[[분류:일본의 지역구분]][[분류:생활권]][[분류:간사이]]
[include(틀:일본의 도시권)]
||<tablealign=right><tablewidth=500><tablebordercolor=#33419a><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#33419a> '''{{{#fff {{{+2 케이한신}}}[br][ruby(京, ruby=けい)][ruby(阪, ruby=はん)][ruby(神, ruby=しん)] | Keihanshin}}}''' ||
||<width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:external/upload.wikimedia.org/Keihanshin.png|width=100%]]}}} ||
|| {{{#33419a '''2005년 국세조사에 따른 경제적 게이한신 영역.'''}}} ||
|| {{{#000080 ⬛︎}}} 중심도시 [[교토시]], [[오사카시]], [[고베시]][br]{{{#0000ff ⬛︎}}} 도시고용권[* 중심도시로 통근하는 비중이 전체 통근자의 10%이상인 지역. [[경제산업성]]기준 도시권.][br] {{{#46a3ff ⬛︎}}} 절대도시권[* 중심도시로 통근통학하는 비중이 상주인구의 1.5%이상인 지역([[일본 총무성]]기준 도시권.)][br]{{{-4 도시고용권에서는 통근자만 고려하고, 총무성 기준으로는 통근, 통학자를 모두 포함한다. 일본에서 주로 사용하는 도시권의 기준은 보통 3개를 보는데 남은 하나가 [[국토교통성]]의 기준으로 국토교통성은 전체 통근, 통학자의 5% 비중 또는 500명이상의 이동을 기준으로 한다.}}} ||
[목차]
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== 개요 ==
[[교토시]]('''京'''都), [[오사카시]](大'''阪'''), [[고베시]]('''神'''戸) 세 도시를 주축으로 형성된 [[도시권]]을 말한다. 가장 큰 도시 오사카가 가운데에 있고 동쪽과 서쪽에 각각 오사카보다 작은 교토와 고베가 연담화된 형태로, 여기서 교토-오사카 둘을 묶으면 '케이한'(京阪), 오사카-고베를 묶으면 '한신'(阪神)이 된다.[* 오사카-고베 사이의 지역에서 발달한 문화라는 뜻을 가진 '한신간 모더니즘'(阪神間モダニズム)이라는 말도 있다. (한신간이라는 말이 따로 있는게 아니라 말 그대로 한(오사카)-신(고베) 간의 모더니즘을 말한다)] [[긴키]], [[간사이]]라는 말도 통용되는데, [[수도권(일본)|수도권]]/[[간토]]와 마찬가지로 완전한 동의어는 아니다. 그 범위는 킨키 지방 2부 5현(교토부, 오사카부, [[미에현]], [[시가현]], [[효고현]], [[나라현]], [[와카야마현]])에 이르며, 넓게는 [[후쿠이현]]과 [[토쿠시마현]]까지 영향력을 미친다.

예부터 [[일본]]의 중심지 구실을 하였으며, 지금도 서일본의 중심이자 수도권에 이은 일본 제2의 거점이다. [[에도 시대]]의 3도([[에도]], 교토, 오사카) 중 둘, [[메이지 시대]]에 정한 6대 도시([[도쿄]], [[요코하마]], [[나고야]], 교토, 오사카, 고베) 중 셋이 이 권역에 포함된다는 데에서 이 지역이 예부터 얼마나 번성한 곳인지 알 수 있다. 그리고 수도권에도 한 개뿐인 구[[제국대학]]이 [[교토대학|두]] [[오사카대학|개]]나 있다. 근래에는 [[도쿄]]를 위시한 간토 지역에 많이 가려 대체로 중요도가 낮아졌지만, 약 2,200만 명에 이르는 인구를 자랑하는 거대한 도시권임은 분명하다.

한국의 [[부산·울산권]]과 많이 비교되기도 한다. 아무래도 각국의 제2의 도시권이라는 점 때문에 일본의 부울경으로 인식된다. 실제로 역사적으로는 [[오사카부|오사카]]-[[부산]], [[교토부|교토]]-[[경주시|경주]], [[고베시|고베]]-[[울산]]에 대응시켜보면 대강 맞아떨어지는 편이다. 현재 사회·경제적 기준으로 대응시키면 오사카-부산, 교토-울산, 고베-[[창원시|창원]] 정도로 대응이 가능하다. [[부산·울산권]]엔 [[거점국립대학교]]가 [[부산대학교]]와 [[경상국립대학교]] 둘이지만, [[수도권(대한민국)|수도권]]엔 [[서울대학교]] 1개뿐인 것도 같다. 다만 인구 규모만 보더라도 케이한신이 부산·울산권의 2.8배 가까이 되며 경제력은 비교하기도 어렵게 크다. 인구 규모나 경제 규모나 교통이나 객관적인 여러 측면에서 한국의 부산·울산권보다는 오히려 [[수도권(대한민국)|한국의 수도권]]과 규모가 비슷하므로, 엄밀히 말하면 일본 수도권 >> 한국 수도권 >= 일본 케이한신 >> 한국 부산·울산권 정도로 보면 정확하다. 

여기도 나름대로 도시권이 연담화된 편이다. 산지가 많아 [[수도권(일본)|간토 수도권]] 연담화에 비하면 양호한 편에 속하나, 오사카부 서쪽과 효고현 동쪽은 시가지가 완전히 붙어있어 경계가 모호하다.

수도권이 [[요미우리 자이언츠]]의 강력한 팬덤인데 긴키권은 [[한신 타이거스]]의 강력한 팬덤이다.
== 경제 ==
[[파일:오사카광역권 경제.png]]
▲ 2014년 미국 브루킹스 연구소에서 조사한 게이한신의 경제 규모. GDP(국내총생산)가 6,713억 달러로 [[수도권(일본)|일본의 수도권]], [[뉴욕]], [[로스앤젤레스]], [[수도권(대한민국)|한국의 수도권]], [[그레이터런던]], [[일드프랑스]]에 이어 7위를 차지할 만큼 거대한 대도시권을 이룬다는 점을 알 수 있다.[* 한국 제2의 경제 도시권인 [[부울경]]권이 2,965억 달러로 세계 36위를 차지한 것과 비교하면 엄청난 순위이다.]

=== 주요 기업 ===
|| 시가총액 순 || 기업 || 본사위치 || 비고 ||
|| 3 || [[키엔스]] || [[오사카부]] || 일본 연봉 1위 기업 ||
|| 13 || [[다이킨공업]] || [[오사카부]] ||  ||
|| 14 || [[닌텐도]] || [[교토부]] || 게임 및 엔터테인먼트 회사 ||
|| 18 || [[일본전산]] || [[교토부]] ||  ||
|| 22 || [[이토츄상사]] || [[오사카부]] || 일본 4대 상사 중 하나 ||
|| 23 || [[무라타제작소]] || [[교토부]] ||  ||
|| 27 || [[타케다약품공업]] || [[오사카부]] ||  ||
|| 47 || [[파나소닉]] || [[오사카부]] || 전자기기 및 전기차 배터리 제작 회사 ||
|| 55 || [[쿠보타(기업)|쿠보타]] || [[오사카부]] ||  농기계, 건설기계 및 산업용 엔진 제조업체 ||
|| 59 || [[교세라]] || [[교토부]] || [[아메바 경영]]으로 유명한 제조회사 ||
|| 63 || [[시마노]] || [[오사카부]] || [[자전거]], [[낚시]] 용품 제조회사 ||
|| 73 || [[다이와하우스공업]] || [[오사카부]] || 일본 주택 건설회사 1위 ||
|| 74 || [[시스맥스]] || [[효고현]] ||  ||
|| 78 || [[시오노기제약]] || [[오사카부]] ||  ||
|| 82 || [[오므론]] || [[교토부]] || 전자 부품 제조 회사 ||
|| 99 || [[세키스이하우스]] || [[오사카부]] || 일본 주택 건설회사 2위 ||
|| 111 || [[오노약품공업]] || [[오사카부]] ||  ||
|| 116 || [[닛토전공]] || [[교토부]] ||  ||
|| 121 || [[스미토모전기공업]] || [[오사카부]] ||  ||
|| 125 || [[서일본여객철도]] || [[오사카부]] ||  ||
|| 134 || [[타나베미쓰비시제약]] || [[오사카부]] ||  ||
|| 140 || [[칸사이전력]] || [[오사카부]] ||  ||
|| 146 || [[고베물산]] || [[효고현]] ||  ||
|| 144 || [[다이후쿠]] || [[오사카부]] ||  ||
|| 145 || [[롬]] || [[교토부]] ||  ||
|| 162 || [[모노타로]] || [[효고현]] ||  ||
|| 164 || [[세키스이화학공업]] || [[오사카부]] ||  ||
|| 176 || [[한큐한신토호그룹|한큐한신홀딩스]] || [[오사카부]] ||  ||
|| 183 || [[오사카가스]] || [[오사카부]] ||  ||
|| 189 || [[이토츄테크노솔루션스]] || [[오사카부]] ||  ||
|| 194 || [[샤프]] || [[오사카부]] ||  ||
|| 200 || [[코바야시제약]] || [[오사카부]] ||  ||
== 주요 구성 도시 일람 ==
볼드체는 도도부현청 소재지이다.

=== 시가현 ===
 * '''[[오츠시]]'''
 * [[쿠사츠시]]

=== 교토부 ===
 * '''[[교토시]]'''
 * [[우지시]]
 * [[나가오카쿄시]]

=== 오사카부 ===
 * '''[[오사카시]]'''
  * [[우메다]]
  * [[난바]]
  * [[텐노지]]
 * [[네야가와시]]
 * [[사카이시(오사카)|사카이시]]
 * [[히가시오사카시]]
 * [[히라카타시]]
 * [[타카츠키시]]
 * [[스이타시]]
 * [[토요나카시]]
 * [[모리구치시]]
 * [[마츠바라시]]

=== 효고현 ===
 * '''[[고베시]]'''
 * [[히메지시]]
 * [[아마가사키시]]
 * [[니시노미야시]]
 * [[아시야시]]
 * [[타카라즈카시]]
 * [[아카시시]]

=== 나라현 ===
 * '''[[나라시]]'''
 * [[이코마시]]

=== 와카야마현 ===
 * '''[[와카야마시]]'''
 * [[하시모토시]]
 * [[타나베시]]

== 주요 인프라 ==
=== 도로 ===
 * [[메이신고속도로]]
 * [[한신고속도로]]

=== 철도 ===
--현실에서 [[OpenTTD]] 벌이는 동네--

'''철도회사끼리의 경쟁이 매우 치열하다.''' --상생의 간토와 경쟁의 간사이-- 당장 [[JR 서일본]]이 [[223계 전동차]]의 최고 속도를 130km/h로 해놓고 [[신쾌속(JR 서일본)|신쾌속]]을 굴릴 정도이다.

표준궤 노선이 타 지역보다 많은 편이다. 물론 JR, 난카이 제외.

 * [[JR 서일본]]
  * [[어반 네트워크]]
 * [[한큐 전철]]
 * [[한신 전기철도]]
 * [[케이한 전기철도]]
 * [[킨키 일본 철도]]
 * [[난카이 전기철도]]
 * [[산요 전기철도]]
 * [[교토 시영 지하철]]
 * [[오사카메트로]]
 * [[고베 시영 지하철]]
 * [[한카이 전기궤도]]

=== 항구 ===
 * [[오사카항]]
 * [[고베항]]

=== 공항 ===
 * [[간사이 국제공항]]
 * [[오사카 국제공항]]
 * [[고베 공항]]