|| [[포드 모터 컴퍼니|[[파일:포드 로고.svg|width=25%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/77da1ab5542f5dc9d47819cadd3a61c50b72277d5dc7505d4a210397cdc5f67e.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''Five Hundred'''}}} || [목차] '''Ford Five Hundred''' == 개요 == [[포드 모터 컴퍼니|포드]]에서 2004년부터 2007년까지 생산한 [[FF(자동차)|FF]]/[[4WD|AWD]] [[준대형차]]. 파이브 헌드레드(500)이라는 이름은 1950년대 포드의 500 시리즈 계열 차량들에서 따 왔다. == 상세 == 당시 [[포드 모터 컴퍼니|포드]]는 중형차인 [[포드 토러스|토러스]]의 4세대 모델을 생산하고 있었으나, 90년대와 달리 3세대의 부정적인 인식, 5m가 넘는 크기, 품질, 일본 브랜드의 중형차들에 밀려 판매가 매우 부진했다. 결국 2004년에 토러스는 자가용을 [[포드 퓨전|퓨전]]에게 후사를 맡기고 플릿용으로 2007년까지 생산을 이어갔다. 이를 계기로 기존 토러스보다 조금 더 큰 윗급으로 [[FF(자동차)|FF]]/[[4WD|AWD]] 세단인 파이브 헌드레드를 개발했고, 2004년 7월부터 토러스를 만들던 [[미국]] [[일리노이]] 주 [[시카고]]에서 생산하기 시작해 동년 9월부터 판매를 시작했다. [[볼보]]의 [[볼보 S60|S60]], [[볼보 S80|S80]], [[볼보 XC90|XC90]]에 쓰던 P2 플랫폼을 기반으로 한 전륜구동 기반 [[포드 D3 플랫폼]]을 기반으로 개발되었다. 파워트레인은 206마력 V6 3.0L 듀라텍 가솔린 엔진 단일에, [[ZF]] 바타비아 [[ZF VT1 변속기|CFT30]] [[CVT]](AWD) 또는 [[아이신]] 6단 [[자동변속기]](FF)가 맞물렸고 옵션으로 [[4WD|AWD]]를 선택할 수 있었다. [[대한민국]]에는 2005년부터 전륜구동에 6단 [[자동변속기]]가 달린 차량이 수입되었고 AWD 사양의 경우 2006년부터 수입되었다. 당시 판매가격은 3,980만원(FF), 4,230만원(AWD)이었다. ||[[파일:external/i.wheelsage.org/autowp.ru_mercury_montego_15.jpg|width=100%]]|| || 머큐리 몬테고 || 한편 [[머큐리 세이블]]은 [[머큐리 몬테고]][* 1968년부터 1976년까지 생산한 중형차의 이름으로 쓰인 적이 있다.]라는 이름으로 바꾸고 파이브 헌드레드의 형제차로 나왔다. 참고로 몬테고의 LED 테일램프는 파이브 헌드레드의 한국 사양에도 적용되었다. ||[[파일:external/i.wheelsage.org/autowp.ru_ford_freestyle_3.jpg|width=100%]]|| || 포드 프리스타일 || 또한 파이브 헌드레드와 플랫폼을 같이하는 AWD 크로스오버 스테이션 왜건인 프리스타일은 2005년에 출시되었다. 세단형과 달리 프리스타일은 [[CVT]]가 기본이다. 대한민국에도 판매했다. 하지만 토러스 시절에 비해서 실적은 그닥 좋지 못했다. 일단 V6 3.0 DOHC 엔진은 힘이 너무 딸렸고, 몇몇 시승기에서 CVT는 이질감이 너무 심하다는 평가를 들었다. ||[[파일:external/i.wheelsage.org/autowp.ru_ford_taurus_62.jpg|width=100%]]||[[파일:external/buyersguide.caranddriver.com/2631.jpg|width=100%]]|| || 5세대 토러스 세단 || 토러스 X || 결국 2007년에 포드가 파이브 헌드레드와 프리스타일의 페이스리프트 버전으로 토러스라는 이름을 다시 쓰기로 정하자,[* 당시 포드의 신임 회장은 "토러스 이름을 버린 것은 가장 멍청한 짓이었다"고 공언했다.] 파이브 헌드레드라는 이름은 2007년을 끝으로 역사 속으로 사라졌다.[* 첫 소개 당시에는 파이브 헌드레드라는 이름이 활용되었다.] 이와 동시에 프리스타일도 페이스리프트를 거치면서 토러스 X라는 새로운 이름을 달고 판매되었다. 그리고 엔진도 268마력 V6 3.5리터 DOHC 가솔린 엔진으로 전면 교체되었고, [[CVT]]는 6단 자동변속기로 바꿨다. 파이브 헌드레드는 단종 때까지 북미 사양으로만 228,712대가 생산되었다. 영화 [[데스 센텐스]]에서, 닉 흄([[케빈 베이컨]])의 차량으로 등장한다. == 광고 모음 == === 국내 시장 === || [youtube(aD64r3YnPLo)] || || 2005년 광고 || === 북미 및 해외 시장 === || [youtube(WAyI32Ux_dQ)] || || 2005년 광고 - 핸들링 편 || == 둘러보기 == [include(틀:포드의 차량)] [[분류:포드/생산차량]][[분류:2004년 출시]][[분류:2007년 단종]][[분류:준대형 세단]]