|| {{{+1 [ruby(北, ruby=きた)][ruby(舟, ruby=ふな)][ruby(岡, ruby=おか)][ruby(駅, ruby=えき)]}}} || {{{+1 Kita-Funaoka Station}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[JR 홋카이도|[[파일:JRH_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 홋카이도|{{{#fff JR 홋카이도}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 키타후나오카역}}}}}}'''|| || [[오샤만베역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
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}}}}}}]][[마렛푸역|마렛푸]][br]3.2 km → || || [[파일:Kitafunaoka_stn.jpg|width=100%]][br]승강장과 우치우라만(内浦湾) || || [[파일:Kitafunaoka_night.jpg|width=100%]][br]저녁 무렵의 불 켜진 승강장[br]([[http://seaside-station.com/station/kita-funaoka/|사진 출처. 더 많은 사진은 이곳으로.]]) || [목차] [clearfix] == 개요 == 일본 [[홋카이도]] [[다테시(홋카이도)|다테시]]에 위치한 [[JR 홋카이도]] [[무로란 본선]]의 역으로, 무인역이다. 2012년 기준 일평균 승차량은 166명. 1944년에 다테후나오카 신호장(伊達舟岡信号場)으로 개업했으나 1948년에 폐지되고, 1963년에 키타후나오카 신호장으로 재개업했다. 뒤이어 1980년에는 가승강장으로, 1987년에는 역으로 승격되었다. 역명과 지명인 후나오카는 센다이번의 후나오카 지방에서 이주한 주민들이 이 곳에 정착했던 것에서 유래되었다.[* 그래서 [[도호쿠 본선]]에도 [[후나오카역(미야기)|후나오카(船岡)역]]이 존재한다.] 역 주변은 다테 시가지의 동쪽 끝으로, 주택가가 펼쳐져있다. --[[곡산역]]이라고 생각하면 된다.-- 역 바로 앞에 우치우라만(内浦湾)이 펼쳐져 있어 경치가 좋다. 날이 맑을 때 해질녘 즈음에 방문하면 분위기 있는 사진을 찍을 수 있을 것이다. 다만 승강장에서 사진을 찍을 때 주의할 점이 있다. [[무로란 본선]] 자체가 홋카이도 물류・여객수송의 핵심 노선이다 보니 화물열차와 특급열차가 수시로 지나간다. 이 역은 승강장 폭이 좁은 편이고 바다 근처라서 바람도 많이 불기 때문에 발을 헛디뎌 선로로 떨어질 수도 있으며 만약 때마침 열차가 지나간다면 [[으앙 쥬금|그대로 염라대왕과 단독면담을 할 수도 있으니]] 주의가 필요하다. 열차 진입 방송이 나오면 선로에서 최대한 떨어지는 것이 좋다. == 역 및 승강장 구조 == 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 열차의 대피/교환이 없는 한 기본적으로 2번 승강장이 사용되며, 1번선으로는 특급열차가 통과하거나 일반열차의 [[교행]] 시 정차한다. 역 승격 이후에는 한동안 단선 승강장이었다. ||<-4> ↑ [[다테몬베츠역|다테몬베츠]] || || {{{#ffffff 1}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 2}}} || ||<-4> [[마렛푸역|마렛푸]] ↓ || || {{{#ffffff 1}}} ||<|2>{{{#0072bc,#42b5ff ■}}} [[무로란 본선]]|| 상·하행 ||[[오샤만베역|오샤만베]] · [[다테몬베츠역|다테몬베츠]] · [[히가시무로란역|히가시무로란]] 방면 (일부 열차)|| || {{{#ffffff 2}}} || 상·하행 ||[[오샤만베역|오샤만베]] · [[다테몬베츠역|다테몬베츠]] · [[히가시무로란역|히가시무로란]] 방면 || [[분류:일본의 철도역]][[분류:1963년 개업한 철도역]][[분류:무로란 본선]]