[include(틀:주고쿠의 대중교통)] ||<-2><:>{{{#ffffff {{{+1 '''智頭急行株式会社'''}}}[br]Chizu Express Co.,Ltd. | 치즈 급행 주식회사}}}|| ||<:><-2>[[파일:Chizukyu_logo.svg|width=300]]|| ||<:>'''종류'''||[[주식회사]]|| ||<:>'''운행지역'''||일본 [[돗토리현]], [[오카야마현]], [[효고현]]|| ||<:>'''약칭'''||CKK[* 치즈 급행 주식회사의 일본어 발음인 '''C'''hizu '''K'''yuko '''K'''abushikigaisha], 치즈큐(智頭急)|| ||<:>'''보유선로'''||56.1km|| ||<:>'''본사 소재지'''||[[돗토리현]] [[야즈군]] [[치즈초]] 치즈 2052-1[br](鳥取県八頭郡智頭町智頭2052-1)|| ||<:>'''창립년일'''||[[1986년]] [[5월 31일]]|| ||<:>'''업종'''||육운업|| ||<:>'''법인번호'''||[[https://www.houjin-bangou.nta.go.jp/henkorireki-johoto.html?selHouzinNo=4270001000456|4270001000456]]|| ||<:>'''사업내용'''||여객철도사업 등|| ||<:>'''대표'''||사장 다노 유키오(田野雄紀夫)|| ||<:>'''자본금'''||4억 5,000만 엔[*시점 이하 모든 결산자료는 별도 표기가 없는 한 2019년 3월의 것이다.]|| ||<:>'''매출'''||26억 9,331만 782엔|| ||<:>'''영업이익'''||1억 3,190만 4,815엔|| ||<:>'''순이익'''||1억 1,178만 7,922엔|| ||<:>'''순자산'''||55억 9,073만 3,393엔|| ||<:>'''총자산'''||59억 3,268만 4,297엔|| ||<:>'''종업원 수'''||72명 {{{-3 (2017년 3월 기준)}}}|| ||<:>'''결산기'''||[[3월 31일]]|| ||<:>'''주요 주주'''||[[돗토리현]] 33.9%[br][[효고현]] 13.3%[br][[돗토리시]] 11.2%[br][[오카야마현]] 8.1%|| ||<:>'''웹사이트'''||[[http://www.chizukyu.co.jp/|[[파일:홈페이지 아이콘.svg|width=25]]]] [[https://www.youtube.com/channel/UCbOnjA1GRTMPaA0THtXmBXw/|[[파일:유튜브 아이콘.svg|width=25]]]] [include(틀:트위터 로고, 링크=chizukyu, 크기=25)] [[https://www.instagram.com/chizukyu/|[[파일:인스타그램 아이콘.svg|width=25]]]]|| [목차] [clearfix] == 개요 == 일본 [[돗토리현]] [[야즈군]] [[치즈초]]에 본사를 둔 [[제3섹터]] 철도사업자이다. 주요 주주는 [[돗토리현]], [[오카야마현]], [[효고현]], [[돗토리시]], [[야즈초]], [[치즈초]] 등 지방자치단체들이다. 1986년 회사가 설립되었고, 1994년 구 일본철도건설공단의 치즈선을 넘겨받아 [[치즈 급행 치즈선|치즈선]]을 개업하였다. 형식번호는 HOT○○○○형/계로 부르는데, H는 효고, O는 오카야마, T는 돗토리이다. [[간사이]] 지방에서 [[돗토리현]]으로 갈 때 가장 빠른 노선이기 때문에 일본 내 비 도심형 [[제3섹터]] 중에선 경영상태가 좋은 편이다. 사실 산인지역은 [[신칸센]]이 깔릴 수나 있을지도 의문이기에 [[호쿠에츠 급행]]과는 달리 이 회사는 [[미에현]]의 [[이세 철도]]처럼 앞으로도 잘 먹고 잘 살 것 같지만[* 이세 철도는 [[난키]]와 [[미에(열차)|미에]] 직통운행으로 돈을 쓸어담는다. 게다가 노선 중간에 [[포뮬러 1]] [[스즈카 서킷]]([[스즈카 서킷 이노역]])이 수요 증대에 소소한 도움을 준다.] 사실 산인지역은 일본에서 인구가 가장 빠르게 감소하는 지역 중 하나라 이 지역에 다시 인구가 유입되지 않는 한 쇠락은 거의 확정이다. 산요산인 패스와 산인오카야마 패스, 간사이와이드패스 로 이용이 가능하다. 참고로 전국판 JR패스로는 이용이 불가능한데, 오사카 등지에서 돗토리로 가는 노선이 치즈 급행을 통하지 않으면 직통은 [[반탄선]]을 경유하는 [[하마카제(열차)|하마카제]] 1일 1회(오사카 출발 오후 6시경, 4시간 20분 소요) 뿐이기 때문에 후쿠치야마나 키노사키 온천을 들리지 않는다면 어쩔수 없이 이 노선을 이용할 수밖에 없다. 추가 금액은 1,320엔+좌석값(보통열차 0엔, 특급자유석 430엔, 특급지정석 530엔, 특급그린샤 1,060엔).[* 이름 덕분에 한국에서는 (뜨거운) [[치즈]] 시식료(...)라는 별명이 붙어있다.] 여담으로, JR난바역 ↔ 돗토리 간 고속버스 노선을 외국인에게 1000엔으로 할인하는 프로모션을 자주 진행하므로 프로모션 기간을 잘 알아보자. [[https://blog.naver.com/tottori_pref/221538255990|2019~2020]] 2019년 이후 간사이 와이드, 산요 산인, 산인 오카야마, 서일본 전구간 패스를 구매시 치즈 급행선을 통과하는 야쿠모, 슈퍼 하쿠토 등의 특급열차를 추가요금 없이 이용할 수 있다! 교통계 IC카드(PiTaPa 제외)는 오하라역에서만 종이 승차권 발행 형식으로 [[http://www.chizukyu.co.jp/user/filer_public/6e/65/6e65d816-47b2-427e-97a7-5e52f8e0c9bf/181119_04kurezitsutodeng-jue-ji-kai-shi-nitsuitepuresu.pdf|사용할 수 있다.]] 다른 역에서는 안 받는다. == 보유 노선 == ||<:>{{{#ffffff 노선명}}}||<:>{{{#ffffff 운행구간}}}|| ||<:>[[치즈 급행 치즈선|{{{#ffffff 치즈선[br](智頭線)}}}]]||<:>[[카미고리역|카미고리]] ~ [[치즈역|치즈]][br](56.1km)|| == [[철도무스메]] == [[파일:attachment/치즈 급행/ill-PL05.png]] * 이름 : 미야모토 에리오(宮本えりお) * 생년월일: [[1986년]] [[2월 21일]][* [[입학유예]]]([age(1986-02-21)]세) * 취미는 천체관측. 근처 천문대에 다님. * 특급 '슈퍼 하쿠토' 의 치즈 급행 구간에서 승무를 담당하는 차장으로, 침착한 성격에, 겸손한 대응으로 고객들에게 좋은 인상을 준다. * 무려 '''양손잡이'''다. 학창 시절에는 검도부 소속.[* 미야모토 무사시가 이도류 검사라는 점을 인용한 듯 하다.] * 이름은 [[미야모토무사시역|'''미야모토'''무사시역]]과 취미인 [[토와 에리오|'''천체관측''']](...)에서 따온 것. [[분류:일본의 철도 운영 주체]][[분류:1986년 기업]]