||
[[피터빌트|[[파일:피터빌트 로고.svg|width=25%]]]] ||
||{{{#!wiki style="margin: -6px -10px"
[[파일:Peterbilt_579_2021.jpg|width=100%]]}}} ||
|| '''{{{#fff '''579'''}}}''' ||
[목차]
'''Peterbilt 579'''
== 개요 ==
[[미국]] [[피터빌트]]에서 [[2012년]]부터 생산 중인 컨벤셔널(보닛) 타입 클래스 8[* 33,000[[파운드]](약 15톤) 초과 차량.] [[트랙터(트럭)|트랙터]] 라인업. 현 피터빌트의 [[플래그십 제품|플래그십]] 모델이다.
[[2010년]]에 출시된 [[https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/be/Bakersfield%2C_%28CA%29_Truck_Peterbilt_at_Flying_J_Travel_Plaza.jpg|587]]의 직접적인 후속으로, 운전실 좌우 폭이 조금 줄어든 대신 에어로다이나믹 성능을 향상시킨 모델이다.
|| [[파일:Peterbilt_579_Ultraloft_1.jpg|width=100%]] || [[파일:Peterbilt_579_Ultraloft_2.jpg|width=100%]] ||
||<-2> '''80인치 울트라로프트 슬리퍼 실내''' ||
[[2018년]]에는 운전석 [[인테리어]] 공간을 극대화시킨 울트라로프트(Ultraloft) [[캡(트럭)|슬리퍼캡]] 옵션을 출시했다. 이전까지는 낮은 천장의 슬리퍼캡 옵션에 [[스포일러(동음이의어)|스포일러]]를 올린 뻥전고 [[스펙]]으로, [[https://www.wallpaperup.com/uploads/wallpapers/2015/08/13/776453/1343d3366ca988ac8c953ae6814f72c9.jpg|인테리어 높이가 낮아]][* 링크 사진 속 침대 위에 또다른 [[2층 침대]]가 있는것이 아니다! 울트라로프트 슬리퍼캡과 비교해보면 천장이 상당히 낮다는 것을 알수있다.] 같은 파카(Paccar Inc) 소속의 경쟁모델인 [[켄워스 T680]]에 비해 상품성이 떨어졌으나 이 풀사이즈 슬리퍼캡의 등장 덕분에 --이제서야-- 본격적인 경쟁이 가능해졌다.
한정판으로 '''[[https://youtu.be/mR5OVNOzV0w|Blackout]]'''이라는 검정색 에디션이 있고, 520과 함께 전기 모델이 개발 중 이다.
== 역사 ==
=== 1세대 (2012) ===
[[파일:Peterbilt_579_1.jpg]]
피터빌트가 속해 있는 파카 Inc의 MX 시리즈 엔진이 기본사양으로 적용되고, 옵션으로 [[커민스]] X시리즈 엔진을 선택할수 있다. [[변속기]]는 이튼 풀러 수동변속기, 파카와 이튼 어드밴티지 [[자동화 수동변속기|AMT]] 그리고 [[앨리슨 트랜스미션|앨리슨]] 전자동변속기 중 선택가능.
==== 차량 옵션 ====
* '''엔진'''
||<#D2CFCA><:> '''엔진''' ||<#D2CFCA><:> '''기관 형식''' ||<#D2CFCA><:> '''[[배기량]]''' ||<#D2CFCA><:> '''최대 출력''' ||<#D2CFCA><:> '''최대 [[토크]]''' ||<#D2CFCA><:> '''환경규제''' ||
||<|8><#aabfdd><:> '''MX11''' ||<|25><:> [[6기통|직렬 6기통]] ||<|8><:> 10.8[[리터]] ||<|2><:> 355[[마력]] ||<:> 159 kgf·m ||<|25><:> EPA2017 ||
||<:> 173 kgf·m ||
||<:> 375마력 ||<:> 187 kgf·m ||
||<:> 385마력 ||<|2><:> 201 kgf·m ||
||<:> 425마력 ||
||<|3><:> 430마력 ||<:> 187 kgf·m ||
||<:> 214 kgf·m ||
||<:> 228 kgf·m ||
||<|11><#aabfdd><:> '''MX13''' ||<|11><:> 12.9리터 ||<|4><:> 405마력 ||<:> 201 kgf·m ||
||<:> 214 kgf·m ||
||<:> 228 kgf·m ||
||<:> 242 kgf·m ||
||<|2><:> 430마력 ||<:> 214 kgf·m ||
||<:> 242 kgf·m ||
||<|3><:> 455마력 ||<:> 214 kgf·m ||
||<:> 228 kgf·m ||
||<:> 242 kgf·m ||
||<:> 485마력 ||<:> 228 kgf·m ||
||<:> 510마력 ||<:> 256 kgf·m ||
||<|6><#aabfdd><:> '''X15''' ||<|6><:> 14.9리터 ||<:> 430마력 ||<:> 228 kgf·m ||
||<:> 470마력 ||<:> 242 kgf·m ||
||<:> 500마력 ||<|2><:> 256 kgf·m ||
||<:> 565마력 ||
||<|2><:> 605마력 ||<:> 256 kgf·m ||
||<:> 284 kgf·m ||
=== 2세대 (2021) ===
[youtube(avR3KmNxEso)]
[[대한민국 표준시|한국시간]]으로 [[2021년]] [[2월 4일]] 오전 6시, 미국 [[텍사스]] 주 덴튼에 있는 [[피터빌트]] 본사에서 진행한 실시간 온라인 [[스트리밍]]을 통해 공개되었다. [[https://youtu.be/hwwsFuy7hsk|#]]
1세대 모델에 비해 날렵해진 디자인이 특징이다. 공기저항을 더욱 줄이기 위해 1세대 모델보다 좁아진 후드, A필러 전용 윈드 디플렉터,[* 이 A필러 윈드 디플렉터는 기본 적용 옵션으로, 경쟁 모델들 중 하나인 [[프레이트라이너 카스카디아]]에도 기본으로 적용되는 옵션이다.] [[LED]] [[주간주행등]]이 포함된 풀 LED 헤드램프, '''미러캠(!)'''[* 단, 미러캠 옵션 선택 시 차체 외부에 사이드미러 자체가 없어지는 유럽 트럭들과는 달리, 미러캠 옵션을 선택해도 거울의 크기만 작아질 뿐, 차체 외부에 사이드미러가 유지된다. 미러캠용 카메라는 사이드미러 바로 아래에, 마치 일반 승용차들의 [[어라운드 뷰 모니터|어라운드 뷰]] 카메라처럼 내장되어 있다. 이는 같은 부품을 공유하는 [[켄워스]]의 [[켄워스 T680|T680]]도 동일.]과 '''풀 디지털 계기판(!!)'''[* 이 풀 디지털 계기판은 향후 피터빌트의 모든 클래스 8 트럭 모델들에도 적용된다고 한다.] 등의 차이점을 볼 수 있다. 차량 공개 초창기에는 몇몇 네티즌들이 후드 공간과 [[라디에이터]] 용량이 줄어든 만큼 [[커민스]]의 15리터급 X15 엔진 옵션이 빠지는 것이 아니냐는 우려를 했지만, 이후 홈페이지의 차량 스펙 란이 업데이트 되면서 X15 엔진과 X12N[* 12리터급 [[천연가스]] 엔진 모델.] 엔진 둘 다 옵션으로 선택 가능하다는 것이 확인되었다.
== 등장 매체 ==
*[[파일:아메리칸 트럭 시뮬레이터.jpg]]
[[아메리칸 트럭 시뮬레이터]]에서 1세대 모델이 등장한다.
== 관련 문서 ==
*[[피터빌트]]
*[[켄워스 T680]][* 대부분의 부품을 579와 공유하는, 사실상 형제 차량이나 다름 없는 모델이다.]
*[[트랙터(트럭)]]
== 둘러보기 ==
[include(틀:피터빌트의 차량)]
[[분류:피터빌트/생산차량]][[분류:트럭]][[분류:2012년 출시]]