[[분류:일본의 철도역]][[분류:츄오 본선]][[분류:1913년 개업한 철도역]]
||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 [ruby(勝, ruby=かつ)][ruby(沼, ruby=ぬま)]ぶどう[ruby(郷, ruby=きょう)][ruby(駅, ruby=えき)]}}} || {{{+1 Katsunumabudōkyō Station}}} ||

||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#008900> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;"
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||<-3>[include(틀:지도, 장소=勝沼ぶどう郷駅, 너비=100%, 높이=300px)]||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' ||
|| 일본어 ||<-2> 勝沼ぶどう郷[br](かつぬまぶどうきょう) ||
|| 영어 ||<-2> Katsunumabudōkyō ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' ||
||<-3> [[야마나시현]] [[코슈시]] 카츠누마초 히시야마 3052[br]山梨県甲州市勝沼町菱山3052 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' ||
||<bgcolor=#0074bf> [[츄오 본선|{{{#ffffff 츄오 본선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고.svg|width=180px]]]] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' ||
||<-3> 1913년 4월 18일 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' ||
||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[도쿄역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">도쿄 방면</div>}}}}}}]][[카이야마토역|카이야마토]][br]← 6.0 km ||<width=120px> '''[[츄오 본선]]'''[br]{{{-1 카츠누마부도쿄}}} ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[나고야역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">나고야 방면</div>}}}}}}]][[엔잔역|엔　잔]][br]4.4 km → ||

||[[파일:external/upload.wikimedia.org/640px-Katsunuma-bud%C5%8Dky%C5%8D_Station.jpg|width=100%]]||

[목차]
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== 개요 ==
일본 [[야마나시현]] [[코슈시]]에 위치한 [[JR 동일본]] [[츄오 본선]]의 역이다. 이전에는 카츠누마역이었으며 현재의 역은 1993년 4월 1일에 변경되었다.

이 역이 위치한 카츠누마는 [[포도]]를 많이 출하하는 곳으로 알려져 있다. [[야마가타현]]의 [[사쿠란보히가시네역]]이나 [[아키타현]]의 [[이카와사쿠라역]]과 같이 지명과 명물을 조합한 역이다.

보통열차만 정차하는 역이지만, 주로 3월부터 11월에 있을 관광 시기에 [[아즈사(열차)|아즈사]]나 [[카이지(열차)|카이지]] 같은 대부분 특급열차가 정차한다. 한때는 홀리데이 쾌속 뷰 야마나시호가 정차했으나 2020년 11월 29일을 끝으로 폐지되었다. 

역 주변에는 폐 터널이 2개가 있는 데 원래는 구 선용 터널이였으나 신 선 개통에 따른 신 터널 착공으로 폐선이 되었다.1903년에 벽돌로 만들어진 구 후카사와 터널의 경우에는 민간에 양도하여 현재는 와인 숙성용 시설로 이용되고 있는 터널 와인 커브[* Cave. 프랑스어로 저장고를 뜻한다.], 이 역과 터널 와인 커브 사이에 전체 길이 1376m의 터널 안에 벽돌 벽과 선로 등이 당시 남겨져 있는 오오히카게 터널 산책로[* 단 2016년 4월자로 터널 노후화 등을 이유로 폐쇄되었다.2023년 기준으로도 계속 폐쇄 중.]가 있다. 또 일본 최대의 와인 생산지를 갖춘 부도노가오카가 있다.

역 개찰구 인근에는 철도 유산 기념공원이 있는 데 이곳에는 당시 해당 구간에 사용했었던 EF64형 전기 기관차 1량[* 18호기로 방치되던 걸 JR 화물측이 기증한 형태]이 정태보존 중인데 주기적으로 관리하는 지 지붕이 없음에도 2023년 기준으로 깔끔하게 관리되고 있다고 한다.
== 역 구조 ==
[[섬식 승강장]] 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 개업 당시 처음에는 승강장 등을 급경사로 만들지 않기 위한 스위치백 역이었다 해도 통과가 가능한 구조로 되었으니 이 역에 정차하는 열차만 본선에서 분기된 선로를 진행하였다.

스위치백은 1968년 8월 30일에 없어졌으며 이후 25%의 경사가 본선 위에 설치되어 있지만, 과거 잔존물이 남아 있어 공원으로서 정돈되었다. 일본국유철도 형식의 역 이름표인 카츠누마를 복구한 옛 승강장 등의 정비가 진행되어 복구를 위해 역 이름표 옆쪽에 카이야마토역의 전신인 하지카노역이 적혀져 있다.

역사는 1980년에 공용을 시작한 2층식이다. 역사 내부에는 중앙 홀 말고도 사무실, 독립한 대기소, 관광안내소를 겸한 커피점과 특산품인 코슈 와인을 판매하는 시영 와인숍이 병설되어 있다.

[[엔잔역]]이 관리하는 업무위탁역(JR 동일본 스테이션 서비스)으로 녹색 창구는 없지만 낮에는 개찰구에 담당원이 있다. 한때 매표 창구가 있었으며 POS식 단말이 설치되어 있었지만, 2015년 3월 24일에 철거되어 지정석 표 판매기로 교체되었다. 이로 인해 지정석과 할인 표 구입 및 에키넷에서 영수증이 가능해 졌다.