||<-5> [[킨키 일본 철도|{{{#ffffff '''킨키 일본 철도'''}}}]] || ||<-5> [[이코마 강삭선|{{{#ffffff '''이코마 강삭선 (산조선)'''}}}]] || || [[호잔지역|{{{#gray 호잔지}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[우메야시키역(나라)|{{{#000000,#e5e5e5 우메야시키}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 (Y19)}}} || {{{+1 ←}}}[br]0.4 km || {{{#000000,#e5e5e5 '''카스미가오카'''}}}[br]{{{#000000,#e5e5e5 '''(Y20)'''}}} || {{{+1 →}}}[br]0.4 km || [[이코마산조역|{{{#gray 이코마산조}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[이코마산조역|{{{#000000,#e5e5e5 이코마산조}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 (Y21)}}} || {{{+1 霞ヶ丘駅 / Kasumigaoka Station}}} * [[일본 철도 정보/역 관련 정보/나라현]] ||<-2> [[킨키 일본 철도|{{{#ffffff 킨키 일본 철도}}}]][br]{{{+2 {{{#ffffff '''霞ヶ丘'''}}}}}}[br]{{{#ffffff かすみがおか}}} || ||<-2>[include(틀:지도, 장소=奈良霞ヶ丘駅, 너비=100%, 높이=300px)]|| ||<-2> '''역정보''' || || 영어표기 || Kasumigaoka || || 한글표기 || 카스미가오카 || || 역번호 || {{{#ffffff Y20 ([[이코마 강삭선|{{{#ffffff 이코마 강삭선(산조선)}}}]])}}} || || 소재지 || [[나라현]] 이코마시 나바타초 2312-45[br]奈良県生駒市菜畑町2312-45 || || 개업일 || 1929년 3월 27일 || [[파일:external/img.guide.travel.co.jp/5042828A8243424DBD2A7818B9028078_L.jpg|width=640]] ([[http://guide.travel.co.jp/article/2431/|출처]]) [목차] ~~역명을 성씨로 사용하는 [[카스미가오카 우타하|모 캐릭터]]와는 인연이 없다.~~ == 개요 == 일본 [[나라현]] 이코마시에 위치한 [[킨키 일본 철도]] [[이코마 강삭선]](산조선)의 역이다. 단선 승강장의 지상역으로 무인역이며, 승강장은 계단 형식으로 되어 있고, 출입구는 이코마산조 쪽에 가깝다. 역사는 없다. 주말에 운행하는 직행열차는 이 역을 통과한다. 이용객도 거의 없는 [[비경역]]이다. 그도 그럴 것이 주변에 아무것도 없으니... 다만 이런 곳에 역이 세워진 이유가 있는데, 케이블카의 특성 때문이다. 이코마 강삭선에 설치된 케이블카는 차량 두 개를 케이블로 연결하고 산 위의 역에서 케이블을 도르래에 둘러놓은 뒤, 전동기로 도르래를 돌려 운행하는 형태다. 따라서 차량 한 대가 올라가면 다른 차량 한 대는 필연적으로 내려가야 하고, 차량 한 대가 멈추면 다른 쪽 차량도 멈출 수 밖에 없는 구조다. 이런 이유로 보통 케이블카는 중간역이 없지만, 이코마 강삭선은 특이하게도 중간역으로 [[우메야시키역(나라)|우메야시키역]]이 있기 때문에 산 아래 역에서 우메야시키역까지의 거리를 잰 뒤 산 위의 역에서 똑같은 거리에 있는 장소에 역을 만든 것이다. 당연히 역세권이나 이용객을 고려했을 리가 만무하다. 역 주변은 산에 둘러싸여 있으며 '''숲 말고는 아무것도 없다.''' == 승강장 == ||<-2> ↑ [[우메야시키역(나라)|우메야시키]] || || ㅣ || {{{#ffffff 乗}}} || ||<-2> ↓ [[이코마산조역|이코마산조]] || ||<|2> {{{#ffffff 乗}}} ||<|2>{{{#dfba8d ■}}} [[이코마 강삭선|산조선]]|| 상행 ||[[우메야시키역(나라)|우메야시키]] · [[호잔지역|호잔지]] 방면|| || 하행 ||[[이코마산조역|이코마산조]] 방면|| [[분류:일본의 철도역]][[분류:1929년 개업한 철도역]][[분류:이코마 강삭선]]