[[분류:일본의 폐지된 철도역]][[분류:1933년 개업한 철도역]][[분류:1947년 폐지된 철도역]][[분류:케이세이 본선]]
[include(틀:폐쇄된 교통시설)]
||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 [ruby(寛, ruby=かん)][ruby(永, ruby=えい)][ruby(寺, ruby=じ)][ruby(坂, ruby=さか)][ruby(駅, ruby=えき)]}}} || {{{+1 Kan-ei-ji-Saka Station}}} ||

||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#0a3788> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;"
[[케이세이 전철|[[파일:Keisei_Wlogo.png|height=50&align=left]]]]}}}[[케이세이 전철|{{{#d8d8d8 케이세이 전철}}}]][br]'''{{{+1 {{{#d8d8d8 칸에이지사카역}}} {{{#ffffff (폐역)}}}}}}'''||
||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[케이세이우에노역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">우에노코엔 방면</div>}}}}}}]][[하쿠부츠칸도부츠엔역|하쿠부츠칸[br]도부츠엔]][br]← 0.5 km ||<width=32%> [[케이세이 본선|{{{#005aaa,#55aeff {{{#!html<div style="font-size:11px">본선</div>}}}}}}]]{{{#ff0000 {{{#!html<div style="font-size:11px">(폐역)</div>}}}}}} ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[케이세이나리타역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">케이세이나리타<br/>방면</div>}}}}}}]][[닛포리역|닛포리]][br]0.7 km → ||
||<-3>[include(틀:지도, 장소=セブン-イレブン上野桜木2丁目店, 너비=100%, 높이=300px)]||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' ||
|| 일본어 ||<-2> 寛永寺坂[br](かんえいじさか) ||
|| 영어 ||<-2> Kan-ei-ji-Saka ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' ||
||<-3> [[도쿄도]] [[다이토구]] 우에노사쿠라기2초메 4-6[br]東京都台東区上野桜木二丁目4-6 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' ||
|| [[케이세이 본선|{{{#005aaa,#55aeff 본선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[케이세이 전철|[[파일:케이세이전철 로고.svg|width=180]]]] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' ||
||<-3> [[1933년]] [[12월 10일]] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''폐업일''' ||
||<-3> [[1947년]] [[8월 21일]] ||

||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:Kaneijizaka_ent.jpg|width=100%]][br]2015년의 출입구 건물(당시 다이토소코 주식회사) ||
|| [[파일:Kaneijisaka_ff.jpg|width=100%]][br]상행 승강장 터 ||

[목차]
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== 개요 ==
[[일본]] [[도쿄도]] [[다이토구]]에 위치한 [[케이세이 전철]] [[케이세이 본선]]의 [[폐역]]이다.

1933년 12월 10일 [[케이세이우에노역|케이세이우에노]] ~ [[닛포리역|닛포리]]간 개통과 함께 개업한 역으로 하쿠부츠칸도부츠엔역과 닛포리역 사이의 지하구간 진입부 부근에 위치한 역이었다.

[[태평양 전쟁]] 말기 케이세이 본선의 지하구간 일부가 운수성(運輸省)에 징발되는 과정에서 영업이 중지되고 승강장자리가 군수물자용 나사공장으로 전용되는 등 우여곡절을 겪다가 종전 이후인 1946년 11월에 영업을 재개했지만 지하구간 진입부라는 급구배위치에 지어진 역의 구조적 문제로 인해 차량의 발착이 곤란하다는 평가를 받아 영업재개 후 채 1년도 못된 47년 8월 다시 영업중지되고, 이후 1953년 2월 23일 정식으로 폐업했다. 

이후 1953년 4월부터 역사가 창고업자에게 임대되어 사용되다가, 2015년 말 창고업자가 도산하면서 [[케이세이 전철]]의 관리로 다시 넘어왔다. 2015년 기준으로 역사는 아직 현존해 있었는데, 이는 임대 당시 역사를 허물지 않는다는 조건이 들어가 있었기 때문이다.[* 역의 위치는 위 동영상에서는 2분 45초 즈음 보이는 왼쪽에 트럭이 주차된 텅 빈 공간이 보이는 곳으로, 플랫폼 자리는 현재 [[케이세이 본선]]의 자재를 보관하는 창고로 쓰인다. [[2016년]] 2월, [[마이니치신문]]이 이 역을 취재했고, 기간 한정으로 사진 및 동영상을 올렸다. 주소는 [[http://mainichi.jp/articles/20160208/k00/00e/040/169000c]]] 그러나, 결국 폐업 63년만에 구 역사 건물의 철거가 정식으로 결정되었고, 2016년 8월말 본격적으로 해체작업이 시작되면서 결국 이 역의 건물은 역사 속으로 사라지게 되었다. 지금은 그 자리에 [[세븐일레븐]] 건물이 새로 지어졌다.

역전광장이 있던 자리는 주차장이 되었으나 영업 당시의 흔적으로 국기게양대 하단이 남아있다. 게양대 한쪽 면에는 [[국위선양]](國威宣揚), 다른 쪽에는 [[1940년|황기이천육백년]]기념(皇紀二千六百年記念), 다른 한 쪽에는 [[1941년|쇼와 16년]] [[12월 8일]](昭和16年12月8日)이라고 적혀 있는데, 이는 [[진주만 공습]]이 있던 날이다. --멸망의 시작--

== 승강장 ==
상대식 승강장이었다. 현재 승강장은 철거되고 승강장이 있던 자리에 자재가 조금 쌓여있다.
||<-4> ↑ [[케이세이우에노역|케이세이우에노]] ||
||<bgcolor=#005aaa> {{{#c0c0c0 상}}} || ㅣ || ㅣ ||<bgcolor=#005aaa> {{{#c0c0c0 하}}} ||
||<-4> [[닛포리역|닛포리]] ↓ ||

||<bgcolor=#005aaa> {{{#c0c0c0 상}}} ||<|2>--[[파일:KS-blue.svg|width=17]] [[케이세이 본선|본선]]--|| --상행-- ||--[[하쿠부츠칸도부츠엔역|하쿠부츠칸도부츠엔]] · [[케이세이우에노역|케이세이우에노]] 방면--||
||<bgcolor=#005aaa> {{{#c0c0c0 하}}} || --하행-- ||--[[닛포리역|닛포리]] · [[케이세이타카사고역|케이세이타카사고]] · [[케이세이후나바시역|케이세이후나바시]] · [[케이세이사쿠라역|케이세이사쿠라]] · [[케이세이나리타역|케이세이나리타]] 방면--||

== 갤러리 ==
[[파일:Kaneijisaka_ent1933.jpg|width=640]]
1933년 개업 당시의 역 출입구

[[파일:Kaneijisaka_711.jpg|width=640]]
2017년의 모습
[include(틀:문서 가져옴, title=케이세이 본선/역 목록, version=65)]