|| '''{{{#ffffff 인접한 폐역}}}''' || [[신아사히카와역|신아사히카와]] - '''[ruby(키타아사히카와, ruby=1968~)]''' - --[[니시나가야마역|[ruby(니시나가야마(西永山), ruby=1955~1967)]]]-- - [[나가야마역(홋카이도)|나가야마]] || || {{{+1 [ruby(北, ruby=きた)][ruby(旭, ruby=あさひ)][ruby(川, ruby=かわ)][ruby(駅, ruby=えき)]}}} || {{{+1 Kita-Asahikawa Station}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[JR 화물|[[파일:JRF_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 화물|{{{#ffffff JR 화물}}}]][br]'''{{{+2 {{{#ffffff 키타아사히카와역}}}}}}'''|| ||<-3> [include(틀:지도, 장소=43.8 142.411111, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-3> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 北旭川[br](きたあさひかわ) || || 영어 ||<-2> Kita-Asahikawa || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[홋카이도]] [[아사히카와시]] 류츠단치 1죠 5초메[br]北海道旭川市流通団地1条5丁目 || ||<-3> '''역 운영기관''' || || [[소야 본선]] ||<-2> [[JR 화물]] || ||<-3> '''개업일''' || ||<-3> 1968년 10월 1일 || ||<-3> '''노선거리표''' || || [[아사히카와역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
아사히카와 방면
}}}}}}]][[신아사히카와역|신아사히카와]][br]← 2.9 km || '''[[소야 본선]]'''[br]키타아사히카와 || [[왓카나이역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
왓카나이 방면
}}}}}}]][[나가야마역(홋카이도)|나가야마]][br]2.7 km → || || [[히가시아사히카와역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
히가시아사히카와 방면
}}}}}}]]--[[히가시아사히카와역|{{{-1 히가시아사히카와}}}]][br]← 6.2 km-- || '''--[[세키호쿠 본선/역 목록#s-2|{{{-2 세키호쿠 본선}}}[br]화물지선]]--{{{#ff0000 {{{#!html
(폐선)
}}}}}}'''--키타아사히카와-- || --{{{#gray 종점}}}-- || || [[파일:키타아사히카와역.jpg|width=100%]][br]역 구내 ([[http://anan-railmemo.jugem.jp/?page=1&cid=27|출처]]) || 일본 [[홋카이도]] [[아사히카와시]]에 위치한 [[JR 홋카이도]] [[소야 본선]]의 화물역이다. 1987년까지는 [[히가시아사히카와역]]으로 이어지는 [[세키호쿠 본선]] 화물지선이 분기하기도 했다. 3면 6선의 컨테이너 플랫폼을 갖춘 지상역이다. 그 외에 하역선과 이어지는 사분선(仕分線)[* 측선 중의 하나로 차량을 방향별 또는 착역별로 나누는 역할을 한다.]이 6선, 본선과 접속하는 착발선이 5선 있으며, 각 기업의 공장으로 이어지는 전용선도 많다. 한 마디로 '''[[삿포로 화물터미널역]] 다음으로 중요한 홋카이도 화물수송의 중심역.''' --[[네 다음]] [[콩라인]]-- 역 바로 옆에 유통센터와 공장들이 늘어서 있으며, 그 배후로는 상점가와 주택가가 있다. 역동쪽에 아사히카와 [[차량사업소|운전소]]가 있으며 회송열차를 위해 이 역까지 전철화가 되어있다. 일본 최북단이자 최동단의 전철역인셈. [[분류:일본의 철도역]][[분류:1968년 개업한 철도역]][[분류:소야 본선]][[분류:JR 화물]]