{{{+1 '''[ruby(千, ruby=ち)][ruby(葉, ruby=ば)]駅[br]Chiba Station'''}}} ||<-6><)>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]] [[대도시근교구간#s-4.1|[[파일:JR-kin.svg|width=20]]]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 치바역}}}}}}'''|| ||<:><-2><|6>[[도쿄역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 도쿄 방면}}}}}}]][br][[이나게역|이나게]][br]← 3.3 km||<|7><:>[[소부 쾌속선|[[파일:JRE-JO.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html
소부
쾌속선
}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html
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소부 본선
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나리타선
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카시마선 직통 ▶
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소토보선
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토가네선 직통 ▶
}}}}}}]]|| ||<|3><:><-2>[[아와카모가와역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 아와카모가와 방면}}}}}}]][br][[혼치바역|혼치바]][br]1.4 km →|| ||<|2><:>[[우치보선|{{{#!wiki style="margin: 0px -10px" {{{#ffffff {{{#!html
우치보선
}}}}}}}}}]]|| ||<-2><:>[[도쿄역|{{{#ffffff {{{#!html
◀ 요코스카선 직통
}}}}}}]]|| ||<-2><:>{{{#gray 시종착}}}||<-2><:>[[츄오-소부 완행선|[[파일:JRE-JB.svg|width=20]]{{{#000000 {{{#!html
츄오-소부 완행선
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1호선
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(CM03)
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2호선
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[[소토보선]] 방면도 [[우치보선]] 열차가 선로를 공유하여 들어오기 때문에, [[치바현]]의 터미널 역할을 해주고 있다. [[소부 쾌속선]] 열차는 노선 자체는 치바역을 기종점으로 하고 있지만 실제로는 [[나리타선]], [[우치보선]], [[소토보선]]과 직결 운행을 하고 있어 도쿄와 치바현 곳곳을 이어주는 역할을 하고 있다. 또한 일부 시간대에 한하여 [[나리타 익스프레스]] 열차도 정차한다. [* 기본적으로는 [[도쿄역]] - [[나리타공항]] 사이는 무정차이나, 일부 시간대에 한하여 [[소부 본선]]에 정차하는 열차가 있다.] [* 물론 치바역에서 [[오리카에시]] 형태로 다시 돌아가는 열차도 상당수 존재한다.] 거기에 [[치바 도시 모노레일]]과, [[케이세이 전철]]의 [[케이세이 치바선|치바선]]까지 들어오는 등 교통의 요지이자 치바의 중심이다. 하지만 [[후나바시역]]이 치바현의 대표역이다. 역 주변은 [[소고#s-3]], [[요도바시 카메라]] 등의 백화점과 금융가, 공공시설 등이 밀집해 있다. 이 역은 JR [[소부 본선]]의 [[전차특정구간]] 최동단 역이다. 2018년 6월에 치바역 신역사(복합건물)이 완공되었다.[* 일부 점포는 2016년 11월 20일에 개업] 신역사 내부에는 주변 상권에 영향을 미칠 정도의 다양한 가게들이 들어서있다.[* 마츠모토 키요시 등의 드러그 스토어 및 백화점 푸드코트, 서점, [[세븐일레븐]], 각종 잡화 및 의류, [[맥도날드]], [[KFC]] 등의 패스트푸드점은 물론, 치바역 동쪽 출구 아래에는 [[에뛰드]]까지 입점했다. 모델은 2018년 8월 기준으로 한국과 동일하게 [[Red Velvet]].] 어이없게도, '''2020년 2월까지 ATOS가 도입되지 않았다.''' 도호쿠의 [[센다이역(미야기)|센다이역]]에도 최신 버전으로 도입된 것이 치바역에 도입되지 않은 이유는 불명이나, 지역 주민들의 소음 민원으로 인한 미도입이라는 설이 우세하다. 결국 2020년 2월 16일에 도입되었으나, 첫날부터 여러가지 에러를 쏟아냈다고 한다. 또한 소음 민원의 영향인지 발차 멜로디가 도입되지 않았다. == 접속 노선 일람 == * [[JR 동일본]] * [[소부 본선]] * [[소부 쾌속선]] * [[츄오-소부 완행선]] * [[나리타선]](직결) * [[소토보선]] * [[우치보선]](직결) * [[치바 도시 모노레일]] * [[치바 도시 모노레일 1호선|1호선]] * [[치바 도시 모노레일 2호선|2호선]] [[파일:Directions_from_Chiba_Station.svg|width=640]] == 역 및 승강장 구조 == === [[JR 동일본]] === 5면 10선의 구조로 위의 노선 외에도 [[우치보선]]이 [[소토보선]]의 선로를, [[나리타선]]이 [[소부 본선]]의 선로를 경유해 각각 이 역까지 운행한다. 타는 곳 1, 2번에서는 [[소부선]] 각역정차, 타는 곳 3, 4번에서는 [[우치보선]], 타는 곳 5, 6번에서는 [[소토보선]], 타는 곳 7, 8번에서는 [[소부 본선]], 타는 곳 9, 10번에서는 [[나리타선]]을 취급하고 타는 곳 3~10번까지의 승강장에 모두 [[소부 쾌속선]]이 정차한다. 즉 소부 쾌속선을 타고 싶다면 타는 곳이 그때그때 달라지니 역사 내 전광판을 잘 보고 승강장으로 내려가야 한다. 특급 [[시오사이]]가 이 역에 정차한다.[* 과거에 운행했었던 특급 [[아야메(열차)|아야메]]도 2015년 3월 13일까지 이 역에 정차했었다.] [[소부 본선]]과 [[소토보선]]의 분기는 치바역에 들어오기 전에 이미 끝나있으며, 역 플랫폼 중간부터 두 선로가 갈라지기 시작한다. 타는 곳 1~6번선이 [[소토보선]] 계통, 타는 곳 7~10번선이 [[소부 본선]] 계통이며 마치 한국의 [[응암역]]과 구조가 비슷하다. 7, 10번선이 [[소부 본선]]의 본선이다. 이 역에 정차하지 않는 [[나리타 익스프레스]] 역시 이 선로로 통과한다. 소부선과 우치보선의 선로가 갈라지는 부분에 치바역이 위치하고 있는데, [[태평양 전쟁]] 이전의 치바역은 지금의 위치가 아니라 소부 본선 [[히가시치바역]] 방면으로 조금 더 떨어져있었다. 이 때문에 도쿄에서 보소 반도 방향으로 향하는 열차는 치바역에 정차한 후 진행 방향을 바꿔 [[우치보선]]으로 진행해야했었다. 운행의 불편함때문에 고심하던 참이었는데, 마침 [[도쿄 대공습]]으로 시가지가 파괴되는바람에 시가지를 복구하는 과정에서 지금의 위치로 치바역을 이전하여 운행 계통을 정리하게 되었다. 이와 동시에 케이세이 [[치바선]]의 선로의 진행 방향도 바뀌어 JR선 옆을 병주하는 현재의 형태가 되었다. 이에 대한 내용은 [[케이세이 치바선]] 문서에서 더 자세히 볼 수 있다.[* 참고로 JR 치바역 소고 백화점 쪽 출구 오른쪽 벽에 치바역의 역사에 대한 자세한 설명이 적혀져있다.] [[도쿄역]]에서 치바역까지 [[소부 쾌속선]]을 이용하면은 약42분만에 꽂아준다. [[시나가와역]]에서 치바역까지 [[요코스카선]](소부 쾌속선)을 이용하면은 약49분만에 꽂아준다. [[요코하마역]]에서 치바역까지 요코스카선(소부 쾌속선)을 이용하면은 약1시간13분만에 꽂아준다. ==== 승강장 ==== ||<-20><:>↑ [[니시치바역|니시치바]]|| ||<:>ㅣ||<:>{{{#000000 1}}}||<:>{{{#000000 2}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>{{{#ffffff 3}}}||<:>{{{#ffffff 4}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>{{{#ffffff 5}}}||<:>{{{#ffffff 6}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>{{{#000000 7}}}||<:>{{{#000000 8}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>{{{#ffffff 9}}}||<:>{{{#ffffff 10}}}||<:>ㅣ|| ||<-4><:>종착역||<-8><:>[[혼치바역|혼치바]] ↓||<-8><:>[[히가시치바역|히가시치바]] ↓|| ||<:>{{{#000000 1·2}}}||[[파일:JRE-JB.svg|width=17]] [[츄오-소부 완행선]]||<:>서행||[[니시후나바시역|니시후나바시]] · [[아키하바라역|아키하바라]] · [[신주쿠역|신주쿠]] 방면|| ||<|4><:>{{{#ffffff 3·4}}}||<|2>[[파일:JRE-JO.svg|width=17]] [[소부 쾌속선]]||<|2><:>상행||[[후나바시역|후나바시]] · [[도쿄역|도쿄]] · [[시나가와역|시나가와]] · [[요코하마역|요코하마]] 방면[br]([[요코스카선]])|| ||[특급] [[신주쿠역|신주쿠]] 방면 ([[사자나미(열차)|사자나미]] · [[와카시오]])|| ||<|2>{{{#0074bf ●}}} [[우치보선]]||<|2><:>하행||[[소가역|소가]] · [[키미츠역|키미츠]] · [[타테야마역(치바)|타테야마]] 방면|| ||[특급] [[타테야마역(치바)|타테야마]] 방면 ([[사자나미(열차)|사자나미]])|| ||<|4><:>{{{#ffffff 5·6}}}||<|2>[[파일:JRE-JO.svg|width=17]] [[소부 쾌속선]]||<|2><:>상행||[[후나바시역|후나바시]] · [[도쿄역|도쿄]] · [[시나가와역|시나가와]] · [[요코하마역|요코하마]] 방면[br]([[요코스카선]])|| ||[특급] [[신주쿠역|신주쿠]] 방면 ([[사자나미(열차)|사자나미]])|| ||<|2>{{{#e70018 ●}}} [[소토보선]]||<|2><:>하행||[[소가역|소가]] · [[토가네역|토가네]] · [[카즈사이치노미야역|카즈사이치노미야]] · [[아와카모가와역|아와카모가와]] 방면|| ||[특급] [[아와카모가와역|아와카모가와]] 방면 ([[와카시오]])|| ||<|4><:>{{{#000000 7·8}}}||<|2>[[파일:JRE-JO.svg|width=17]] [[소부 쾌속선]]||<|2><:>상행||[[후나바시역|후나바시]] · [[도쿄역|도쿄]] · [[시나가와역|시나가와]] · [[요코하마역|요코하마]] 방면[br]([[요코스카선]])|| ||[특급] [[도쿄역|도쿄]] 방면 ([[시오사이]] · [[나리타 익스프레스]])[br][특급] [[마츠모토역|마츠모토]] 방면 ([[아즈사(열차)|아즈사]])|| ||<|2>{{{#e9d307 ●}}} [[소부 본선]]||<|2><:>하행||[[사쿠라역(치바)|사쿠라]] · [[나루토역(치바)|나루토]] · [[요카이치바역|요카이치바]] · [[쵸시역|쵸시]] 방면|| ||[특급] [[쵸시역|쵸시]] 방면 ([[시오사이]])|| ||<|3><:>{{{#ffffff 9·10}}}||[[파일:JRE-JO.svg|width=17]] [[소부 쾌속선]]||<:>상행||[[후나바시역|후나바시]] · [[도쿄역|도쿄]] · [[시나가와역|시나가와]] · [[요코하마역|요코하마]] 방면[br]([[요코스카선]])|| ||<|2>{{{#0ca95c ●}}} [[나리타선]]||<|2><:>하행||[[나리타역|나리타]] · [[나리타 공항역|나리타 공항]] · [[사와라역|사와라]] · [[쵸시역|쵸시]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[카토리역|카토리]] · [[이타코역|이타코]] · [[노부카타역|노부카타]] · [[카시마진구역|카시마진구]] 방면)}}}|| ||[특급] [[나리타 공항역|나리타 공항]] 방면 ([[나리타 익스프레스]])|| === [[치바 도시 모노레일]] === 쌍섬식 승강장으로 1호선과 2호선이 공동으로 사용한다. 일본 유일의 복복선 모노레일 역이다. ||<-8><:>↑ [[시야쿠쇼마에역(치바)|시야쿠쇼마에]]|| ||<:>ㅣ||<:>{{{#ffffff 4}}}||<:>{{{#ffffff 3}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>{{{#ffffff 2}}}||<:>{{{#ffffff 1}}}||<:>ㅣ|| ||<-2><:>↑ [[사카에쵸역(치바)|사카에쵸]]||<-4><:>[[치바코엔역|치바코엔]] ↓||<-2><:>[[사카에쵸역(치바)|사카에쵸]] ↓|| ||<:>{{{#ffffff 1}}}||[[파일:CM-CM.svg|width=17]] [[치바 도시 모노레일 1호선|1호선]]||<:>하행||[[사카에쵸역(치바)|사카에쵸]] · [[요시카와코엔역|요시카와코엔]] · [[겐초마에역(치바)|겐초마에]] 방면|| ||<:>{{{#ffffff 2}}}||[[파일:CM-CM.svg|width=17]] [[치바 도시 모노레일 2호선|2호선]]||<:>하행||[[텐다이역|텐다이]] · [[스포츠센터역|스포츠센터]] · [[츠가역|츠가]] · [[치시로다이역|치시로다이]] 방면|| ||<:>{{{#ffffff 3}}}||[[파일:CM-CM.svg|width=17]] [[치바 도시 모노레일 2호선|2호선]]||<|2><:>상행||<|2>[[시야쿠쇼마에역(치바)|시야쿠쇼마에]] · [[치바미나토역|치바미나토]] 방면|| ||<:>{{{#ffffff 4}}}||[[파일:CM-CM.svg|width=17]] [[치바 도시 모노레일 1호선|1호선]]|| == 인접 정차역 (JR) == ||<-2><)>[[소부 쾌속선]] [[파일:JRE-JO.svg|width=17]] ◀||<-2><(>▶ [[파일:JRE-JO.svg|width=17]] [[소부 본선]]|| ||<:>[[도쿄역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 도쿄 방면}}}}}}]][br][[후나바시역|후나바시]][br]← 16.0 km[br]{{{-2 (주말 1・12호)}}} ---- [[킨시쵸역|킨시쵸]][br]← 34.4 km[br]{{{-2 (나머지 편성)}}}||<-2><:>[[시오사이|[[파일:Shiosai_logo.png|width=40%]][br]{{{-2 {{{#003a8c [특급] 시오사이[br][特急] しおさい}}}}}}]]||<:>[[쵸시역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 쵸시 방면}}}}}}]][br][[요츠카이도역|요츠카이도]][br]7.7 km →[br]{{{-2 (2・4・13호)}}} ---- [[사쿠라역(치바)|사쿠라]][br]16.1 km →[br]{{{-2 (나머지 편성)}}}|| ||<:>[[마츠모토역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 마츠모토 방면}}}}}}]][br][[후나바시역|후나바시]][br]← 16.0 km||<-2><:>[[아즈사(열차)|{{{-2 {{{#ffffff [특급] 아즈사[br][特急] あずさ[br]{{{-4 (왕복 1편성)}}}}}}}}}]]||<:>{{{#gray 시종착}}}|| ||<:>[[카와구치코역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 카와구치코 방면}}}}}}]][br][[후나바시역|후나바시]][br]← 16.0 km||<-2><:>[[후지카이유|{{{-2 {{{#ffffff [특급] 후지카이유[br][特急] 富士回遊[br]{{{-4 (3호만 운행)}}}}}}}}}]]||<:>{{{#gray 시발역}}}|| ||<:>[[쿠리하마역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 쿠리하마 방면}}}}}}]][br][[이나게역|이나게]][br]← 3.3 km||<:>{{{-2 {{{#ffffff 쾌속[br]快速}}}}}}||<:>{{{-2 {{{#ffffff 쾌속[br]快速}}}}}}||<:>[[나루토역(치바)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 나루토 방면}}}}}}]][br][[츠가역|츠 가]][br]4.2 km →|| ||<:>{{{#gray 시종착}}}||<-2><:> {{{#000000 {{{-2 보통[br]普通}}}}}}||<:>[[쵸시역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 쵸시 방면}}}}}}]][br][[히가시치바역|히가시치바]][br]0.9 km →|| ||<-2><)>[[소부 쾌속선]] [[파일:JRE-JO.svg|width=17]] ◀||<-2><(>▶ [[파일:JRE-JO.svg|width=17]] [[나리타선]]|| ||<:>{{{#000000,#ffffff {{{-2 [[신주쿠역|{{{#000000,#ffffff 신주쿠}}}]]·[[오후나역|{{{#000000,#ffffff 오후나}}}]] 방면}}}}}}[br][[도쿄역|도 쿄]][br]← 39.2 km||<-2><:>[[나리타 익스프레스|[[파일:NEX_Wlogo.svg|width=80%]][br]{{{-2 {{{#ffffff [특급] 나리타 익스프레스[br][特急] 成田エクスプレス[br]{{{-4 (3・7・40・50・52・54호 통과)}}}}}}}}}]]||<:>[[나리타 공항역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 나리타 공항 방면}}}}}}]][br][[요츠카이도역|요츠카이도]][br]7.7 km →[br]{{{-2 (2・4・6・47・49・51・53호)}}} ---- [[공항 제2빌딩역|공항 제2빌딩]][br]39.0 km →[br]{{{-2 (나머지 편성)}}}|| ||<:>[[쿠리하마역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 쿠리하마 방면}}}}}}]][br][[이나게역|이나게]][br]← 3.3 km||<:>{{{-2 {{{#ffffff 쾌속[br]快速}}}}}}||<:>{{{-2 {{{#ffffff 쾌속[br]快速}}}}}}||<:>{{{#000000,#ffffff {{{-2 [[나리타 공항역|{{{#000000,#ffffff 나리타 공항}}}]]·[[카시마진구역|{{{#000000,#ffffff 카시마진구}}}]] 방면}}}}}}[br][[츠가역|츠 가]][br]4.2 km →|| ||<:>{{{#gray 시종착}}}||<-2><:>{{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}}||<:>{{{#000000,#ffffff {{{-2 [[나리타 공항역|{{{#000000,#ffffff 나리타 공항}}}]]·[[쵸시역|{{{#000000,#ffffff 쵸시}}}]] 방면}}}}}}[br][[히가시치바역|히가시치바]][br]0.9 km →|| ||<-2><)>[[소부 쾌속선]] [[파일:JRE-JO.svg|width=17]] ◀||<-2><(>▶ {{{#e70018 ●}}} [[소토보선]]|| ||<:>[[신주쿠역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 신주쿠 방면}}}}}}]][br][[후나바시역|후나바시]][br]← 16.0 km||<-2><:>[[와카시오|{{{-2 {{{#000000 [특급] 신주쿠 와카시오[br][特急] 新宿わかしお[br]{{{-4 (주말 왕복 1편성 운행)}}}}}}}}}]]||<:>[[아와카모가와역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 아와카모가와 방면}}}}}}]][br][[소가역|소 가]][br]3.8 km →|| ||<:>[[쿠리하마역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 쿠리하마 방면}}}}}}]][br][[이나게역|이나게]][br]← 3.3 km||<:>{{{-2 {{{#ffffff 쾌속[br]快速}}}}}}||<:>{{{-2 {{{#ffffff 쾌속[br]快速}}}}}}||<:>[[카즈사이치노미야역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 카즈사이치노미야 방면}}}}}}]][br][[혼치바역|혼치바]][br]1.4 km →|| ||<:>{{{#gray 시종착}}}||<-2><:>{{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}}||<:>{{{#000000,#ffffff {{{-2 [[아와카모가와역|{{{#000000,#ffffff 아와카모가와}}}]]·[[나루토역(치바)|{{{#000000,#ffffff 나루토}}}]] 방면}}}}}}[br][[혼치바역|혼치바]][br]1.4 km →|| ||<-2><)>[[소부 쾌속선]] [[파일:JRE-JO.svg|width=17]] ◀||<-2><(>▶ {{{#0074bf ●}}} [[우치보선]]|| ||<:>[[신주쿠역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 신주쿠 방면}}}}}}]][br][[츠다누마역|츠다누마]][br]← 12.5 km||<-2><:>[[사자나미(열차)|{{{-2 {{{#000000 [특급] 신주쿠 사자나미[br][特急] 新宿さざなみ[br]{{{-4 (주말 왕복 2편성 운행)}}}}}}}}}]]||<:>[[타테야마역(치바)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 타테야마 방면}}}}}}]][br][[소가역|소 가]][br]3.8 km →|| ||<:>[[쿠리하마역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 쿠리하마 방면}}}}}}]][br][[이나게역|이나게]][br]← 3.3 km||<:>{{{-2 {{{#ffffff 쾌속[br]快速}}}}}}||<:>{{{-2 {{{#ffffff 쾌속[br]快速}}}}}}||<:>[[키미츠역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 키미츠 방면}}}}}}]][br][[혼치바역|혼치바]][br]1.4 km →|| ||<:>{{{#gray 시종착}}}||<-2><:>{{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}}||<:>[[치쿠라역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 치쿠라 방면}}}}}}]][br][[혼치바역|혼치바]][br]1.4 km →|| ||<-4><:>[[파일:JRE-JB.svg|width=17]] [[츄오-소부 완행선]]|| ||<:>{{{#gray 시종착}}}||<-2><:>{{{-2 {{{#000000 각역정차[br]各駅停車}}}}}}||<:>[[미타카역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 미타카 방면}}}}}}]][br][[니시치바역|니시치바]][br]1.4 km →|| * [[우치보선]], [[소토보선]], [[나리타선]] 자체의 쾌속 열차는 없으며, 모두 [[소부 쾌속선]] 열차의 직통 운행 형태로 운행한다. * 승강장에 들어서면 [[우치보선]], [[소토보선]], [[나리타선]] 방향으로 가는 열차를 타는 것은 승강장이 정해져 있어서 찾기가 어렵지 않다. 하지만 [[도쿄역]] 방면으로 가는 [[소부 쾌속선]]의 경우 3~10번 승강장 모두 사용하므로[* [[우치보선]], [[소토보선]], [[나리타선]], [[소부 본선]] 계통의 직결 [[소부 쾌속선]]과 [[치바역]] 착발([[오리카에시]]) 열차] 처음 치바역을 방문해서 열차를 탈 때 혼란스러울 수 있다.--경험담-- 열차를 놓쳤을 때 다음 열차가 같은 승강장이 아닌 경우가 많기 때문에 시간이 부족하다면 곤란하다. 그러므로 도쿄역 방면으로 갈 때는 꼭 전광판의 시각표를 확인하고 승강장을 선택하여야 한다. == 일평균 승차량 == ||<-10><:>[[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]]|| ||1990년||1991년||1992년||1993년||1994년||1995년||1996년||1997년||1998년||1999년|| ||96,537명||99,799명||102,214명||108,462명||108,112명||108,388명||108,385명||106,001명||106,529명||105,246명|| ||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년|| ||103,723명||103,590명||104,275명||104,748명||103,618명||103,401명||105,746명||106,901명||107,122명||106,434명|| ||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년|| ||105,777명||104,788명||104,646명||105,812명||103,592명||104,503명||105,205명||105,807명||108,121명||107,829명|| ||2020년|| ||81,445명|| ||<-10><:>[[치바 도시 모노레일|{{{#ffffff 치바 도시 모노레일}}}]]|| ||1991년||1992년||1993년||1994년||1995년||1996년||1997년||1998년||1999년||2000년|| ||5,751명||7,981명||8,809명||8,934명||10,736명||11,425명||10,835명||10,686명||10,675명||10,573명|| ||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년|| ||10,528명||10,508명||10,302명||10,115명||10,344명||10,767명||10,913명||10,851명||10,978명||11,008명|| ||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년|| ||10,369명||11,436명||11,286명||11,262명||11,406명||11,849명||12,569명||13,034명||13,183명|| [[분류:일본의 철도역]][[분류:1894년 개업한 철도역]][[분류:소부 본선]][[분류:소토보선]][[분류:우치보선]][[분류:나리타선]][[분류:소부 쾌속선]][[분류:츄오-소부 완행선]][[분류:치바 도시 모노레일 1호선]][[분류:치바 도시 모노레일 2호선]]