|| '''{{{#ffffff {{{-1 인접한 폐역}}}}}}''' || [[리쿠젠타카타역|{{{#000000,#e5e5e5 리쿠젠타카타}}}]] - ~~[[마치나카리쿠젠타카타역|[ruby(마치나카리쿠젠타카타, ruby=2017~2018)]]]~~ - '''타카타코코마에''' || {{{+1 '''[ruby(高田高校前, ruby=たかたこうこうまえ)]駅'''[br]'''Takatakōkōmae Station'''}}} ||<-6><)>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 타카타코코마에역 정류장}}}[br][타카타고교앞역 정류장]}}}'''|| ||<:><-2>[[케센누마역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 케센누마 방면}}}}}}]][br][[리쿠젠타카타역|리쿠젠타카타]][br]← 0.8 km||<-2><:>[[오후나토선 BRT|{{{-2 {{{#ffffff 오후나토선 BRT[br](본선)}}}}}}]]||<:><|2><-2>[[사카리역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 사카리 방면}}}}}}]][br][[타카타뵤인역|타카타뵤인]][br]1.4 km →|| ||<:><-2>[[리쿠젠야하기역|{{{-2 {{{#000000,#ffffff 리쿠젠야하기 방면}}}}}}]][br][[리쿠젠타카타역|리쿠젠타카타]][br]← 0.8 km||<-2><:>[[오후나토선 BRT|{{{-2 {{{#ffffff 오후나토선 BRT[br](리쿠젠야하기 지선)}}}}}}]]|| ||<-6>[include(틀:지도, 장소=高田高校前駅BRT, 너비=100%, 높이=100%)]|| ||<-6> {{{#FFF '''개업일'''}}} || ||<-2> [[오후나토선 BRT|{{{#ffffff 오후나토선 BRT}}}]] ||<:><-4> [[2015년]] [[3월 14일]] || ||<:>[[파일:Takatakokomae.jpg|width=100%]][br]승강장 구조물|| [목차] [clearfix] == 개요 == [[일본]] [[이와테현]] [[리쿠젠타카타시]]에 위치한 [[JR 동일본]] [[오후나토선]] BRT 구간의 정류장이다. 타카타카이도(高田街道) 상에 위치하고 있다. 2016년 기준 일 평균 승차량은 104명. 오후나토선 BRT 개통보다 2년 늦게 정차를 시작했다. 원래 이 지역은 리쿠젠타카타시의 중심지였는데 [[도호쿠 대지진]] 때의 [[쓰나미]]로 인해 '''시가지가 통째로 쓸려나가''' 황폐화되었다. 그 이후 복구공사가 진행되었는데, 정류장 북쪽에 있는 현립 타카타 고등학교의 재건축이 제일 먼저 완료되었고, 그와 동시에 BRT 정차를 시작했다. 2018년 1월 23일과 4월 1일에 정류장을 이전했다. 역 주변에는 현립 타카타 고등학교와 일식당, 사찰을 빼면 아무것도 없다. 워낙 입은 피해가 크기 때문에 복구에 꽤나 오랜 시간이 걸릴 듯 하다. == 역 및 승강장 구조 == 상대식 승강장이다. ||<-4><:>↑ [[타카타뵤인역|타카타뵤인]]|| ||<:>{{{#ffffff 下}}}||<:> {{{#525252 ㅣ}}}||<:> {{{#525252 ㅣ}}}||<:>{{{#ffffff 上}}}|| ||<-4><:>[[리쿠젠타카타역|리쿠젠타카타]] ↓|| ||<:>{{{#ffffff 下}}}||<|3>{{{#f18e44 ●}}} [[오후나토선 BRT]]||<:>하행||[[와키노사와역|와키노사와]] · [[호소우라역|호소우라]] · [[오후나토역|오후나토]] · [[사카리역|사카리]] 방면|| ||<:>{{{#ffffff 上}}}||<:>상행||[[리쿠젠타카타역|리쿠젠타카타]] · [[시시오리카라쿠와역|시시오리카라쿠와]] · [[케센누마역|케센누마]] · [[리쿠젠야하기역|리쿠젠야하기]] 방면|| [[분류:일본의 BRT 정류장]][[분류:오후나토선 BRT]][[분류:2015년 개업한 철도역]]