[include(틀:JR 서일본의 우등열차)] ||<-2><:>{{{#ffffff {{{+1 こうのとり}}}[br]Kounotori / 코노토리}}}|| ||<-2><:>[[파일:Konotori_logo.png|width=200]]|| ||<-2><:>'''{{{#ffffff 열차 정보}}}'''|| ||<:>'''운행 지역'''||<:>간사이|| ||<:>'''열차 종류'''||<:>[[특급(철도)|특급열차]]|| ||<:>'''기점'''||<:>[[신오사카역|신오사카]]|| ||<:>'''종점'''||<:>[[키노사키온센역(JR)|키노사키온센]]|| ||<:>'''정차역 수'''||<:>최대 18역|| ||<:>'''운행개시일'''||<:>2011년 3월 12일|| ||<:>'''운영자'''||<:>[[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고.svg|width=230]][br]{{{#0072bc JR 서일본}}}]]|| ||<:>'''사용 차량'''||<:>[[287계 전동차]][br][[289계 전동차]]|| ||<-2><:>'''{{{#ffffff 노선 제원}}}'''|| ||<:>'''운행거리'''||<:>183.7km|| ||<:>'''궤간'''||<:>1067mm|| ||<:>'''전력 공급'''||<:>전철화|| ||<:>'''최고 속도'''||<:> 130km/h|| ||<:>[[파일:1280px-JRW_EC_287_series_FA04.jpg|width=100%]] || ||<:>{{{#ffffff 특급 코노토리}}} || [목차] == 개요 == [[JR 서일본]]의 특급열차로 [[후쿠치야마선]]과 [[산인 본선]]을 운행하며 [[신오사카역]]에서 [[키노사키온센역(JR)|키노사키온센역]]까지 운행한다. 코노토리 이름은 키노사키온천의 전설과 관련이 있는 황새를 의미한다. [[하시다테(열차)|하시다테]], [[마이즈루(열차)|마이즈루]], [[하마카제(열차)|하마카제]]와 함께 [[키타킨키 빅 X 네트워크]]를 형성하는 특급열차 중 하나이다. == 역사 == 이전에도 [[후쿠치야마선]]에는 다양한 우등열차가 운행하고 있었으나, 실질적으로 코노토리의 전신이라 볼 수 있는 열차는 특급 '키타킨키'이다. 키타킨키는 [[1986년]] [[11월 1일]]의 다이어 개정으로 기존에 후쿠치야마선에서 운행하고 있던 특급 마츠카제[* 현재 운행하고 있는 특급 [[슈퍼 마츠카제]]와는 관련이 없다.]와 급행 다이센, 급행 탄바가 통합하면서 운행을 시작하였다. 운행 초기에는 일부 열차를 [[키하 65계 동차]]로 운행하는 열차가 편성되어 있었고, 이 열차로 운행하는 열차는 '에델 키타킨키'라는 이름으로 운행하고 있었으나, [[1999년]]에 폐지되었다. 현재의 이름인 '코노토리'로 바뀐 것은 [[2011년]]의 일이며, 이때는 코노토리뿐만 아니라 [[키타킨키 빅 X 네트워크]]를 담당했던 열차들이 죄다 변경이 있는 대규모 개편이 일어난 해였다. 이후에는 [[289계 전동차]]의 투입과 2021년 다이어 개정 때 [[니시노미야나지오역]]에 일부 열차가 정차한 것을 제외하고는 큰 변화 없이 운행되고 있다. 2022년 다이어 개정으로 전석 지정석화 되었다. == 차량 == 취소선은 은퇴 차량, 183, 381계 운행 당시에는 '키타킨키'라는 이름으로 불렸다. * [[289계 전동차]] * [[287계 전동차]] * ~~[[381계 전동차]]~~ * ~~[[183계 전동차]]~~ == 정차역 == 괄호 안의 역은 일부 열차만 정차하는 역이다. >[[신오사카역]] - [[오사카역]] - [[아마가사키역(JR)|아마가사키역]] - [[타카라즈카역]] - ([[니시노미야나지오역]]) - [[산다역]] - ([[신산다역]]) - ([[아이노역(효고)|아이노역]]) - [[사사야마구치역]] - ([[타니카와역]]) - [[카이바라역]] - ([[쿠로이역(효고)|쿠로이역]]) - [[후쿠치야마역]] - [[와다야마역]] - [[요카역]] - [[에바라역]] - [[토요오카역(효고)|토요오카역]] - [[키노사키온센역(JR)|키노사키온센역]] [[분류:일본의 열차]]