||<-3> [[케이오 전철|[[파일:Keio_Wlogo.svg|height=15]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" || {{{#fff '''케이오 {{{+1 9000계 전동차}}}'''[br]{{{-1 Keio}}} 9000 series[br]京王 9000系 電車}}} ||}}} || ||<-3> [[파일:1538272886981.png|width=100%]] || ||<-3> {{{#white '''차량 정보'''}}} || || '''용도''' ||<-2> 도시철도 및 광역철도 입선용 통근형 전동차 || || '''구동방식''' ||<-2> 전기 [[동력분산식]] 열차 || || '''편성''' ||<-2> 8량 1편성, 10량 1편성 || ||<|2> '''운행노선''' || [[케이오 전철]] || [[파일:Keio-KO.svg|width=16]] [[케이오선|{{{#c7197e 케이오선}}}]], [[파일:Keio-KO.svg|width=16]] [[케이오 타카오선|{{{#c7197e 타카오선}}}]],[br][[파일:Keio-KO.svg|width=16]] [[케이오 사가미하라선|{{{#c7197e 사가미하라선}}}]], [[파일:Keio-KO.svg|width=16]] [[케이오 신선|{{{#c7197e 신선}}}]] || || [[도에이 지하철]] || [[파일:도에이 신주쿠선 로고.svg|width=16]] [[도에이 신주쿠선|{{{#b0bf1e 신주쿠선}}}]] || || '''도입시기''' ||<-2> [[2000년]] ~ [[2009년]] || || '''제작사''' ||<-2> [[일본차량제조|[[파일:일본차량제조 로고.svg|width=130&theme=light]]]][* 10량 전 편성 및 8량 홀수번대][br][[도큐차량제조|[[파일:tokyucar.svg|width=130]]]][* 8량 짝수번대] || || '''소유기관''' ||<|2><-2> [[케이오 전철|[[파일:케이오전철 로고.svg|width=130]]]] || || '''운영기관''' || || '''운행시기''' ||<-2> [[2000년]] ~ 현재 || ||<-3> {{{#white '''차량 제원'''}}} || ||<^|1><-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all" || '''전장''' ||<-2> 20,000㎜ || || '''전폭''' ||<-2> 2,845㎜ || || '''전고''' ||<-2> 4,017mm(나머지 차량) [br]4,100mm(팬터그래프 차량) || || '''궤간''' ||<-2> 1,372㎜ || || '''급전방식''' ||<-2> 직류 1500V [[가공전차선]] 방식 || || '''운전보안장치''' ||<-2> [[열차자동제어장치|케이오 ATC, D-ATC]] || || '''제어방식''' ||<-2> [[히타치 제작소|히타치]]제 [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-[[IGBT]] 인버터 제어 || || '''동력장치''' ||<-2> 히타치제 농형 3상 교류 유도전동기 || || '''기어비''' ||<-2> 86:15 || || '''제동방식''' ||<-2> 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 || || '''주전동기 출력''' ||<-2> 170kW || ||<|2> '''최고속도''' || 영업 || 110㎞/h || || 설계 || 120㎞/h || || '''가속도''' ||<-2> 2.5㎞/h/s[* 이후 3.3km/h/s로 갱신] || ||<|2> '''감속도''' || 상용 || 4.0㎞/h/s || || 비상 || 4.5㎞/h/s ||}}}}}}}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == [[케이오 전철]]의 통근형 전동차로, 2000년부터 2009년까지 264량(10량 20편성 총 200량, 8량 8편성 총 64량)이 제조되었다 [[케이오선]] 입선용 차량이며, 마일드스틸 차량인 [[케이오 6000계 전동차|6000계]]를 대체하기 위하여 제작되었다. 2001년 굿디자인상을 수상하였다. 0번대와 30번대가 있는데 30번대는 [[도영지하철 신주쿠선]] 입선용 차량이고 0번대는 케이오선 전용 차량이다. 설계시부터 [[도영 지하철]] [[도에이 신주쿠선|신주쿠선]] 입선을 염두에 두고 제작되었다. == 형식 == === 데하 9000형 === 주제어장치, 팬터그래프를 탑재한 중간차량이다. 팬터그래프는 [[케이오하치오지역|케이오하치오지]] 방향으로 1개가 탑재. === 데하 9050형 === 전동 공기압축기, 보조 전원장치를 탑재한 중간차량이다. === 사하 9500형 === 8량, 10량 편성의 부수차. === 사하 9550형 === 8량, 10량 편성의 부수차. === 쿠하 9700형 === === 쿠하 9750형 === == 관련 문서 == * [[일본 철도 정보]] * [[일본의 철도 차량 목록]] * [[대형 사철]] * [[케이오 전철]] * [[전동차]] [[분류:전동차]][[분류:일본의 철도차량]][[분류:2000년 출시]][[분류:2009년 단종]][[분류:케이오 전철]]