[include(틀:회원수정)] {{{+1 杏堂驛 / Haengdang Station}}} ||<-3> {{{+2 '''행당역'''}}} || ||<-3> [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=30]] || || [[방화역|{{{#!html
방화 방면}}}]][[신금호역|신금호]][br]← 0.8 km || [[수도권 전철 5호선|{{{#!html
5호선
(539)}}}]] || [[하남검단산역|{{{-3 {{{#585858,#a7a7a7 하남검단산}}}}}}]][[마천역|{{{-3 {{{#585858,#a7a7a7 ·마천}}}}}}]] {{{-3 {{{#585858,#a7a7a7 방면}}}}}}[br][[왕십리역|왕십리]][br]0.9 km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=행당역, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3> '''다국어 표기''' || || '''영어''' ||<-2> Haengdang || || '''한자''' ||<-2><|2> 杏堂 || || '''중국어''' || || '''일본어''' ||<-2> ヘンダン || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[서울특별시]] [[성동구]] [[행당로]] 지하 89 (행당2동 347-12번지) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[수도권 전철 5호선|{{{#fff 5호선}}}]] ||<-2> [[서울교통공사|[[파일:서울교통공사_Logo.png|width=120]]]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[수도권 전철 5호선|{{{#fff 5호선}}}]] ||<-2> 1996년 12월 30일 || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 5층 || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] (횡단 가능) || [목차] [clearfix] == 개요 == [[수도권 전철 5호선]]의 역으로 역 번호는 539번. [[서울특별시]] [[성동구]] [[행당로]] 지하 89 (행당2동 347-12번지)에 위치해 있다. == 역 정보 == [[파일:30 행당(수정).jpg|width=500]] 역 안내도. 역출구는 총 4개가 있다. [[신금호역]]과 [[왕십리역]] 사이에 있다. 그러나 [[왕십리역]]이 '''넘사벽'''으로 인지도가 높아서 별 주목을 받지 못하는 역이다. == 역 주변 정보 == 대단위 재개발 아파트인 [[행당대림아파트]], 행당한진타운아파트,왕십리풍림아이원아파트와 인접해 있는 역인 관계로, 이 아파트 주민들은 주로 행당역을 이용한다. 게다가 인접한 모든 아파트에서 도보로 가장 멀어도 20분이면 역에 도착할 수 있기 때문에 환상적 역세권을 자랑한다. 특히 대림아파트나 한진아파트 주민들은 걸어서 5분만 가면 역에서 탑승 가능. 역 지하 1층에서 좌측 한진타운 상가에는 [[롯데마트]] 행당역점이 있다. 규모가 큰 편은 아니기 때문에, 인근 주민들은 이 두 군데에서 필요한 물건을 못 구하면 [[왕십리역]]에 있는 [[이마트]] 왕십리점으로 간다. [[롯데마트]] 행당역점은 전국 최소 규모 지점 중 하나로, 법적으로도 대형마트 취급을 못받는다. 그도 그럴 것이 원래 [[GS마트]]였다가 인수했기 때문인데, 사실 GS마트 시절에도 일반 매장이 아닌 [[SSM]]과 [[할인점]] 사이에 있는 [[이마트|경쟁 업체]]의 이마트 메트로와 같은 포지션의 CITY 매장으로 영업하였다. 덕분에 성동구 관내 대형마트(이마트 왕십리점, 성수점)들과는 달리 의무휴점(2/4주 일요일) 대상은 아니나, 타 지점과의 형평성 문제로 평일(2/4주 수요일)에 휴점하고 있다. 때문에 전국 [[롯데마트]] 중에서 [[통큰치킨]]을 판매하지 않은 점포 셋 중 하나였다고 한다. 2번 출구로는 운동장이 없는 학교로 유명한 행현초등학교가 있다. 역 앞으로 [[서울 버스 성동02|성동02번]], [[서울 버스 성동03|성동03번]] 마을버스만 다니다가 2007년에야 개편으로 시내버스([[서울 버스 241|241번]])가 들어오면서 환승 승객도 증가하고 있다. 하지만 2010년 8월 9일 이 역 근처에서 [[서울 버스 241|241B번]]을 운행하던 [[자일대우버스 BS|BS106]] 차량이 정차하던 도중 가스 폭발 사고가 났다. --그리고 [[자일대우버스 BS|BS106]]은 몰락하기 시작했다.-- 행당역 주변은 대부분 [[1990년대]]와 [[2000년대]] [[재개발]] 사업이 완료된 지구라 거의 재개발할 곳이 없다. [[아파트]]들의 내구 연한이 끝나는 [[2020년대]] 이후에나 [[재건축]] 형태로 논의가 나올 듯. == 일평균 이용객 == 행당역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-10> [[수도권 전철 5호선|{{{#ffffff '''수도권 전철 5호선'''}}}]] || ||<^|1><-10> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 2000년 || 2001년 || 2002년 || 2003년 || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || || 15,324명 || 18,472명 || 19,037명 || 19,051명 || 18,756명 || 18,406명 || 17,241명 || 16,129명 || 15,542명 || 15,255명 ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 15,748명 || 15,932명 || 16,283명 || 16,483명 || 16,410명 || 15,993명 || 15,958명 || 15,817명 || 16,079명 || 16,320명 || || 2020년 || || '''12,526명''' || * 출처: [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]] 옆의 [[신금호역]]과는 다르게 이곳의 역세권은 이미 2000년에 재개발이 끝나, 지난 20년 간 꾸준히 이용객이 감소했을 뿐 큰 수요의 변동은 없었다. 또한 행당역근처가 전형적인 주택가 이기에 행당역을 이용하는 사람들의 대부분이 지역주민들이기 때문도 한 몫을 했다. 이곳도 [[신금호역]]처럼 주변이 언덕이라 지형적 특성상 역이 매우 깊은 곳이 있어서, 오르내리는 데에 수많은 시민들이 불편함을 느끼는 문제가 행당역의 발목을 잡는다. == 승강장 == [[파일:attachment/555555555555.png|width=500]] 행당역은 2면 2선의 [[상대식 승강장]]이 있는 지하역이며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다. 이 역에서 방화행 열차를 타면, 자신이 탄 문(진행방향 기준 오른쪽)이 다시 열리는 역이 9개 정거장이나 차이가 나는 [[애오개역]]이다. 즉, 방화행 열차를 타면 [[애오개역]]이 나오기 전까지는 모두 섬식 승강장이다. ||<-4> [[신금호역|신금호]] ↑ || || {{{#ffffff 하}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> ↓ [[왕십리역|왕십리]] || || {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]] ||[[청구역|청구]]·[[여의도역|여의도]]·[[까치산역|까치산]]·[[방화역|방화]] 방면|| || {{{#ffffff 하}}} ||[[군자역|군자]]·[[천호역|천호]]·[[하남풍산역|하남풍산]]·[[마천역|마천]] 방면|| [[분류:1996년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:수도권 전철 5호선]][[분류:서울 지하철 5호선 구간]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:서울 성동구의 교통]]