[include(틀:파주시의 버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:MG_7313.jpg|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:파주시 CI_White.svg|width=30]] 파주시 일반시내버스 31번 || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:파주 31 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 경기도 파주시 광탄면 신산리(신산3리) ||<-2> 종점 || 서울특별시 은평구 녹번동(양광교회앞) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 05:20 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 05:50 || || 막차 || 22:30 || 막차 || 22:40 || ||<-2> 평일배차 || 30~45분 ||<-2> 주말배차 || 45~65분 || ||<-2> 운수사명 || [[신일여객(파주)|신일여객]] ||<-2> 인가대수 || 8대[* 실제로는 평일 5대, 주말 4대 운행.] || ||<-2> 노선 ||<-4> 신산3리 - 광탄삼거리 - (← 전진마을 ←) - 인쇄단지 - 오성주유소 - 낙머리 - 봉일천시장 - 파주삼릉 - [[내유동]] - [[관산동]]행정복지센터 - [[서울시립승화원]] - [[삼송역]]사거리 - [[구파발역 환승센터]] - [[연신내역]] - [[불광역]] - 양광교회앞 || == 개요 == [[신일여객(파주)|신일여객]]에서 운행하는 일반형버스 노선. 왕복 운행거리는 약 58km이다. [[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?searchText=31&routeId=229000027|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 예전에는 [[신성여객(파주)|신성교통]]에서 운행했다. 전신 노선은 법원읍-광탄-불광동 간 노선이었으며, 좌석버스 위주로 투입했던 노선이기도 하다. 단, 이 노선은 파주읍으로는 연풍삼거리부터 합류했었기에 읍내로 가는 사람들은 피해야 하는 노선이기도 했었다. 2013년에 신성교통 분할 과정에서 파주 신성여객으로 넘어갔다. * 2014년 5월 1일에 신일여객이 노선을 인수했고, 동년 7월 16일 법원읍-광탄 구간이 단축되었다. [* 대체 노선은 [[파주 버스 10|10번]]이 있으나, 배차간격이 90분 이상이므로 [[서울 버스 774|774]] 탑승 - 연풍삼거리 - [[파주 버스 600|600]] 환승 이용을 권한다.] * 2015년 4월부터 [[서울서부버스터미널]]이 리모델링 공사로 인해 문을 닫게 되면서 터미널 옆 주차장에서 승하차를 받는 것으로 바뀌었다가, 동년 7월부터 중앙차로 정류장 정차 후 양광교회앞 정류장에서 회차하게 되었다. * 2017년 중 불광동 첫차가 5시 20분으로 당겨졌다. 22시 30분 이후 불광동 도착 차량이 진관차고지로 공차회송하도록 바뀐 것으로 추정된다. * 전진마을 앞 도로가 일방통행로로 변경되면서, 2017년 12월 4일부터 서울 방향은 전진마을을 들르지 않고 파주로를 쭉 달린다. * 2022년 12월 1일 첫차부터 기점이 '광탄삼거리'에서 '신산3리'로 변경 및 연장된다. [[https://gall.dcinside.com/transit/561394|관련 게시물]] == 특징 == * 광탄-봉일천 구간은 이 노선과 [[파주 버스 062|062번]]만 다닌다. * '''[[시계외요금|거리비례제]]''' 적용 노선이므로 현금 승차 시 목적지를 말해야 한다. * 22시 40분을 넘겨서 불광역에 도착하는 차량들은 공차로 차고지로 간다. * 간혹 양광교회 정류장에서의 하차를 거부, 불광역에서 강제 하차를 지시하는 기사가 있는데, 엄연히 정식 정류장인 만큼 '''불법'''이다. 심지어 승객을 쫓아낸 뒤 버젓이 '''차내 흡연을 하는 운전자'''까지 목격되었다. 발견 시 --[[신일여객(파주)|업체]]가 업체이니 만큼-- 경기도청이나 파주시청을 통해 민원 제기할 것을 권한다. === 일평균 승차량 === * 원 출처는 [[http://gits.gg.go.kr/gtdb/web/trafficDb/bus/TransitBusLinePass.do|경기교통DB]]이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다. * 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 '''매년 3월'''을 기준으로 작성했다. * '''현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.''' ||<-3> '''평일''' || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2014년 || 4,016|| || || 2015년 || 2,864|| {{{#00f ▽ 1,152 }}}|| || 2016년 || 2,935|| {{{#f00 △ 71}}}|| || 2017년 || 2,798|| {{{#00f ▽ 137}}}|| || 2018년 || 2,753|| {{{#00f ▽ 45}}}|| || 2019년 || 1,916|| {{{#00f ▽ 837}}}|| || 2020년 || 1,562|| {{{#00f ▽ 354}}}|| || 2021년 || 2,005|| {{{#f00 △ 443}}}|| ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || ||<-3> '''주말''' || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2014년 || 3,842|| || || 2015년 || 2,978|| {{{#00f ▽ 864}}}|| || 2016년 || 2,565|| {{{#00f ▽ 413}}}|| || 2017년 || 2,385|| {{{#00f ▽ 180}}}|| || 2018년 || 2,584|| {{{#f00 △ 199}}}|| || 2019년 || 1,814|| {{{#00f ▽ 770}}}|| || 2020년 || 1,384|| {{{#00f ▽ 430}}}|| || 2021년 || 1,682|| {{{#f00 △ 298}}}|| ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[삼송역]][* 삼송역사거리 하차 후 8번 출입구와 연계.], [[구파발역]], [[연신내역]], [[불광역]][* 불광역(서부경찰서)에서 하차 후 도보 3분. [[파주 버스 30|30번]]과 달리 양광교회에서 회차 후 불광역에는 정차하지 않는다.] * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]]: [[연신내역]], [[불광역]] [[분류:파주시의 시내버스]][[분류:고양시 경유 관외 노선]] [[분류:서울특별시를 경유하는 파주시 시내버스]]