{{{+1 '''[ruby(豊, ruby=とよ)][ruby(清, ruby=し)][ruby(水, ruby=みず)][ruby(信, ruby=しん)][ruby(号, ruby=ごう)][ruby(場, ruby=じょう)] [br]Toyoshimizu Signal Station'''}}} ||<-6><)>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[JR 홋카이도|[[파일:JRH_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 홋카이도|{{{#ffffff JR 홋카이도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 토요시미즈 신호장}}}}}}'''|| ||<-6><:>[include(틀:지도,장소=豊清水駅,너비=100%,높이=300px)]|| ||<-6><:>'''주소'''|| ||<-6><:>[[홋카이도]] 나카가와군 [[비후카초]] 시미즈[br]北海道中川郡美深町字清水|| ||<:><-6>'''역 운영기관'''|| ||<:><-2>[[소야 본선|{{{#ffffff 소야 본선}}}]]||<:><-4>[[JR 홋카이도|[[파일:JR 홋카이도 로고.svg|width=180]]]]|| ||<-6><:>'''개업일'''|| ||<-6><:>1946년 10월 10일|| ||<-6><:>'''신호장 전환'''|| ||<-6><:>2021년 3월 13일|| ||<-6><:>'''노선거리표'''|| ||<:><-2>[[아사히카와역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 아사히카와 방면}}}}}}]][br][[온네나이역|온네나이]][br]← 5.8 km||<:><-2>'''[[소야 본선]]'''[br]토요시미즈 신호장[br]||<:><-2><|2>[[왓카나이역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 왓카나이 방면}}}}}}]][br][[테시오가와온센역|테시오가와온센]][br]3.6 km →|| ||<:>[[파일:Toyoshimizu_stn.jpg|width=100%]][br]역사|| ||<:>[[파일:Toyoshimizu-pf.jpg|width=100%]][br]승강장|| [목차] == 개요 == 일본 [[홋카이도]] 나카가와군 [[비후카초]]에 있었던 [[JR 홋카이도]] [[소야 본선]] 신호장으로, 무인역이다. 그러나 열차가 [[교행]]하는 역이기 때문에 겨울철에는 보선(保線)요원이 상주했다. 가승강장으로 개업했으나 1950년에 일반역으로 승격되고 화물 취급을 시작하였다. 그러나 1984년에 화물 취급이 완전히 중단되고 2년 후에는 무인화되었다. 주변에는 '''목초지 뿐이다.''' 남서쪽으로 [[테시오가와]](天塩川)가 흐르며 북동쪽으로 [[일본 40번 국도|국도 40호선]](나요로 국도)가 지나간다. 수요가 나올 지역이 아니다 보니 2015~2019년 평균 일평균 승차량은 '''0.4명'''으로 매우 적었다. 결국 이용객 저조로 2021년 3월에 신호장으로 격하되었다. == 역 및 승강장 구조 == 섬식 승강장을 갖춘 지상역이었다. 역사와 승강장은 건널목으로 이어져있었으며, 승강장 번호는 붙어있지 않았다. ||<-4><:>↑ [[온네나이역|온네나이]]|| ||<:>ㅣ||<:>{{{#ffffff 상}}}||<:>{{{#ffffff 하}}}||<:>ㅣ|| ||<-4><:>[[테시오가와온센역|테시오가와온센]] ↓|| ||<:>{{{#ffffff 상}}}||<|2>{{{#954a35 ●}}} [[소야 본선]]||<:>상행||--[[비후카역|비후카]] · [[치호쿠역|치호쿠]] · [[닛신역(홋카이도)|닛신]] · [[나요로역|나요로]] 방면--|| ||<:>{{{#ffffff 하}}}||<:>하행||--[[오토이넷푸역|오토이넷푸]] · [[호로노베역|호로노베]] · [[토요토미역|토요토미]] · [[왓카나이역|왓카나이]] 방면--|| [[분류:일본의 철도 신호장]][[분류:1946년 개업한 철도역]][[분류:소야 본선]]