|| '''{{{#ffffff 인접한 폐역}}}''' || [[우시다역(아이치)|우시다]] - --[[치류 신호소|[ruby(치류 신호소(知立信号所), ruby=1928~1984)]]]-- - --[[히가시치류역|[ruby(히가시치류(東知立), ruby=1923~1968)]]]-- - '''치류''' || || {{{+1 [ruby(知立, ruby=ちりゅう)][ruby(駅, ruby=えき)]}}}[br] || {{{+1 CHIRYŪ Station}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[나고야 철도|[[파일:Meitetsu_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[나고야 철도|{{{#ffffff 나고야 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 치류역}}}}}}'''|| ||<|2> [[토요하시역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
토요하시 방면
}}}}}}]][[우시다역(아이치)|우시다]][br]← 2.2 km ||<|2> [[메이테츠 나고야 본선|[[파일:MT-NH.svg|height=20]]{{{#ffffff {{{#!html
나고야 본선
(NH19)
}}}}}}]] || [[메이테츠기후역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
메이테츠기후 방면
}}}}}}]][[히토츠기역|히토츠기]][br]1.5 km → || || [[히가시비와지마역|{{{#ffffff {{{#!html
이누야마선 직통 ▶
}}}}}}]][[스카구치역|{{{#ffffff {{{#!html
츠시마선 경유 비사이선 직통 ▶
}}}}}}]] || || [[사나게역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
사나게 방면
}}}}}}]][[미카와치류역|미카와치류]][br]← 0.7 km || [[메이테츠 미카와선|[[파일:MT-MY.svg|height=20]]{{{#ffffff,#191919 {{{#!html
미카와선 (산선)
(NH19)
}}}}}}]] || {{{#gray 시종착}}} || || {{{#gray 시종착}}} || [[메이테츠 미카와선|[[파일:MT-MU.svg|height=20]]{{{#ffffff {{{#!html
미카와선 (해선)
(NH19)
}}}}}}]] || [[헤키난역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
헤키난 방면
}}}}}}]][[시게하라역|시게하라]][br]2.2 km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=知立駅, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-3> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 知立[br](ちりゅう) || || 영어 ||<-2> CHIRYŪ || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[아이치현]] [[치류시]] 사카에2초메 60[br]愛知県知立市栄二丁目60 || ||<-3> '''역 운영기관''' || || [[메이테츠 나고야 본선|{{{#ffffff 나고야 본선}}}]] ||<-2><|2> [[나고야 철도|[[파일:나고야철도 로고.svg|width=180]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to right, #AAB44F 50%, #615DA5 50%);" [[메이테츠 미카와선|{{{#ffffff 미카와선}}}]]}}} || ||<-3> '''개업일''' || ||<-3> 1959년 4월 1일 || || [[파일:Chiryu_stn(2019).png|width=100%]][br]가설역사 (북측, 2019년) || || [[파일:Chiryu-pf(2020).png|width=100%]][br]승강장 (2020년) || [목차] [clearfix] == 개요 == [[일본]] [[아이치현]] [[치류시]]에 있는 [[나고야 철도]]의 역으로, [[메이테츠 나고야 본선|나고야 본선]]과 [[메이테츠 미카와선|미카와선]](산선 및 해선)의 환승역이다. 원래 미카와선은 하나로 이어져 있었지만, 선형을 변경하면서 지금처럼 스위치백 형식이 되었고, 운행계통도 자연스럽게 나뉘면서 분단노선이 되었다. 역 주변은 치류시의 중심지인데, 치류시가 인구 6만밖에 안되는 소도시인지라 볼 건 별로 없다. == 역 및 승강장 구조 == 2016년부터 역 고가화 공사가 진행중이며, 2028년 경 완공 예정이다. 2023년 현재의 승강장은 지상 2면 4선식, 2층 단선 승강장의 구조이며, 미카와선이 2, 3, 4번 승강장을, 나고야 본선이 5번, 그리고 2층 고가로 이설된 8번 승강장을 쓴다. 고가화가 완료되면 2면 4선식 승강장이 2, 3층에 각각 설치되는 고가역이 될 예정이며, 나고야 본선이 2층을, 미카와선이 3층을 쓰게 된다. ||지상|| ||<-4> ↑ [[우시다역(아이치)|우시다]] ||<-6> ↖ [[미카와치류역|미카와치류]]·[[시게하라역|시게하라]] ↗ || || || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 5}}} || {{{#ffffff 4}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 3}}} || {{{#ffffff 2}}} || ㅣ || ||<-10> [[히토츠기역|히토츠기]] ↓ || ||<|2> {{{#ffffff 2·3}}} ||[[파일:MT-MU.svg|width=25]] [[메이테츠 미카와선|미카와선 (해선)]]|| 하행 ||[[카리야역|카리야]] · [[카리야시역|카리야시]] · [[헤키난츄오역|헤키난츄오]] · [[헤키난역|헤키난]] 방면|| ||[[파일:MT-MY.svg|width=25]] [[메이테츠 미카와선|미카와선 (산선)]]|| 상행 ||[[츠치하시역|츠치하시]] · [[토요타시역|토요타시]] · [[우메츠보역|우메츠보]] · [[사나게역|사나게]] 방면|| || {{{#ffffff 4}}} ||[[파일:MT-MU.svg|width=25]] [[메이테츠 미카와선|미카와선 (해선)]]|| 하행 ||[[카리야역|카리야]] · [[카리야시역|카리야시]] · [[헤키난츄오역|헤키난츄오]] · [[헤키난역|헤키난]] 방면|| || {{{#ffffff 5}}} ||[[파일:MT-NH.svg|width=25]] [[메이테츠 나고야 본선|나고야 본선]]|| 하행 ||[[카나야마역(아이치)|카나야마]] · [[메이테츠나고야역|메이테츠나고야]] · [[메이테츠이치노미야역|메이테츠이치노미야]] · [[메이테츠기후역|메이테츠기후]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[이누야마역|이누야마]] · [[신우누마역|신우누마]] · [[신카니역|신카니]] · [[야토미역|야토미]] 방면)}}}|| || || || ||(미사용 승강장)[* 구 6번 승강장]|| ||2층|| ||<-8> ↑ [[우시다역(아이치)|우시다]] || || ㅣ || {{{#ffffff 8}}} || {{{#ffffff }}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff }}} || {{{#ffffff }}} || ㅣ || ||<-8> [[히토츠기역|히토츠기]] ↓ || || ||<|4>[[파일:MT-NH.svg|width=25]] [[메이테츠 나고야 본선|나고야 본선]] || ||(공사 중) || || || ||(공사 중) || || || ||(공사 중) || || {{{#ffffff 8}}} || 상행 ||[[신안조역|신안조]] · [[히가시오카자키역|히가시오카자키]] · [[코우역|코우]] · [[토요하시역|토요하시]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[니시오역|니시오]] · [[키라요시다역|키라요시다]] · [[토요카와이나리역|토요카와이나리]] 방면)}}}|| == 완급결합 (나고야 본선) == * [[츠시마역|츠시마]]행 [include(틀:글배경, 배경색=#343434, 글자색=#ffffff, 내용=보통)]은 이 역에서 [include(틀:글배경, 배경색=#00BFFE, 글자색=#ffffff, 내용=급행)]으로 전환한다. || [[토요하시역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
토요하시 방면
}}}}}}]][[히가시오카자키역|히가시오카자키]][br]← 13.3 km || [[메이테츠 특급|{{{-2 {{{#ffffff 쾌속특급[br]快速特急}}}}}}]] || [[메이테츠기후역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html메이테츠기후}}}}}}]]·[[신우누마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html신우누마}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html방면}}}}}}[br][[진구마에역|진구마에]][br]19.1 km → || ||<|2> [[토요하시역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html토요하시}}}}}}]]·[[니시오역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html니시오}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html방면}}}}}}[br][[신안조역|신안조]][br]← 4.8 km ||<|2> [[메이테츠 특급|{{{-2 {{{#ffffff 특급[br]特急}}}}}}]] || [[메이테츠기후역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html메이테츠기후}}}}}}]]·[[이누야마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html이누야마}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html방면}}}}}}[br][[진구마에역|진구마에]][br]19.1 km → || || [[메이테츠기후역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
메이테츠기후 방면
}}}}}}]][[나루미역|나루미]][br]← 12.0 km || ||<|2> [[토요하시역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html토요하시}}}}}}]]·[[키라요시다역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html키라요시다}}}}}}]]·[[토요카와이나리역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html토요카와이나리}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html방면}}}}}}[br][[신안조역|신안조]][br]← 4.8 km ||<|2> {{{-2 {{{#ffffff,#191919 급행[br]急行}}}}}} || [[이누야마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html이누야마}}}}}}]]·[[야토미역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html야토미}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html방면}}}}}}[br][[토요아케역|토요아케]][br]5.0 km → || || [[메이테츠기후역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html메이테츠기후}}}}}}]]·[[신우누마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html신우누마}}}}}}]]·[[신카니역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html신카니}}}}}}]]·[[야토미역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html야토미}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html방면}}}}}}[br][[젠고역|젠 고]][br]6.7 km → || || [[코우역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
코우 방면
}}}}}}]][[우시다역(아이치)|우시다]][br]2.2 km → ||<|2> {{{-2 {{{#ffffff 준급[br]準急}}}}}} ||<|2> [[이와쿠라역(아이치)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
이와쿠라 방면
}}}}}}]][[토요아케역|토요아케]][br]5.0 km → || || [[토요하시역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
토요하시 방면
}}}}}}]][[신안조역|신안조]][br]← 4.8 km || || [[이나역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
이나 방면
}}}}}}]][[우시다역(아이치)|우시다]][br]← 2.2 km || {{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}} || [[메이테츠기후역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html메이테츠기후}}}}}}]]·[[이누야마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html이누야마}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html방면}}}}}}[br][[히토츠기역|히토츠기]][br]1.5 km → || == 일평균 승차량 == 2013년 기준으로 메이테츠 전체에서 이용객수 8위인 역이다. 아무래도 [[토요타시]]를 낀 [[메이테츠 미카와선|미카와선]]에서의 환승 수요가 많기 때문으로 보인다. ||<-10> [[메이테츠 나고야 본선|{{{#fff 메이테츠 나고야 본선}}}]] || ||<-10> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to right, #AAB44F 50%, #615DA5 50%);" [[메이테츠 미카와선|{{{#fff 메이테츠 미카와선}}}]]}}} || ||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년|| ||16,660명||16,173명||15,802명||15,576명||15,409명||15,571명||15,555명||15,356명||15,347명||15,056명|| ||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년|| ||14,997명||15,171명||15,421명||15,942명||15,644명||16,068명||16,160명||16,544명|| [[분류:일본의 철도역]][[분류:1959년 개업한 철도역]][[분류:메이테츠 나고야 본선]][[분류:메이테츠 미카와선]]