김천 방면}}}]][[상주역|상　주]][br]← 19.8 ㎞ || [[무궁화호|{{{#!html

경북선
무궁화호}}}]] || [[영주역|{{{#!html

영주 방면}}}]][[점촌역|점　촌]][br]4.2 ㎞ → || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=함창역, 너비=100%, 높이=225px)]}}}|| ||<-3> '''{{{#ffffff 다른 문자 표기}}}''' || || [[로마자]] ||<-2> Hamchang || || [[한자]] ||<-2><|2> 咸昌 || || [[간체자]] || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(咸昌, ruby=ハムチャン)] || ||<-3> '''{{{#ffffff 주소}}}''' || ||<-3> [[경상북도]] [[상주시]] 함창읍 가야로 2[br](구향리 194) || ||<-3> '''{{{#ffffff 관리역 등급}}}''' || ||<-3> [[무배치간이역]][br]([[영주역]] 관리/[[한국철도공사]] 대구경북본부) || ||<-3> '''{{{#ffffff 운영 기관}}}''' || || [[경북선]] ||<-2> [[한국철도공사]] || ||<-3> '''{{{#ffffff 개업일}}}''' || || [[경북선]] ||<-2> 1924년 12월 1일 || || [[무궁화호|{{{#ffffff 무궁화호}}}]] ||<-2> 1998년 10월 1일 || ||<-3> '''{{{#ffffff 철도거리표}}}''' || || [[김천역|{{{#!html

김천 방면}}}]][[백원역|백　원]][br]← 11.4 ㎞ || '''[[경북선]]'''[br]함　창 || [[영주역|{{{#!html

영주 방면}}}]][[점촌역|점　촌]][br]4.2 ㎞ → || {{{+1 咸昌驛 / Hamchang Station }}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:함창역사.png|width=100%]]}}}|| || {{{#ffffff '''함창역사 전경'''}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == [[경북선]]의 [[철도역]]. [[경상북도]] [[상주시]] 함창읍 가야로 2(舊 구향리 194번지)에 위치해 있다. [[김천역]] 기점 55.8km. == 역 정보 == || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:함창대합실.png|width=100%]]}}}|| || {{{#ffffff '''대합실'''}}} || [[경북선]] 부설 당시 이 역 부근의 탄광에서 나오는 [[석탄]]과 이 동네의 농산물을 공출해가기 위한 목적으로 세워졌으며, 광복 이후에는 함창읍 유동인구 수요를 흡수함과 동시에 석탄 수송을 주력으로 담당했다. 그러나 1980년대 추진된 석탄산업 합리화정책에 의거, 폐광이 급속히 늘어나면서 화물수요와 여객수요가 동시에 [[크리티컬 히트]]를 맞았다. 결국, [[1995년]] [[7월 20일]] 화물취급이 중단되었고 지속적인 수요 감소로 [[2004년]] [[12월 10일]]에 [[무배치간이역]]으로 격하되었다. 이때 함창읍 주민들이 격하게 항의하면서 [[한국철도공사]] 앞에서 시위를 벌였는데, '''"[[경북선]]에서 화물취급 중단 후 [[무배치간이역]]이 된다는 것은 얼마 안 있어서 곧 폐역이기 때문"'''이라는 이유였다. 실제로, [[경북선]]의 역들은 화물취급이 먼저 중단되고 역의 무인화가 진행된 뒤 바로 폐역당하는 과정을 겪은 전례가 있다. 이러니 함창역의 화물취급 중단 후 무배치간이역 격하를 사형선고나 다름없다고 여기는 것도 무리가 아닐 듯. 일단 무배치간이역 격하 이후에도 인근 주민들에 요구에 의해서 [[무궁화호]]가 운행하고는 있지만, 여객수요가 워낙 부족해서 중장기적으로 폐역이라는 운명은 피할 수 없을 듯. --명색이 읍인데 이용자수가 적다.-- 그래도 [[2009년]] 기준으로 하루에 20명 정도는 이용하는 것으로 나온다. [[http://www.stationdb.x-y.net/stationphoto/hamchang.htm|참고사이트]] 대략 2000년대 초반까지는 직원이 있는 유인역이었지만 언제부턴가 완전히 무인역으로 바뀌었기 때문에 기차를 타려면 차내에서 발권해야한다. 대신 차내 대용권으로 발권하면 코레일 회원의 이용실적 집계 대상에서 제외된다는 점은 알고 갈 것, 그냥 차내 대용권 대신 코레일톡 앱을 이용하는 것도 나쁘지 않다. 김천 방면으로 다음역인 상주역까지의 소요시간을 생각했을 때, 약 20분의 시간을 논스톱으로 주행한다는 점은 --준 새마을급인듯.-- 주소가 [[상주시]] 함창읍이기 때문에 상주시에 속한 마지막 역이다. 함창역을 지나면 다음역으로 [[점촌역]]이 나오는데, 이 역은 [[문경시]] 점촌동에 속한다. 행정구역이 변경된다는 점이 중요. 함창이라는 지역은 행정구역의 경계에 있는 장소이므로 두 시들의 이해득실 관계가 꽤 있는 편이다.[* 애초에 함창(현재의 함창읍, 공검면, 이안면과 대체로 일치)은 [[구한말]]까지는 상주와는 아예 행정구역이 달랐고, [[일제강점기]]에 [[부군면 통폐합]]으로 상주와 합쳐진 곳이다.] 보통 실이 많은편. 행정구역은 상주시에 속하기 때문에 지방세는 상주시로 들어가는 반면, 거리상의 이유로 생활필수품 구매 및 소비를 거의 문경시 점촌동에서 하는 편. 기차 시간표 기준 함창역~상주역 19분, 함창역~점촌역 5분 위와 같이 생활권은 문경에 속한 반면, 상주시로부터 돌려받는 복지혜택은 극히 제한적이다. 예를 들어, 문화센터 활동 및 지원 등. --문경시에서도 자기 행정구역도 아닌 사람들에게 복지혜택을 배풀리 만무하다.-- 게다가 함창과 상주를 잇는 버스 노선은 점차 줄어들고 있다. 2030년 [[중부내륙선]] [[김천역]] - [[점촌역]] 간 공사가 완료되면 이 역은 폐지될 예정이다. 드라마 [[무인도의 디바]] 7,8회에 이 역이 나왔다. [[서목하]]가 서울에서 출발할 때 역 직원에게 인적이 가장 드문 곳으로 표를 끊어달라 했는데 직원이 이 역으로 표를 끊어준 것으로 보인다. [* 정작 이 때 인적이 가장 드문 곳으로 가라고 말하면서 표를 사는 곳의 배경은 SRT [[수서역]] 이다.] == 승강장 == || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:함창승강장.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:함창역명판.png|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''승강장'''}}} || {{{#ffffff '''역명판'''}}} || ||<-3> [[점촌역|점촌]] || || || ↕ || || ||<-3> [[상주역|상주]] || || ||<|2> [[경북선]] ||<-2> 사용하지 않는 승강장 || || || [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] ||[[상주역|상주]]·[[김천역|김천]]·[[영주역|영주]] 방면 || == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || || 2004년 || {{{#f55839 85명}}} || || || 2005년 || 40명 || || || 2006년 || 39명 || || || 2007년 || 45명 || || || 2008년 || 45명 || || || 2009년 || 45명 || || || 2010년 || 41명 || || || 2011년 || 44명 || || || 2012년 || 44명 || || || 2013년 || 46명 || || || 2014년 || 47명 || || || 2015년 || 45명 || || || 2016년 || 40명 || || || 2017년 || 40명 || || || 2018년 || 41명 || || || 2019년 || 30명 || || || 2020년 || 18명 || || || 2021년 || 20명 || [* 어등역 인근 수로 박스 공사로 인한 운행중단 기간은 제외되었다.] || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=202&key=1421|철도통계연보]] || }}} == 시간표 == |||||||| [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] (상행) |||||||| || 시간 || 열차종별 || 열차번호 || 종착역 || || 07:05 || 무궁화 || 1802 || 김천 || || 09:36 || 무궁화 || 1804 || 김천 || || 12:12 || 무궁화 || 1806 || 김천 || || 15:20 || 무궁화 || 1808 || 김천 || || 17:55 || 무궁화 || 1810 || 김천 || |||||||| [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] (하행) |||||||| || 시간 || 열차종별 || 열차번호 || 종착역 || || 10:13 || 무궁화 || 1801 || 영주 || || 12:51 || 무궁화 || 1803 || 영주 || || 15:57 || 무궁화 || 1805 || 영주 || || 19:52 || 무궁화 || 1807 || 영주 || || 21:21 || 무궁화 || 1809 || 영주 || == 둘러보기 == [include(틀:경북선의 역 목록)] [[분류:1924년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 철도역]][[분류:경북선]][[분류:상주시의 철도역]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:2030년 폐지 예정인 철도역]]