[[파일:external/www.classicperformanceford.com/Ford_Corsair_1970_8.jpg]]
(1970년식 포드 코세어 V4. 당시로서는 상당히 예외적인 디자인을 하고 있었다.)

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'''Ford Corsair'''
== 개요 ==
[[미국]]의 [[자동차]] [[회사]]인 [[포드 모터 컴퍼니|포드]]의 [[영국]] 지사 및 [[호주]] 지사가 판매한 [[중형차]]의 명칭이다.[* 그 외에도 [[포드 에드셀|에드셀]] 브랜드로도 동명의 차량([[에드셀 코세어]])이 출시된 적이 있었으며, 현재 해당 이름은 [[링컨 코세어|링컨]] 브랜드에서 사용 중이다.]

== 역사 ==
=== 1세대 (포드 컨설 코세어/코세어 V4, 1964~1970) ===
||<width=50%>[[파일:external/upload.wikimedia.org/Ford_Consul_Corsair_1498cc_March_1964_so_an_early_Corsair.jpg|width=100%]]||[[파일:external/farm6.staticflickr.com/9512856170_91e9ec1d1d_b.jpg|width=100%]]||
|| 1964년식 포드 컨설 코세어 || 1966년식 포드 코세어 GT 에스테이트 ||
1963년 10월, 영국 포드에서는 [[런던|런던 모터쇼]]를 통해 포드 컨설 코세어(Consul Corsair)라는 명칭의 새 [[중형차]]를 공개했다. 1964년부터 판매가 시작된 이 차는 4도어와 2도어 세단, 왜건이 주요 라인업이었고, 비슷한 시기의 포드 선더버드와 유사한 앞모습 디자인으로 유명해졌다.[* 본래 1960년대 선더버드의 앞모습 역시 1960년식 [[포드 타너스]]의 디자인 제안 중 하나에서 영항을 받은 것이었다고 하며, 포드에서 근무하고 있었던 디자이너 엘우드 엥겔(Elwood Engel)이 1961년식 선더버드와 [[링컨 컨티넨탈|컨티넨탈]]의 디자인에다 응용했다.] [[포드 코티나]]를 기반으로 휠베이스를 늘리고 앞뒤 스타일링을 손본 차량으로서, 코티나 대비 고급 라인업으로 자리잡았으며 처음에는 카뷰레터가 1개 설치된 1498cc 60마력 켄트 엔진을 장착했다.

1965년 3월에는 [[제네바]] [[모터쇼]]를 통해 코치빌더 회사인 E. D. Abbott Ltd가 제작한 왜건 버전이 출시되었으며, 크레이포드(Crayford)에서는 3리터 에섹스 V6 엔진 개조 옵션을 제공하거나 4~5인승 컨버터블 사양을 100대 생산하기도 했고, 그 중 18대는 독일의 Karl Deutsche와 기술제휴를 맺고 만들어졌다. 컨버터블 버전은 현재 75대가 남아 있는 것으로 알려져 있으며, 그 중에서 독일 회사와 제휴하고 만든 차량은 4대 정도만 남아 있다.

||<width=50%>[[파일:external/s-media-cache-ak0.pinimg.com/74a8e903e71dfdc305f7b9b6772b6682.jpg|width=100%]]||[[파일:external/assets.bauer-wolke.co.uk/corsair-2000e-013.jpg|width=100%]]||
|| 포드 코세어 컨버터블 || 1969년식 포드 코세어 2000E ||
1965년 9월에는 73마력짜리 1663cc 포드 에섹스(Essex) V4 엔진이 라인업에 추가되었고, 1966년에는 1996cc 93마력 버전이 라인업에 추가되었다. V4 엔진이라는 점을 강조하기 위해 차량 명칭도 단순한 '포드 코세어'로 바꾸었고, 홍보 카피도 "어디선가 봤지만 들어보진 못한 차(The Car That Is Seen But Not Heard)", "보닛 안에 V형 엔진을 얻었습니다(I've got a V in my bonnet)"와 같이 만들어 홍보했는데, 고급차에 쓰기에는 정숙성이 워낙 떨어지는 편이라 당대에는 큰 호응을 얻진 못했다. 그 대신 당시로서는 성능이 꽤 좋았던 편이라, 1996cc 버전은 최고시속 약 180km/h에 가속 시간도 예외적인 수준이었다.

1967년에는 [[포드 코티나]]와 함께 고급화 사양이 추가되어, 2000E라는 이름으로 전용 휠캡과 후진등, 비닐 지붕 마감, 개선된 실내 마감, 전용 문 손잡이가 적용되었고 당시 가격은 로버 2000과 험버 셉터 등의 같은 시기 4기통 고급차들에 비해 저렴한 편이었다. 1970년대 3세대 코티나와 통합되어 단종될 때까지 31만 대의 코세어가 만들어졌으며, 이들 중 약 350대 정도가 현역으로 남아 있다고 한다.[* 그 중에서 사업용차 사양인 코세어 스탠다드(Standard)는 단 1대만 남아 있다고 알려져 있다.] 초기에는 영국의 해일우드(Halewood)에서 생산했다가 1969년부터 대거넘(Dagenham) 공장으로 생산지를 옮겼으며, 독특한 외모와 희소성 때문에 클래식카로 인정하는 사람들도 있다.

=== 호주 사양 ===
[[포드 코세어(호주형)]] 문서 참고

== 둘러보기 ==
[include(틀:포드의 차량)]

[[분류:포드/생산차량]][[분류:1964년 출시]][[분류:1970년 단종]]