[include(틀:사건사고)]
||||<table align=right><bgcolor=#00529c> {{{#fff '''항공 사건 사고 요약표'''}}} ||
||<colcolor=#000000,#dcdcdc> '''발생일''' ||[[2000년]] [[1월 10일]] ||
|| '''유형''' ||[[CFIT]], 조종사 과실 ||
|| '''발생 위치''' ||스위스, 니더하슬리 ||
||<|2><bgcolor=#fac832,#fac832> '''{{{#black 탑승인원}}}''' ||승객: 7명 ||
||승무원: 3명 ||
||<bgcolor=#fa4b4b,#fa4b4b> '''사망자''' ||'''탑승객 10명 전원 사망''' ||
|| '''기종''' ||[[사브 340]] ||
|| '''항공사''' ||크로스에어[* 현 [[스위스 국제항공]]의 전신으로, 당시에는 [[스위스에어]]의 자회사였다.] ||
|| '''기체 등록번호''' ||HB-AKK ||
|| '''출발지''' ||스위스, [[취리히 국제공항]] ||
|| '''도착지''' ||독일, 드레스덴 공항 ||


[목차]
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||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:hb-akk.jpg|width=100%]]}}} ||
|| 사고 7년 전, 팔마데마르요카 공항에서 ||

== 개요 ==
취리히에서 드레스덴으로 가던 사브 340 기종 크로스에어 498편이 추락한 사고. 크로스에어의 첫 사고이기도 하다.

== 사고 진행 ==
크로스에어 498편은 오후 5시 54분, 27번 활주로를 이륙해 상승했다. 그러나 4.5 마일을 비행하고 비행경로인 좌측이 아닌 우측으로 선회했다. 관제사가 498편에 우측으로 선회 할 것인지 물었을 때, 498편은 대기라고 한 뒤 무전이 끊겼다.

== 사고 원인 ==
기장의 시신에서 [[벤조디아제핀]] 성분을 검출했고, 기장의 가방에 페나제팜이 발견되었다. 이로 인해 기장의 판단력이 저하되었다. 또한 자시계를 볼 때 기존에 자신이 조종하던 동구권 비행기의 자시계의 계기를 적용시켜 해석했고,[* 서구권 항공기의 자세 지시계의 경우 바늘이 중앙에 고정된 상태로 배경의 수평선이 회전하지만 동구권의 자세 지시계는 턴 코디네이터와 같이 배경은 고정되어있고 바늘이 회전하는 방식이다. 그렇다 보니 좌선회를 하고 있는 서구권 자세 지시계를 동구권 식으로 해석하면 우선회 하고 있는 것으로 착각할 수 있게 되는 것. [[https://www.youtube.com/watch?v=WiH9G3W1i38|안토노브 An-2의 자세 지시계의 영상.]]] 부기장이 스핀에서 회전을 할 때 적절한 행동을 하지 못하였다.

== 사고 이후 ==
크로스에어는 사고 당시 34대의 사브 340기중 17기를 [[ERJ 시리즈|E145]]로 교체하였고, 사고 이후 나머지 17기는 퇴역하였다.

== 기타 ==
[[항공 사고 수사대]] 시즌 13에 방영되었다.
[[분류:2000년 항공사고]][[분류:조종사 과실로 인한 항공사고]][[분류: 스위스의 사건 사고]]