[[파일:함양지리산고속.jpg|width=600]] [목차] == 개요 == [[경상남도]] [[함양군]]의 농어촌버스로 [[함양지리산고속]]이 관내 농어촌버스를 단독 운행한다. == 운임 == || 종류 || 지불 수단 || 성인 || 청소년 || 국가유공자 || 초등학생 || ||<|2> 시내버스 || 현금 || 1,000원 || 800원 || 900원 || 500원 || 구간 별 운임은 [[http://www.hygn.go.kr/02partin/06_02.asp|함양군청 사이트]]에서 확인할 수 있다. 2019년 1월 1일 부로 요금이 1000원으로 단일화되었으며, 교통카드 할인은 없다. [[교통카드/선불|선불교통카드]]는 [[티머니]], [[원패스]]만 사용 가능하고, [[캐시비]]는 함양군에서 발급하는 함양군 전용카드만 사용가능하니 유의할것[* 이 전용 [[캐시비]] 카드는 [[함양군]]내에서만 사용가능하며 인월경유 시외완행 농어촌버스라도 함양군 관내면 구간요금없이 1000원 단일화되어 요금이 결제된다. 다만 인접 지역인 [[거창군]], [[산청군]] 농어촌버스에는 사용 불가능하다.] 막차가 상대적으로 일찍 끊긴다. 간선이라는 유림, 백전, 수동, 안의방면도 오후 7시 30~40분이 되면 모든 막차가 종료되며 서상방면은 19시에 막차가 끊기므로 주의하길 바란다.[* 옛날에는 서상에서 주박 후 다음날 아침 7시 첫차로 운행했지만 현재 지금 20시에 출발해 20시 50분에 함양으로 돌아와 운행을 끝낸다.] 시외일반도 오후 7시 40분 되면 막차가 끊긴다. 그나마 거창버스보다는 평균막차가 늦게 끊긴다. == 운행 노선 == ※첫차, 막차 시간은 함양발 기준. * 휴천, 유림, 동강, 문정, 문상(도정), 송전, 금계, 마천, 추성, 촉동 - 첫차 6시 20분, 막차 저녁 7시 40분 (20~30분 간격)[* 휴천면 막차시간대 배차간격 조정으로 문정에서 함양으로 돌아올때는 유림에서 국계로 하여 본통, 수동을 경유한다. 유림에서 산청군 농어촌버스와 연계 가능하다.] * 휴천, 유림, 동강, 문정, 문상(도정), 송전, 금계, 마천, 추성, 촉동 - 첫차 6시 20분, 막차 저녁 7시 40분 (20~30분 간격)[* 휴천면 막차시간대 배차간격 조정으로 문정에서 함양으로 돌아올때는 유림에서 국계로 하여 본통, 수동을 경유한다. 유림에서 산청군 농어촌버스와 연계 가능하다.] * 지곡, 안의, 거기, 서상, 상남, 영각사, 운곡, 추상, 옥산, 노상 - 첫차 6시, 막차 저녁 7시 40분 (20~30분 간격)[* 안의터미널에서 지곡, 함양 30분 배차간격을 맞추기 위해 일부시간대 함양으로 돌아오는 노선은 수동을 경유하고, 혹여나 이 시간대 지곡으로 갈경우 안의터미널에서 환승하면 된다. 안의에서 거창 30번 버스와 연계할수있으나 환승할인이 되지 않는다.] * 병곡, 연서, 백전, 대안,신촌,중기 - 첫차 6시 20분, 막차 저녁 7시 40분 (40~50분 간격) * 수동, 가성, 금호, 안의, 상비, 두항 - 첫차 6시 30분, 막차 저녁 7시 30분 (50분~60분 간격)[* 안의터미널에서 지곡, 함양 30분 배차간격을 맞추기 위해 일부시간대 함양으로 돌아오는 노선은 수동이 아닌 지곡을 경유한다.][* 차량 부족으로 인해 간혹 아영이나 인월로 가는 시외일반면허 차량이 투입되는 경우도 있다.] * 수동, 도북, 치라골, 제전 - 첫차 6시 30분 막차 저녁 7시 20분 (1일 8회 운행)[* 치라골에서 3.3km 정도 걸으면 '춘전' 정류장이 나오며 여기서 거창으로 가는 버스와 연계가 가능하다.] * 남산, 휴천, 마상, 월평, 진관 - 첫차 6시 30분 막차 저녁 7시 10분 (1일 8회 운행)[* 아침 1회에 한하여 월평행은 매촌마을을 경유하며 진관행 차량에 한해 휴천면사무소를 거쳐 산두마을로 가던것이 휴천면사무소 → 임호마을 안쪽 → 산두마을로 바뀌었다.] * 매촌, 월평 - 6시 40분 (1일 1회 운행) * 옥동, 웅평 - 첫차 7시 막차 저녁 6시 (1일 4회 운행) * 척지, 수동, 재궁 - 첫차 6시 40분 막차 저녁 6시 40분 (1일 4회 운행) * 삼휴 - 첫차 7시 40분 막차 오후 5시 10분 (1일 3회 운행) * 두산, 대병 - 첫차 7시 10분 막차 오후 5시 40분 (1일 3회 운행) * 수동, 국계, 장항 - 첫차 6시 30분 막차 오전 9시 10분 (1일 2회 운행, 첫차는 유림면, 휴천면 편도 운행)[* 첫차가 유림면을 거쳐 휴천면으로 가는것은 송전에서 함양으로 돌아오는 첫차가 유림면 기준 오전 7시 25분부터 있기 때문에 유림에서 휴천으로 나가 함양으로 되돌아오는것이다.] * 옥동, 국계, 장항 - 첫차 12시 30분 막차 오후 5시 30분 (1일 3회 운행)[* 예전 휴천면 시절에는 모두 함양으로 돌아올때는 본통에서 수동정류소를 경유하여 바로 1084번 지방도로 운행했다. 이때 수동 기준 요금도 거의 비쌌다. 그러나 지금 성애원,옥동 경유로 바뀌고부터는 매촌마을도 왕복 운행한다.] * 곰실 - 첫차 7시 10분 막차 저녁 6시 40분 (1일 4회 운행) * 뇌산 - 첫차 7시 30분 막차 오후 5시 30분 (1일 4회 운행) * 보각,지곡,두동 - 첫차 8시 40분 막차 오후 5시 10분 (1일 3회 운행) * 학동 - 첫차 7시 40분 막차 저녁 6시 10분 (1일 3회 운행) * 월암, 마평, 대광 - 첫차 6시 50분 막차 저녁 6시 30분 (1일 4회 운행) * 병곡, 원산 - 첫차 6시 30분 막차 저녁 6시 40분 (1일 3회 운행) * 지곡, 거평, 주암 - 첫차 10시 10분 막차 오후 4시 10분 (1일 2회 운행) * 병곡, 대평, 내천 - 첫차 9시 막차 오후 3시 (1일 2회 운행) * 조동, 구만 - 첫차 8시 막차 오후 12시 (1일 2회 운행) * 기동 - 첫차 10시 10분 막차 오후 1시 (1일 2회 운행) * 죽장, 휴촌, 매치 - 첫차 7시 10분 막차 오후 6시 30분 (1일 5회 운행)[* 매치마을에 들어온 '''최초의 농어촌버스'''. 병곡, 백전 방면 타 노선들과 달리 1001번 지방도(구 88올림픽고속도로)로 다니며, 이를 이용해 광주대구고속도로를 따라 광주에서 대구까지 시내버스 여행, 대구에서 광주/목포까지 시내버스 여행에서 신루트가 발굴되었다.] === 시외일반 면허 노선[* 모두 함양군 경계를 넘어 전라북도 남원시 인월면으로 간다. 참고로 함양군에서 농어촌버스로 인가가 되어 있는 노선은 '''어떠한 경우에도 함양군 경계를 벗어나지 않는다.''' 시내버스 여행에서 원칙적으로는 농어촌버스가 아니므로 이 노선을 타면 안되지만 [[네이버지도]], [[카카오맵]] 등 지도 어플에도 농어촌버스로 나오며, 운행 형태 역시 농어촌버스와 별반 다를바 없어 일반적으로 시내버스로 인식하기 쉬워 여러 논란이 많아 예외가 적용된다. 여담으로 대다수의 지자체가 그러하듯이 함양군 농어촌버스도 머지않아 시계외를 나가게 될 것이며, 제일 먼저 농어촌버스로의 전환이 유력한 것도 한 몫을 한다.] === * 인월, 마천, 백무, 삼정, 촉동, 추성, 도마, 뇌전 - 첫차 6시 20분, 막차 저녁 7시 40분 (시외버스터미널 출발 20~30분 간격)[* 농어촌버스처럼 운행하지만 시외일반 면허이므로 시외버스터미널에서 출발한다. 그리고 농어촌버스처럼 교통카드 할인혜택과 단일요금제가 적용되지 않으며 함양군민 전용카드를 사용하면 군내구간에 한해 1000원 단일 요금이지만 기타카드는 같은 [[함양군]] 지역이라도 시외요금으로 인정하여 운임이 지불된다.] * 병곡, 대평, 매치, 아영, 인월 - 첫차 7시 막차 오후 5시 40분 (1일 5회 운행)[* [[https://blog.naver.com/hyjirisanbus|함양지리산고속 블로그]]에 따르면 위 인월, 마천, 백무동 노선과 마찬가지로 시외일반 면허이다. 다만 시외버스터미널이 아닌 농어촌버스터미널에서 출발하며 [[함양군]] 내 지역에서는 농어촌버스 요금으로 운임이 지불된다는 것이 차이점이다. 그런데 매치마을은 단일요금이 아니라 시외요금으로 지불되는데, 이는 행정구역상 [[함양군]]이지만 시외요금으로 나가는것은 바로 앞에 500M 전방에 남원시 아영면으로 가는 이정표가 있기 때문이다. 이 때문에 농어촌버스간 요금부담이 많이 나 함양군민 전용 교통카드를 주민센터에서 발급받아 사용[* 특히 농어촌 다니지 않는 함양읍(난평,죽림,팔령)오지 지역과 백전면 매치마을과 마천면 구간 주민들이 혜택을 많이 보게 되었다.]하게되면 시외노선이라도 군내구간에 한해 무조건 1000원만 내면 갈수있게되었다. 다만 같은 함양에서만(터미널 아닌 곳도 가능)경우 적용되고 인월면 구간에서 타면 적용되지 않으니 유의할 것 ] == 타 지역 버스와의 연계 == * [[남원시 시내버스]] '''두 지역은 붙어있지만 서로의 시군으로 가는 시내, 농어촌버스가 없다.''' 함양에서 인월을 거쳐 백무동,마천 등으로 가는 버스, 함양-병곡-대평-아영-인월 노선이 있냐고 반문할 수도 있지만, 이 두 노선은 '''완행시외''' 노선으로 농어촌버스 범주에 포함되지 않는다. 정 도보를 짧게 가려면 함양에서 1일 5회 운행하는 매치행 농어촌버스를 타고 1km 걸으면 '중매' 정류장이 나오며, 거기서 남원으로 가는 시내버스를 탈 수 있다. 하지만, 매치행 시간이 안 맞으면 상대평에서 3.5km 도보를 해야하는데, 도보거리가 2.5배 인데다가 오르막까지 훨씬 길어 힘들다. 그리고 함양에서 마천행 '''농어촌버스'''를 타서[* 인월이 아니 휴천을 거치는 버스를 타야한다.] 당흥에 내려 3.7km를 걸으면 백일 정류장이 나오고 거기서 남원으로 가는 시내버스를 탈 수 있다. * [[거창군 농어촌버스]] 함양에서 10~30분 간격으로 운행하는 안의행 농어촌버스를 타면 안의에서 [[거창 버스 30|거창 30번]]과 연계가 가능한데, 이 버스는 1일 9회 운행한다. 아니면 1일 5회 초동리를 거쳐 가는 30-1번도 있지만, 이 노선은 30번 본선에 비해 둘러가므로 2배 이상 소요된다. 그리고 함양에서 치라골로 가는 버스를 타고 죽산리에 내려 3.2km 걸으면 '외춘.춘전' 정류장이 나오며, 거기서 거창으로 가는 농어촌버스를 탈 수 있다.[* 이건 [[거창시외버스터미널]]가기 직전에 [[경남도립거창대학]]앞에 바로 한번 세워준다.] 그리고 제일 비추천이지만 영각사로 가는 버스를 타고 영각사에 내려 6.2km를 걸어 남령을 넘으면 '황점' 정류장이 나오며, 거기서는 위천을 거쳐 거창으로 가는 농어촌버스와 연계된다. 단, 영각사 쪽은 도보 거리가 좀 길어 권하지 않는다. 영각사에서 거창으로 갈거면 안의까지 우회할 것을 권한다. * [[산청군 농어촌버스]] 함양에서 15~30분 간격으로 자주 운행하는 유림행 버스를 타면 유림에 1일 4회 산청으로 가는 농어촌버스가 들어온다. 또한 유림에서는 생초로 가는 농어촌버스를 탈 수도 있다. 그외에는 '본통'으로 가는 농어촌버스를 타고 4.1km를 걸으면 '생초시외버스정류소'가 나오며, 거기서 산청으로 가는 농어촌버스를 탈 수 있다. 하지만, 유림 측은 그래도 함양 측은 배차가 많은 반면 생초 쪽은 양측의 배차가 매우 적으므로 생초 쪽으로 갈거면 시외버스를 타고 갈 것을 권한다. * [[장수군 농어촌버스]] '''두 지역은 붙어있지만 서로의 시군으로 가는 농어촌버스가 없다.''' 시외버스를 타야하는데, 시외버스 조차 안의 기준으로 1일 3회로 극히 적다. 정 농어촌버스로 가려면 영각사나 상남으로 가는 버스를 타고 '맹동' 정류장에 내려 [[육십령]]을 넘어 7.7km를 걸어야하며, 거기서는 반송 정류장이 있는데 거기서는 장계로 가는 농어촌버스가 들어온다. 단, 함양 측은 배차가 많지만 장수 측은 일반적인 농어촌버스처럼 배차가 적고 특히 함양방면은 육십령의 경사가 험하다. * [[하동군 농어촌버스]] '''두 지역은 붙어있지만 서로의 시군으로 가는 농어촌버스가 없는 건 물론 서로의 군을 잇는 도로조차 없다.''' 과거 80년대까지는 벽소령이라고 [[빨치산]] 소탕용 군사도로로 개설된 적이 있으나, 필요성이 없어져 90년대에 하동 측을 복원하고 철거하였다. 따라서 서로의 군을 오가는 농어촌버스에 적지 않는다. [[분류:함양군의 교통]][[분류:농어촌버스]][[분류:경상남도의 시내버스]]