{{{+1 '''[ruby(北, ruby=ほく)][ruby(濃, ruby=のう)]駅'''[br]'''HOKUNŌ Station'''}}}

||<-6><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><)><bgcolor=#F1E7CB>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
[[나가라가와 철도|[[파일:Nagaragawa_SQlogo.png|height=48&align=left]]]]}}}[[나가라가와 철도|{{{#422E24 나가라가와 철도}}}]][br]'''{{{#422E24 {{{+1 호쿠노역}}}}}}'''||
||<:><width=120px><-2>[[미노오타역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 미노오타 방면}}}}}}]][br][[하쿠산나가타키역|하쿠산나가타키]][br]← 1.2 km||<width=120px><-2><:><bgcolor=#003399>[[나가라가와 철도 에츠미난선|{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">에츠미난선<br>(37)</font>}}}]]||<:><width=120px><-2>{{{#gray 시종착}}}||
||<-6><:>[include(틀:지도,장소=北濃駅,너비=100%,높이=300px)]||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''주소'''||
||<-6><:>[[기후현]] [[구조시]] 시로토리초 호키지마[br]岐阜県郡上市白鳥町歩岐島||
||<:><-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''역 운영기관'''||
||<:><-2><bgcolor=#003399>[[나가라가와 철도 에츠미난선|{{{#ffffff 에츠미난선}}}]]||<:><-4>[[나가라가와 철도]]||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''개업일'''||
||<-6><:>1934년 8월 16일||

||<tablebordercolor=#ffffff,#1f2023><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><:><-2>[[파일:Hokuno_stn.png|width=100%]][br]역사||
||<:>[[파일:Hokuno-pf.png|width=100%]][br]승강장||<:>[[파일:Hokuno-tenshadai.png|width=100%]][br][[전차대]]||

[목차]
== 개요 ==
[[일본]] [[기후현]] [[구조시]]에 있는 [[나가라가와 철도]] [[나가라가와 철도 에츠미난선|에츠미난선]]의 종착역으로, 무인역이다.

개업 당시부터 여객과 화물을 모두 취급했으며, 1958년에 화물 승강장이 설치되어 미보로 댐(御母衣ダム)과 오시라카와 댐(大白川ダム) 건설에 쓰일 자재를 취급했다. 화물취급은 1974년에 종료되었다.

원래 계획상으로는 당역에서 북쪽으로 노선을 더 연장하여 [[후쿠이역(후쿠이)|후쿠이역]]까지 이어지는 '에츠미선'을 부설할 계획이었고, 일단 남쪽 구간은 당역까지, 북쪽 구간은 [[쿠즈류코역]]까지 개통하여 나중에 그 중간 부분을 이으려고 했으나, 70년대 중반에 자금난으로 인해 공사가 중단되어 결국 별개의 노선이 되었다.

역 주변은 옛 호쿠노무라(北濃村)의 중심지로, 근처에는 호쿠노 우편국, 호키지마 집회소, 히간지(悲願寺), 치시로가타키 폭포(千城ヶ滝) 등이 있다. 

이 역에서 JR [[에츠미호쿠선]]의 [[쿠즈류코역]]으로 이동해 [[후쿠이시|후쿠이]] 방면으로 갈 수 있다. 도중에 기후현 - 후쿠이현 경계를 넘는 8km 정도의 구간은 대중교통편이 없어 도보로 이동해야하며, 나머지 구간은 버스를 이용해야하는데 운행 편수가 적으므로 계획을 잘 짜야한다. 이동하는 방법은 이 동영상([[http://youtu.be/LHXZWMS97-A]])을 참고.

== 역 및 승강장 구조 ==
섬식 승강장을 갖춘 지상역이나, 역사 반대편 선로만이 쓰인다. 선로는 역에서 130m 더 가서 끊겨 있다. 목조역사 내부에는 하나만마(花まんま)라는 식당이 있다.

역 서쪽에는 '''일본에서 두 번째로 오래된 [[전차대]]'''가 있다. 1902년에 만들어져 1960년대 말까지 쓰였으며, 2002년 이후로 지역 주민들이 보존회를 결성하여 움직일 수 있는 상태로 관리해오고 있다. 2005년에 국가등록유형문화재로 지정되었다.

||<-4><:>↑ [[하쿠산나가타키역|하쿠산나가타키]]||
||<:>ㅣ||<:><bgcolor=#808080>{{{#808080 X}}}||<:><bgcolor=#003399>{{{#ffffff 乗}}}||<:>ㅣ||<:>[[전차대|Φ]]||
||<-5><:>종착역||

||<:><bgcolor=#003399>{{{#ffffff 乗}}}||{{{#003399 ●}}} [[나가라가와 철도 에츠미난선|에츠미난선]]||<:>상행||[[구조하치만역|구조하치만]] · [[미노시역|미노시]] · [[세키역(기후)|세키]] · [[미노오타역|미노오타]] 방면||
||<:><bgcolor=#808080>{{{#808080 X}}}||<-3>미사용 승강장||

== 인접 정차역 ==
||<-4><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:>{{{#003399 ●}}} [[나가라가와 철도 에츠미난선|에츠미난선]]||
||<:><width=34%>[[미노오타역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 미노오타 방면}}}}}}]][br][[하쿠산나가타키역|하쿠산나가타키]][br]← 1.2 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#020501>{{{#d9ba8b {{{-2 [관광] 나가라[br][観光] ながら}}}[br]{{{-3 (뷰 플랜)}}}}}}||<:><width=34%>{{{#gray 시종착}}}||
||<:><width=34%>[[미노오타역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 미노오타 방면}}}}}}]][br][[하쿠산나가타키역|하쿠산나가타키]][br]← 1.2 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#808080>{{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}}||<:><width=34%>{{{#gray 시종착}}}||

== 일평균 승차량 ==
||<-5><bgcolor=#003399> [[에츠미난선|{{{#fff 나가테츠 에츠미난선}}}]] ||
||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||
||24명||19명||12명||21명||12명||

[[분류:일본의 철도역]][[분류:1934년 개업한 철도역]][[분류:나가테츠 에츠미난선]][[분류:일본의 등록유형문화재]]