|| {{{+1 [ruby(国, ruby=こ)][ruby(府, ruby=う)][ruby(駅, ruby=えき)]}}}[br] || {{{+1 KŌ Station}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[나고야 철도|[[파일:Meitetsu_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[나고야 철도|{{{#ffffff 나고야 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 코우역}}}}}}'''|| ||<|2> [[토요하시역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
토요하시 방면
}}}}}}]][[오다부치역|오다부치]][br]← 3.0 km ||<|2> [[메이테츠 나고야 본선|[[파일:MT-NH.svg|height=20]]{{{#!html
나고야 본선
}}}]]{{{#ffffff,#191919 {{{#!html
(NH04)
}}}}}} || [[메이테츠기후역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
메이테츠기후 방면
}}}}}}]][[고유역|고 유]][br]1.1 km → || || [[히가시비와지마역|{{{#ffffff {{{#!html
이누야마선 직통 ▶
}}}}}}]][[스카구치역|{{{#ffffff {{{#!html
츠시마선 경유 비사이선 직통 ▶
}}}}}}]] || || {{{#gray 시종착}}} || [[메이테츠 토요카와선|[[파일:MT-TK.svg|height=20]]{{{#!html
토요카와선
}}}]]{{{#ffffff,#191919 {{{#!html
(NH04)
}}}}}} || [[토요카와이나리역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
토요카와이나리 방면
}}}}}}]][[야와타역|야와타]][br]2.5 km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=愛知国府駅, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-3> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 国府[br](こう) || || 영어 ||<-2> KŌ || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[아이치현]] [[토요카와시]] 쿠보초 하젠지 35[br]愛知県豊川市久保町葉善寺35 || ||<-3> '''역 운영기관''' || || [[메이테츠 나고야 본선|{{{#ffffff 나고야 본선}}}]] ||<-2><|2> [[나고야 철도|[[파일:나고야철도 로고.svg|width=180]]]] || || [[메이테츠 토요카와선|{{{#ffffff 토요카와선}}}]] || ||<-3> '''개업일''' || ||<-3> 1926년 4월 1일 || || [[파일:Ko_stn(AIC).png|width=100%]][br]역사 || || [[파일:Ko-pf(AIC).png|width=100%]][br]승강장 || [목차] [clearfix] == 개요 == 일본 [[아이치현]] [[토요카와시]]에 위치한 [[나고야 철도]]의 역이다. 이용 인구수는 많지 않지만 이 역은 '''일본에서 [[라틴 문자|로마자]]로 표기할 때 가장 짧은 역명'''이라는 타이틀을 보유하고 있다. ~~[[에이역|A역]]은?~~ 이 타이틀은 [[JR 서일본]] [[산인 본선]]의 [[이이역]] 외 3개 역과 함께 보유하고 있는데, 모두 가나로 표기하면 2글자로 [[츠역]]에 밀린다. 왜 '코역'이 아니라 '코우역'인지는 [[일본어 장음 판별법#s-5]] 문서를 참조.[* [[코우즈역]]과 같은 이유이다.] 특급 이하 모든 등급과 쾌속특급의 일부 열차가 정차하는 역으로 '토요카와의 현관'으로 불리는 역이다. 이 역에 가야 나고야로 직빵으로 갈 수 있기 때문이다. 수요보다는 경유 목적이 큰 역이라고 할 수 있다. 역 주변에는 소규모 상권이 형성되어 있으며 병원도 있다. == 역 및 승강장 구조 == 3면 6선식 승강장을 갖춘 지상역(교상역사)으로, 토요카와선은 4, 5, 6번 승강장을 사용한다. 이 중 4번 승강장은 [[메이테츠나고야역|메이테츠나고야]] 방면 직결 열차가 서고, 5, 6번 승강장은 구간반복 열차가 선다. 나고야 본선의 우등열차는 주로 2, 3번 승강장에서 취급한다. ||<-6> ↑ [[야와타역|야와타]] ||<-8> ↑ [[오다부치역|오다부치]] || || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 6}}} || {{{#ffffff 5}}} || ㅣ ||<-2> ㅣ || {{{#ffffff 4}}} || {{{#ffffff 3}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 2}}} || {{{#ffffff 1}}} || ㅣ || ||<-3> X ||<-11> [[고유역|고유]] ↓ || || {{{#ffffff 1}}} ||<|3>[[파일:MT-NH.svg|width=25]] [[메이테츠 나고야 본선|나고야 본선]]||<|2> 하행 ||[[히가시오카자키역|히가시오카자키]] · [[메이테츠나고야역|메이테츠나고야]] · [[메이테츠이치노미야역|메이테츠이치노미야]] · [[메이테츠기후역|메이테츠기후]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[이누야마역|이누야마]] · [[신우누마역|신우누마]] · [[츠시마역|츠시마]] · [[야토미역|야토미]] 방면)}}}||(주로 보통)|| || {{{#ffffff 2}}} ||[[히가시오카자키역|히가시오카자키]] · [[메이테츠나고야역|메이테츠나고야]] · [[메이테츠이치노미야역|메이테츠이치노미야]] · [[메이테츠기후역|메이테츠기후]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[이와쿠라역(아이치)|이와쿠라]] · [[코난역(아이치)|코난]] · [[이누야마역|이누야마]] · [[신우누마역|신우누마]] 방면)}}}||(주로 우등)|| || {{{#ffffff 3}}} || 상행 ||[[이나역|이나]] · [[토요하시역|토요하시]] 방면||(주로 우등)|| ||<|2> {{{#ffffff 4}}} ||[[파일:MT-NH.svg|width=25]] [[메이테츠 나고야 본선|나고야 본선]]|| 상행 ||[[오다부치역|오다부치]] · [[이나역|이나]] 방면||(주로 보통)|| ||[[파일:MT-TK.svg|width=25]] [[메이테츠 토요카와선|토요카와선]]|| - ||[[야와타역|야와타]] · [[스와쵸역|스와쵸]] · [[이나리구치역|이나리구치]] · [[토요카와이나리역|토요카와이나리]] 방면||(아침 / 밤 시간대 이외의 대부분의 열차)|| ||<|2> {{{#ffffff 5}}} ||[[파일:MT-NH.svg|width=25]] [[메이테츠 나고야 본선|나고야 본선]]|| 하행 ||[[히가시오카자키역|히가시오카자키]] · [[메이테츠나고야역|메이테츠나고야]] · [[메이테츠이치노미야역|메이테츠이치노미야]] · [[메이테츠기후역|메이테츠기후]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[키다역|키다]] · [[쇼바타역|쇼바타]] · [[츠시마역|츠시마]] · [[야토미역|야토미]] 방면)}}}||(토요카와이나리 발 우등열차)|| ||[[파일:MT-TK.svg|width=25]] [[메이테츠 토요카와선|토요카와선]]|| - ||[[야와타역|야와타]] · [[스와쵸역|스와쵸]] · [[이나리구치역|이나리구치]] · [[토요카와이나리역|토요카와이나리]] 방면|| || || {{{#ffffff 6}}} ||[[파일:MT-TK.svg|width=25]] [[메이테츠 토요카와선|토요카와선]]|| - ||[[야와타역|야와타]] · [[스와쵸역|스와쵸]] · [[이나리구치역|이나리구치]] · [[토요카와이나리역|토요카와이나리]] 방면||([[오리카에시]] 전용)|| == 완급결합 == * 이 역에 정차하는 [include(틀:글배경, 배경색=#C41A41, 글자색=#ffffff, 내용=쾌속특급)]은 특별정차나 오카자키성하 이에야스공 나츠마츠리 하나비대회 임시정차 열차이다. * 나고야 본선에서 토요카와선으로 진입하는 [include(틀:글배경, 배경색=#343434, 글자색=#ffffff, 내용=보통)]은 평일 1편성 뿐이다. ||<-4> [[파일:MT-NH.svg|width=25]] [[메이테츠 나고야 본선|나고야 본선]] || || [[토요하시역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
토요하시 방면
}}}}}}]][[이나역|이 나]][br]4.6 km → ||<-2><|2> [[메이테츠 특급|{{{-2 {{{#ffffff 쾌속특급[br]快速特急}}}}}}]] ||<|3> [[메이테츠기후역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html메이테츠기후}}}}}}]]·[[신우누마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html신우누마}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html방면}}}}}}[br][[히가시오카자키역|히가시오카자키]][br]20.2 km → || || [[토요하시역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
토요하시 방면
}}}}}}]][[토요하시역|토요하시]][br]← 9.6 km || || [[토요하시역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
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토요하시 방면
}}}}}}]][[이나역|이 나]][br]← 4.6 km ||<-2> {{{-2 {{{#ffffff,#191919 급행[br]急行}}}}}} || [[메이테츠기후역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html메이테츠기후}}}}}}]]·[[이누야마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html이누야마}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html방면}}}}}}[br][[모토주쿠역(아이치)|모토주쿠]][br]9.1 km → || || [[이나역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
이나 방면
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이나 방면
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토요카와이나리 방면
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토요카와이나리 방면
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히가시오카자키 방면
}}}}}}]][[고유역|고 유]][br]← 1.1 km || == 일평균 승차량 == ||<-10> [[메이테츠 나고야 본선|{{{#ffffff 메이테츠 나고야 본선}}}]]{{{#ffffff ·}}}[[메이테츠 토요카와선|{{{#ffffff 토요카와선}}}]] || ||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년|| ||4,870명||4,840명||4,907명||4,785명||4,799명||4,849명||4,686명||4,716명||4,756명||4,756명|| ||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년|| ||4,890명||4,814명||4,902명||4,968명||5,113명|| [[분류:일본의 철도역]][[분류:1926년 개업한 철도역]][[분류:메이테츠 나고야 본선]][[분류:메이테츠 토요카와선]]