|| [[폭스바겐|[[파일:Volkswagen_logo.png|width=15%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:폭스바겐 루탄.png|width=100%]]}}} || || {{{#fff '''Routan'''}}} || [목차] '''Volkswagen Routan''' == 개요 == [[독일]]의 자동차 제조사인 [[폭스바겐]]에서 북미 시장에서 판매했던 7인승 미니밴 차량이다. == 상세 == === 1세대(2008~2013) === [[파일:폭스바겐 루탄 후면부.png|width=700]] 차량의 후면부 개발 당시 미니밴이 존재하지 않았던 북미 시장에 차량을 추가 도입하는 [[폭스바겐]]의 사업 전략과 개발비 절감의 일환으로 [[2005년]]에 [[다임러 AG|다임러]][[크라이슬러]]와 기술 제휴 관계를 맺은 후 [[2008년]] 초에 매출 확대를 위해 루탄 및 여러 차종을 추가할 계획을 발표했으며 [[2008년]] 시카고 오토쇼에서 최초로 공개되었다. 같은 해 9월에 [[2009년]]형으로 [[미국]], [[캐나다]], [[멕시코]] 시장에서만 판매를 시작하였다. 참고로, 유럽 시장에서 판매되는 [[폭스바겐 투란]]과는 연관이 없는 차량이다. [[북미]] 시장에서는 [[2003년]]에 단종된 [[폭스바겐 유로밴]] 이후 출시한 미니밴 차량이었으며, [[닷지 캐러밴]]과 [[크라이슬러 타운 & 컨트리]], 램 C/V, [[란치아 보이저]]와 같은 크라이슬러 RT 플랫폼이 적용되었으며,[* 루탄의 출시 당시 1,200만대를 판매해 세계에서 13번째로 가장 많이 판매된 플랫폼이기도 했다.] 루탄은 RT 플랫폼에서 외관 수정[* [[티구안]]의 전면부를 이식하여 패밀리룩을 맞추고 그 밖의 실내외 디자인에 약간의 폭스바겐의 스타일을 가미했다. ] 및 서스펜션 튜닝이 이루어졌다. 생산은 [[크라이슬러]]/[[닷지]] 브랜드의 [[캐나다]] [[온타리오 주]] 윈저 공장에서 이루어졌다. [[크라이슬러]]제 차량을 [[배지 엔지니어링]]하다 보니 내비게이션 시스템 역시 크라이슬러 제품을 사용하나, MyGig라는 이름으로 제공했던 크라이슬러와는 다르게, 조이박스라는 이름으로 바꿔 판매하였다. 다만, 루탄은 이지-아웃 롤러 기능으로 사용하다 보니 [[크라이슬러 타운 & 컨트리|타운 & 컨트리]]와 [[닷지 캐러밴|캐러밴]]에 적용된 Stow'n Go nor Swivel'n Go 시트 기능은 추가되지 않았으나, 같은 플랫폼으로 만들어진 차량이다 보니 부품 호환은 가능하다고 한다. 이외에도 [[2010년]]형 이후 루탄부터는 [[Wi-Fi]] 연동 기능이 이루어졌는데, 크라이슬러에서는 Uconnect Web이라는 상호로 판매되었다. [[2009년]]형과 [[2010년]]형에 한해 총 20,676대가 리콜조치를 받았는데, 스위치가 방해를 받게 되면 주행 위치에서 벗어나 엔진이 꺼지게 되고 그로 인한 [[에어백]], [[파워 스티어링]] 및 브레이크가 비활성화되면서 안전에 위험이 생길 수 있어 키 리모컨과 점화 스위치를 교체하는 형태로 이루어졌다. 판매량은 좋지 않았는데, 이는 소비자들이 형제차인 [[닷지 캐러밴]]이나 [[크라이슬러 타운 & 컨트리]]에 비해 기본가가 28,000달러[* 원화가치 약 3,354만원]]에 21,000달러[* 원화가치 약 2,515만원]에 판매되는 타운 & 컨트리보다 적용되는 장비의 수도 적다 보니 루탄을 사야 할 만한 가치가 없었기 때문이다. 하지만, 저조한 판매량으로 인한 재고차 증가로 인해 [[2014년]]까지 생산하기로 계약을 맺었음에도 [[2012년]]형을 끝으로 생산이 중단되었고, [[2013년]] 1월에 2013년형은 일반 판매가 아닌 플릿 수요 및 렌터카 업체에 납품하는 형태로만 판매되었고, 2,500대 가량의 플릿 수요가 판매되었다. [[2014년]]형까지 판매되다가 단종되었고, 이후 [[2013년]] 북미국제오토쇼에서 공개된 크로스블루 컨셉트카를 기반으로 [[2017년]]에 [[2018년]]형 차량으로 출시된 [[폭스바겐 아틀라스]]가 사실상의 후속 차종으로 판매되고 있다. 비슷한 사례로는 [[기아 카니발]]을 [[배지 엔지니어링]]해 북미 시장에 판매한 [[현대 앙투라지]]가 있으며, 차이점이라면 그나마 앙투라지가 관련 상이나 안전도 면에서 뛰어났다는 정도가 있다. ==== 시장별 판매 ==== ===== 미국 ===== * 판매 사양 ||||<#252b47> '''{{{#ffffff 폭스바겐 루탄 사양}}}''' || || '''사양''' || '''적용 엔진''' || || S || 3.8L EGH형 V6 엔진/3.6L 펜타스타 V6 엔진 || || SE || 3.8L EGH형 V6 엔진/3.6L 펜타스타 V6 엔진 || || SEL || 4.0L EGQ형 V6 엔진/3.6L 펜타스타 V6 엔진 || || SEL 프리미엄 || 4.0L EGQ형 V6 엔진/3.6L 펜타스타 V6 엔진 || * 판매량(2009년형~2010년형) ||||||||||||||||||||||||||<#252b47> '''{{{#ffffff 루탄 판매량(2008년~2009년)}}}''' || |||||||||||||||| [[2008년]] 1월~8월 || [[2008년]] 9월 || [[2008년]] 10월 || [[2008년]] 11월 || [[2008년]] 12월 || 누계 || |||||||||||||||| - || 375대 || 789대 || 1,324대 || 899대 || 3,387대 || || [[2009년]] 1월 || [[2009년]] 2월 || [[2009년]] 3월 || [[2009년]] 4월 || [[2009년]] 5월 || [[2009년]] 6월 || [[2009년]] 7월 || [[2009년]] 8월 || [[2009년]] 9월 || [[2009년]] 10월 || [[2009년]] 11월 || [[2009년]] 12월 || 누계 || || 663대 || 503대 || 1,029대 || 2,606대 || 1,390대 || 2,099대 || 1,350대 || 2,098대 || 901대 || 669대 || 540대 || 833대 || 14,681대 || [[미국]] 시장에서는 출시 초기 5%의 점유율을 차지하는 것을 목표로 했으며, 미국에서 당시 판매된 700,000대 중 45,000대 정도를 판매하면서 6.4%의 비중을 차지하였다. [[2009년]] 1월에는 29,000대 가량이 탁송된 후에 [[폭스바겐]] 측의 요구로 1달간 생산이 정지된 적이 있었다. [[2009년]] 7월까지 11,677대가 판매되었다. ===== 캐나다 ===== * 판매 사양 ||||<#252b47> '''{{{#ffffff 폭스바겐 루탄 사양}}}''' || || 사양 || 적용 엔진 || || 트렌드라인, S || 4.0L EGQ형 V6 엔진 || || 컴포트라인, SE || 4.0L EGQ형 V6 엔진 || || 하이라인 SE w/RSE || 4.0L EGQ형 V6 엔진 || || 엑스클라인, SEL || 4.0L EGQ형 V6 엔진 || || 트렌드라인 || 3.6L 펜타스타 V6 엔진 || || 컴포트라인 || 3.6L 펜타스타 V6 엔진 || || 하이라인 || 3.6L 펜타스타 V6 엔진 || [[폭스바겐 유로밴]] 단종 이후 [[캐나다]] 역시 미니밴을 [[2008년]] 가을까지 판매하지 않았으며, 판매 이후 [[2008년]] 4개월간 335대가 판매되었다. ===== 멕시코 ===== * 판매 사양 ||||<#252b47> '''{{{#ffffff 폭스바겐 루탄 사양}}}''' || || 사양 || 적용 엔진 || || 프레스티지 || 3.8L EGH형 V6 엔진 || || 익스클루시브 || 3.8L EGH형 V6 엔진 || [[폭스바겐 유로밴]]이라는 이름으로 판매되던 [[폭스바겐 트랜스포터]]와 함께 판매되었으며, [[유럽]]에서 생산된 [[폭스바겐 샤란]]을 대체하였다. ==== 파워트레인 ==== || 구분 || 3.6L 펜타스타 V6 엔진 || 3.8L EGH형 V6 엔진 || 4.0L EGQ형 V6 엔진 || || 생산 기간 || [[2010년]] 12월~[[2013년]] 12월 |||| [[2008년]] 9월~[[2010년]] 11월 || || 탑재 사양 || S, SE, SEL, SEL 프리미엄 || S, SE || SEL, SEL 프리미엄 || || 엔진 코드 || CJR형 || CGU형 || CGV형 || || 엔진 타입 || [[DOHC]] || [[OHV]] || [[SOHC]] || || 밸브 갯수 || 24개 || 12개 || 24개 || || 압축비 || 10.0:1 || 9.6:1 || 10.2:1 || || 최대 파워 || 283PS/6,600rpm || 197PS/5,200rpm || 253PS/6,000rpm || || 최대 토크 || 344Nm/4,400rpm || 312Nm/4,000rpm || 350Nm/4,100rpm || || 적용 변속기 |||||| 62TE형 6단 [[자동변속기]] || || 최대 속도 || 209km/h || 193km/h || 205km/h || || 제로백 || 8.6초 || 10.2초 || 8.9초 || || 도심 연비 || 약 7.2km/L || 약 6.8km/L || 약 7.2km/L || || 고속도로 연비 || 약 10.6km/L || 약 9.8km/L || 약 10.2km/L || || km당 CO2 배출량 || 252g || 308g || 277g || ==== 제원 ==== |||| 폭스바겐 루탄 제원 || || 전장 || 5,144mm || || 전폭 || 1,953mm || || 전고 || 1,750mm || || 휠베이스 || 3,078mm || || 공차중량 || 2,100kg || || 연료탱크 총 용량 || 76L || == 둘러보기 == [include(틀:폭스바겐의 차량)] [[분류:크라이슬러/생산차량]][[분류:폭스바겐/생산차량]][[분류:2008년 출시]][[분류:2013년 단종]]