||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 [ruby(原, ruby=はら)][ruby(ノ, ruby=の)][ruby(町, ruby=まち)][ruby(駅, ruby=えき)]}}} || {{{+1 Haranomachi Station}}} ||

||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#008900> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;"
[[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 동일본|{{{#fff JR 동일본}}}]] [[대도시근교구간#s-4.5|[[파일:JR-kin.svg|width=20]]]][br]'''{{{#fff {{{+2 하라노마치역}}}}}}'''||
||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[이와키역(후쿠시마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">이와키 방면</div>}}}}}}]][[이와키오타역|이와키오타]][br]← 4.5 km ||<width=120px><bgcolor=#2e8dcb> [[조반선|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">조반선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">[운행계통 분리]</div>}}}}}} ||<width=120px> [[센다이역(미야기)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">센다이 방면</div>}}}}}}]][[카시마역(후쿠시마)|카시마]][br]7.5 km → ||
||<-3>[include(틀:지도, 장소=福島県原ノ町駅, 너비=100%, 높이=300px)]||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' ||
|| 일본어 ||<-2> 原ノ町[br](はらのまち) ||
|| 영어 ||<-2> Haranomachi ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' ||
||<-3> {{{-1 [[후쿠시마현]] [[미나미소마시]] 하라마치구 아사히초2초메 27-2}}}[br]福島県南相馬市原町区旭町二丁目27-2 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' ||
||<bgcolor=#2e8dcb> [[조반선|{{{#ffffff 조반선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 동일본]] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' ||
||<-3> 1898년 4월 3일 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' ||
||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[닛포리역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">닛포리 방면</div>}}}}}}]][[이와키오타역|이와키오타]][br]← 4.5 km ||<width=32%> '''[[조반선]]'''[br]하라노마치 ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[이와누마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">이와누마 방면</div>}}}}}}]][[카시마역(후쿠시마)|카시마]][br]7.5 km → ||

||[[파일:external/upload.wikimedia.org/1280px-JR_Haranomachi_sta_004.jpg|width=100%]]||

[목차]
== 개요 ==
일본 [[후쿠시마현]] [[미나미소마시]] 하라마치구에 위치한 [[JR 동일본]] [[조반선]]의 역이다. 닛포리 기점 286.9km.

== 역 정보 ==
도호쿠 대지진 이후 조반선의 북쪽지역 가장 남단에 남은 역으로서 후쿠시마 원자력 발전소와는 약 24km 거리에 있다. 이 역 북쪽으로 올라가도  코마가미네-야마시타역 간의 해안선 구간이 대지진 당시 쓰나미로 완전히 쓸려나가 하라노마치-소마간의 약 21km, 4개역 구간만이 선로와 시설등이 온전하게 남아 있었다. 그래도 남은 구간의 구간수요와 완전히 망가진 도시교통 회복을 위해 701계와 E721계 차량 각 1개 편성씩을 트레일러로 가져와 1시간에 한편 정도로 열차를 운행하고 있었다. 

하라노마치-소마간 구간에서는 SUICA도 사용이 가능한 역이며 하라노마치역에서 소마역과 쓰나미로 운행중지된 각 역을 거쳐 와타리역까지 운행되는 대행버스도 함께 운행되고 있다. 역 구내에는 당시 쓰나미 때문에 대피한 651계 전동차와 415계 전동차 등이 유치되어 있으나 운용하지 않고 그냥 방치되어 있다가 결국 약 5년만인 2016년 3월 14일~17일에 걸쳐 트레일러에 실려 해체 공장으로 옮겨갔다.

쓰나미로 대파된 코마가미네-야마시타 구간은 좀 더 내륙쪽으로 이설되어 2016년 12월까지 계속되었다. 2017년 4월에 나미에까지 운행이 재개되긴 했으나 당역 이하 구간은 여전히 후쿠시마 원자력 발전소 때문에 통상 다이어로 운행이 불가능하며, 2015년 1월 31일부터 운행중지 남쪽 구간인 [[타츠타역]]까지 직통하는 대체버스를 하루 2회 운행하다가, 나미에역이 재개업하면서 하라노마치 도착 한편만 남기고 전부 타츠타-나미에로 단축되었다. 2017년 10월 21일부터는 [[토미오카역]]이 개업하여 운행 구간이 토미오카역까지로 단축되었다. 단축되면서 운행 횟수가 왕복 5.5회로 늘어났다.

또한 2020년 3월 14일 조반선 전선 복구로 대체버스가 폐지되고 조반선 열차로 이 역에서 센다이와 이와키역을 한 번에 오갈 수 있게 되었다.[* 이와키역 뿐만 아니라 하루에 1번 [[미토역(이바라키)|미토역]]까지 가는 열차도 생겼다!]

별도로, 조반선 전선 복구일에 맞춰서 [[발차 멜로디]] 또한 변경하였다.

들어보자(2분 11초부터) [[https://youtu.be/qyppeFiIFrE]]

[[분류:일본의 철도역]][[분류:1898년 개업한 철도역]][[분류:조반선]]