||<-2><#fff> [[캐딜락|[[파일:캐딜락 구 로고 1.jpg|width=20%]]]] || || [[파일:bls sedan.jpg|width=100%]] || [[파일:cadillac bls wagon.png|width=100%]] || || {{{#000 세단}}} || {{{#000 왜건}}} || ||<-2><#000> '''{{{#white BLS}}}''' || [목차] '''Cadillac B'''-Segment '''L'''uxury '''S'''edan[* GM에서는 공식적으로 이렇게 언급했지만, 우스갯소리로 [[캐딜락 ATS|ATS]], [[캐딜락 CTS|CTS]] 사이 포지션 이름으로서 BTS라고 보거나 [[밥 루츠|'''B'''ob '''L'''utz]] '''S'''pecial(…)의 [[역두문자어|약자라고 보기도 한다.]]] == 개요 == [[제너럴 모터스]]가 [[캐딜락]] 브랜드로 2005년부터 2010년까지 생산했던 중형 세단이다. == 상세 == 2000년대 중반 당시 캐딜락의 엔트리급 모델은 [[캐딜락 CTS|CTS]]였다. 미국에서는 4.8m급 중형 고급차인 CTS가 엔트리카 역할을 잘 하고 있었지만 유럽 시장에서는 CTS가 엔트리카 치고는 큰 편이었으며, 따라서 캐딜락에서는 유럽 시장에 CTS의 아랫급 모델을 추가하기로 했다. 캐딜락은 모델을 새로 개발하는 대신, 다른 GM 차량들을 가져와서 디자인을 바꾸어 판매하기로 했다. 이렇게 해서 당시 GM 산하였던 [[사브]]에서 생산한 [[사브 9-3|9-3]]을 가져오게 되었고, 거기에 캐딜락의 디자인 언어를 주입했다. 생산은 [[사브 9-3]]과 [[사브 9-5|9-5]]를 생산하던 [[스웨덴]]의 트롤헤탄에 있는 사브 공장에서 생산되었다. [[GM 입실론 플랫폼|입실론]] 플랫폼 바디이며, 엔진은 2.0L [[GM L850 엔진|에코텍]] 가솔린 터보와 2.8L V6 [[GM HFV6 엔진|하이 피처]] 가솔린 터보, [[피아트]]에서 가져온 1.9L JTD 터보디젤이 있었다. 변속기는 5단/6단 자동 및 수동 총 4가지가 있었다. 2006년 3월부터 세단이 판매되기 시작했고, 이후 왜건이 추가되었다. 유럽 시장을 공략한 모델이었기 때문에 [[미국]]에서는 판매되지 않았고, [[영국]]과 [[남아프리카 공화국]] 시장에 판매할 우핸들 버전도 마련했다. [[대한민국]]에서는 2006년 하반기에 2.0L 에코텍 터보엔진에 5단 자동변속기를 조합한 사양이 수입되었고 2008년에는 1.9L 피아트 디젤엔진에 6단 자동변속기를 조합한 사양이 추가되었다. 가격은 4천만원 초반대였다. 2009년부터는 트롤헤탄에서의 생산을 중단하고 [[러시아]]의 [[칼리닌그라드]]에서 생산되었다. BLS는 [[캐딜락 시마론|시마론]]에 비해 [[사브 9-3]]의 바디 패널을 모두 갈아치우는 등 뱃지 엔지니어링의 범주를 넘어서 "플랫폼 공용화"에 해당되는 수준의 변화를 주었으나, 사브 9-3의 단순 스킨체인지 수준에 불과할 정도로 내용상의 차별이 제대로 되지 못했던 등의 여러 이유 때문에 여러 매체에서 혹평을 받았고, 판매량 역시 시원찮아서 결국 2010년에 단종되었다. 이후 BLS의 빈자리는 2013년에 [[FR(자동차)|앞 엔진 후륜구동]] 모델인 [[캐딜락 ATS|ATS]]가 채워넣었다. == 둘러보기 == [include(틀:캐딜락의 차량)] [[분류:캐딜락/생산차량]][[분류:2005년 출시]][[분류:2010년 단종]][[분류:중형 세단]][[분류:중형 왜건]]