|| [[피아트|[[파일:피아트 로고.svg|width=15%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:피아트 리네아.png|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''Linea'''}}} || [목차] '''Fiat Linea''' == 개요 == [[이탈리아]]의 자동차 제조사이자 [[스텔란티스]] 산하의 [[피아트]]에서 생산했던 승용차이다. == 상세 == === 1세대(Type 323, 2007~2018) === [[준중형차]]로 [[2007년]] 3월 26일에 처음 출시되었다. 차량의 생산은 [[튀르키예]] [[부르사]] 지역에 위치한 토파스(Tofaş) 공장에서 주로 이루어졌으며, 현지 시장 공략 목적을 가지고 있었다. [[피아트]]의 [[개발도상국]] 시장 전용 월드카로 개발되었으며, [[피아트]] 스타일 센터 및 토파스, [[브라질]] 지사 등에서 공동으로 개발하였다. [[2007년]] [[튀르키예]] 시장에 처음 출시되었으며 완전 조립 차량(CBU)은 [[튀르키예]] 현지 및 [[유럽]] 시장용으로 출하되었고, CKD 부품은 [[러시아]] [[타타르스탄]]에 위치한 피아트-솔러스 합작회사 공장으로 수출되었다. [[피아트 푼토|파이트 그란데 푼토]]와 [[FCA SCCS 플랫폼|스몰 LWB 플랫폼]]을 공유했다. 차량의 전장은 4,560mm, 전폭은 1,730mm, 전고는 1,494mm, 휠베이스는 2,603mm, 공차중량은 1,185kg~1,260kg이었다. 휠베이스와 전장은 각각 100mm/500mm 정도 그란데 푼토보다 긴 편이었다. 반대로, [[피아트 비아지오]]와 비교했을 땐 111mm 정도 짧은 편이었다. [[2009년]] 1월에는 [[인도]] 시장, 9월부터 [[남아프리카 공화국]] 시장에도 출시되었다. 인도 사양의 경우에는 65%의 현지화율을 보였다. [[인도]] 사양은 [[브라질]] 사양과의 차이를 보였고 경쟁 라인업도 약간씩 달라졌는데 [[인도]] 시장에서는 가격 절감을 위해 TS 및 ESC 등을 삭제하거나 옵션 사양으로 전환하는 등이 있었기 때문이었다. 해당 차량에는 [[마이크로소프트]] [[윈도우즈]] 모바일 기반 시스템인 블루&미 핸즈프리 시스템을 탑재해 다국어 음성 인식과 음성 제어 기능을 갖췄다. 이 시스템은 휴대전화의 전화번호부를 탐색하고, SMS를 소리내어 읽고, MID에 표시하며, 오디오 시스템을 제어할 수 있었다. 음악 파일이 들어 있는 USB 스틱이 내장되어 USB 포트에 연동이 가능했고 미디어 플레이어를 통해 음악을 재생할 수 있었다. [[브라질]] 시장에서는 옵션으로 GPS 시스템이 통합되어 향상된 블루&미 내비게이션 시스템이 장착되었다. 해당 시스템은 지도를 보여줄 때 터치 스크린을 사용하는 대신 음성 안내로 길을 알려주고 내비게이션을 위해 방향을 표시해 주는 일반 디스플레이가 적용되었다. 목적지 주소는 물론 다른 지시사항도 일반 블루&미 시스템과 마찬가지로 음성으로 입력하거나 스티어링 휠의 제어 장치 활용을 통해 입력할 수 있었으며. 통합형 GPS 시스템이 적용된 [[브라질]] 판매 차량이었다. [[튀르키예]] 시장에서는 [[2016년]]을 끝으로 단종되었다. ==== 인도 시장 ==== ==== 브라질 시장 ==== [[혼다 시빅]] 및 [[토요타 코롤라]], [[현대 엑센트]]와 같은 소형차들과 경쟁하기 위해 L'Unico 클럽이라는 제도를 신설한 바 있다. 이는 [[피아트]]가 리네아 소유주를 위한 특별 전용 회선 및 전용 수행원, 콘서트, 연극공연, 전시회 등 특별 이벤트 초대, 유지보수를 위한 차량 수집 및 배송 서비스, 3년 보증[* 당시 [[브라질]]에서 가장 긴 품질보증 제도였다.] 등과 같은 소유주 VIP 서비스였다. ==== 파워트레인 ==== [[파워트레인]]은 1.4L 파이어 가솔린 I4 엔진과 1.3L 멀티젯 디젤 I4 엔진이 탑재되었다. 이후 118마력의 1.4L 터보젯 I4 엔진과 104마력의 1.6L 멀티젯 디젤 I4 엔진이 탑재되었다. * [[브라질]] 시장 사양은 130마력의 1.9L 토크 가솔린+에탄올 플렉스 퓨얼 16V I4 엔진이 탑재되었다. 여기에 최고 150마력의 출력을 내는 1.4L T-제트 가솔린 16V I4 엔진이 적용되었다. * [[인도]] 시장 사양은 89마력의 1.4L 파이어 가솔린 I4 엔진이 탑재되었으며 92마력의 1.3L 멀티젯 디젤 I4 엔진이 탑재되었다. 이후 [[2010년]] 10월부터는 112마력의 1.4L T-제트 가솔린 16V I4 엔진이 적용되었다. * [[2011년]]형부터는 [[크라이슬러 PT 크루저]] 및 [[미니 쿠퍼]] 등에 사용된 1.6L 트라이텍 [[SOHC]]16V I4 엔진을 기반으로 한 1.8L E.토큐(E.torQ) 플렉스 퓨얼 I4 엔진이 탑재되어 기존의 1.9L 토크 가솔린+에탄올 플렉스 퓨얼 16V I4 엔진을 대체하였다. FPT에서는 배기량 변경 및 플렉스 퓨얼로의 개조를 거쳤다. 최고 출력은 이전 엔진과 비슷했지만, 토크는 기존 183Nm에서 185Nm으로 증가하였다.이는 [[라틴 아메리카]] 시장에서만 판매되었다. == 경쟁차량 == * [[현대자동차]] - [[현대 베르나|베르나]], [[현대 엑센트|엑센트]] * [[기아]] - [[기아 프라이드|프라이드]] * [[혼다]] - [[혼다 시티|시티]] * [[토요타]] - [[토요타 야리스|야리스]] * [[포드 모터 컴퍼니|포드]] - [[포드 피에스타|피에스타]] * [[시트로엥]] - [[시트로엥 C-엘리제|C-엘리제]] == 둘러보기 == [include(틀:피아트의 차량)] [[분류:피아트/생산차량]][[분류:2007년 출시]][[분류:2018년 단종]]