{{{+1 [ruby(木戸, ruby=きど)][ruby(駅, ruby=えき)] / Kido Station}}}

||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#008900> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;"
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||<-3>[include(틀:지도, 장소=木戸駅, 너비=100%, 높이=300px)]||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' ||
|| 일본어 ||<-2> 木戸[br](きど) ||
|| 영어 ||<-2> Kido ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' ||
||<-3> {{{-2 [[후쿠시마현]] [[후타바군]] [[나라하마치]] 야마다오카 잇쇼타이라 18}}}[br]福島県双葉郡楢葉町大字山田岡字一升平18 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' ||
||<bgcolor=#2e8dcb> [[조반선|{{{#ffffff 조반선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고.svg|width=180]]]] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' ||
||<-3> 1898년 8월 23일 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' ||
||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[닛포리역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">닛포리 방면</div>}}}}}}]][[J빌리지역|J빌리지]][br]← 1.9 km ||<width=120px> '''[[조반선]]'''[br]키　도 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[이와누마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">이와누마 방면</div>}}}}}}]][[타츠타역|타츠타]][br]3.1 km → ||

||[[파일:external/upload.wikimedia.org/JRE_joban_line_kido_station.jpg|width=100%]]||
||<:>원전 사고 전||
||[[파일:external/upload.wikimedia.org/1280px-JREast-Joban-line-Kido-station-building-20140614.jpg|width=100%]]||
||<:>원전 사고 후[* 역사 지붕이 붉은색에서 초록색으로 재도색되었다.]||

== 개요 ==
일본 [[후쿠시마현]] [[후타바군]] [[나라하마치]]에 위치한 [[JR 동일본]] [[조반선]]의 역이다. 2면 2선의 지상역으로, [[토미오카역]]이 관리하는 간이위탁역이다.

[[후쿠시마 원자력 발전소|후쿠시마 제1 원전]]에서 반경 20km 이내에 들어가기에 열차 운행이 중지되어 있었으나, [[히로노역|히로노]] ~ 타츠타 역 간 8.5km가 [[2012년]] [[8월]]부터 피난지시 해제 준비구역에 포함됨에 따라, [[JR 동일본]]은 제염작업을 거쳐 2014년 6월 1일부터 해당 구간의 운행을 재개하였다.[* 제염작업은 방사능에 노출되어 방사능을 내뿜던 부분을 제거하는 것이기 때문에 제염작업을 하면  방사능 수치가 낮아진다.]

2010년 기준 1일 평균 승차인원은 145명이다. 그러나 원전 사고 이후 그나마 연락버스라도 있는 타츠타역과 달리 한 자리 수로 추락했다.

2019년, 히로노역-키도역 사이 임시역을 개업했다. [[J빌리지역]] 문서 참조.

[[분류:일본의 철도역]][[분류:1898년 개업한 철도역]][[분류:조반선]]