[include(틀:프로젝트 문서2, 프로젝트1=나무위키 철도 프로젝트, 프로젝트2=나무위키 충청권 프로젝트)] ||<-6><:>{{{+2 '''청주역'''}}} || ||<:><-2>[[대전역|{{{#!html
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충북선
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충북종단열차
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O-train}}}]]||<:><-2>[[철암역|{{{#!html
철암 방면}}}]][[충주역|충　주]][br]71.3 ㎞ →|| ||<-6><:>[include(틀:지도,장소=청주역,너비=100%,높이=225px)]|| ||<-6><:><#c0c0c0>'''다국어 표기'''|| ||<:><-2>[[영어]]||<:><-4>Cheongju|| ||<:><-2>[[한자]]||<:><-4>淸州|| ||<:><-2>[[중국어]]||<:><-4>清州|| ||<:><-2>[[일본어]]||<:><-4>チョンジュ|| ||<-6><:><#c0c0c0>'''주소''' || ||<-6><:>[[충청북도]] [[청주시]] [[흥덕구]] 청주역로 363[br](舊 정봉동 182-1)|| ||<:><-6>'''관리역 등급'''|| ||<:><-6>[[한국철도공사|코레일]] [[관리역#s-3|충청권 물류사업단]]|| ||<-6><:><#c0c0c0>'''일반 철도'''|| ||<:><-3>[[충북선]] 개업일||<:><-3>1921년 11월 1일|| ||<:><-3>[[무궁화호]] 영업개시일||<:><-3>1984년 1월 1일|| ||<:><-3>[[중부내륙순환열차|O-train]] 영업개시일||<:><-3>2013년 4월 12일|| ||<-6><:>'''열차거리표'''|| ||<:><-2>[[조치원역|{{{#!html
조치원 방면}}}]][[오송역|오　송]][br]← 7.0 ㎞||<:><-2>'''[[충북선]]'''[br]청　주||<:><-2>[[봉양역|{{{#!html
봉양 방면}}}]][[오근장역|오근장]][br]10.1 ㎞ →|| ||<-6><:>[[청주역 #s-5|{{{#ffffff '''↓ 여객열차 운행계통 보기 ↓'''}}}]] || ||<#ffffff>이 역과 [[오송역]] 사이에 [[미호역]]이 있었으나 [[1974년]]에 [[폐역]]되었다.|| ||<#ffffff>이 역에서 [[서청주역]]으로 가는 서청주선이 있었으나 [[1990년]]에 [[폐선]]되었다.|| ||<#ffffff>이 역과 [[오근장역]] 사이에 [[북청주역]]이 개설될 예정이다.|| {{{+1 淸州驛 / Cheongju Station }}} [[파일:external/upload.wikimedia.org/Cheongjustation.jpg|width=500]] ▲ 전경 [[파일:attachment/stamp_14_1.gif]] 청주역의 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]]. 뒤에 있는 소나무는 속리산의 정이품송 [목차] == 개요 == [[충북선]]의 [[철도역]]. [[충청북도]] [[청주시]] [[흥덕구]] 청주역로 363 (舊 정봉동 182-1번지)에 위치해 있다. == 상세 == 역명은 청주역인데 [[청주시]]내에서 상당히 떨어져 있다. [[경전선]] [[창원역]]과 비슷한 케이스.[* [[창원역]]은 통합 이전까지는 '''동마산역'''이라고 불러도 무방했으나, 이젠 통합시 정가운데에 위치한다. 사실 [[창원역]]은 청주역보단 나은 게 그래도 시가지 끄트머리지만 일단 시가지 쪽에 위치하긴 하며, 현재의 중심 시가지가 개발되기 이전으로 생각하면 창원군 읍내에서 창원역이 현재의 창원중앙역보다 가까웠다.] 이 역이 청주 시내에서 상당히 떨어진 계기는, 아래에서 설명할 1980년의 복선화가 원인이었다. 본래 현 청주역은 복선화공사 이전까지 정봉역이 있던 자리로 이 역은 [[청주시]] 외곽에 있던 작은 역이었다. 현재의 역사가 세워지기까지 임시역사를 지어놓은 적이 있었다.[* 역사 정문 좌측의 끝에 있는 작은 건물이다.] 이 역에서도 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]]를 날인받을 수 있는데 도안이 [[청주시]]에서 줄곧 밀고 있는 [[직지심체요절]]이 아니라 '''[[보은군]]에 있는''' 정이품송[* [[속리산]]의 [[보은군]] 쪽 입구에 서 있는 수령 600년 추정의 소나무. 세조가 [[법주사]]에 행차할 때 가지가 연에 걸릴까봐 가지가 스스로 올라갔다고 해서 정이품 벼슬을 추증했다는 전설이 있다. 참고로 [[보은군]]에는 [[철도가 지나지 않는 시와 군|철도가 없다]].]이다. 이 역의 스탬프는 100주년 기념 스탬프 제작 기획의 일환으로 만들어졌기 때문에 당시 직지가 덜 알려져있어서 대신 정이품송을 빌려온 듯. [[경부고속선]] [[오송역]] 개통 이전까지 [[충북선]] 관리역이었으나 개통 이후 '''[[오송역]]이 관리역이 되어서 보통역으로 격하당했다.''' [[안습]]. 한때 [[청주공항역]]까지 [[수도권 전철 1호선]]이 연장되면서 이 역에도 정차한다는 이야기가 있었으나[[http://www.munhwa.com/news/view.html?no=2011010701071043058002|#]] 그렇지는 않았다. [[http://www.ccdailynews.com/sub_read.html?uid=382966§ion=sc3|국토부는 애초에 1호선 연장을 할 계획이 없었다.]] 또다른 설인 [[충청권 광역철도]]가 살아있기는 하나, 충청권 광역철도 관련 국토교통부 고시가 조치원역에서 타절된 관계로 이 역은 포함되지 않는다. [[북청주역]]이 개통된다면, 여객 업무는 북청주역에게 모두 넘겨줄 지도 모른다는 예측이 있었는데, 2017년 8월 2일 [[관보]]에 게시된 [[국토교통부]] 고시에 따르면 천안 ~ 청주간 복선전철 사업에 따라 운행될 열차의 정착역이 '''[[천안역|천안]] - [[전의역|전의]] - [[서창역|서창]] - [[오송역|오송]] - [[북청주역|북청주]] - [[청주공항역|청주공항]]'''으로 정해졌다. 이에 따라서 청주역과 오근장역은 [[충청권 광역철도]] 연장 전까지 여객 취급이 중단될 가능성이 높아지고 있다. 이렇게 되면 청주역은 인근 시멘트 공장 등의 화물만 취급하고 오근장역은 공항 쪽의 화물 취급을 담당하게 될 것으로 보인다. == 역사 == 역사적으로 2차례나 이사를 갔는데, 첫 번째 이사는 [[1968년]] [[11월 7일]], 청주 시내의 철도를 정비하면서 북문로(현 [[청주시]]청 인근)에 있던 역이 우암동[* 이 때 세워진 역 건물은, 청주역이 정봉동으로 이설된 후에 [[청주MBC]] 사옥으로 쓰이다가 [[청주MBC]]가 가경동으로 사옥을 옮기면서 철거되어, 삼일브리제하임 아파트가 준공되었다.]으로 이설되었다. 이 때만 해도 시내에서 벗어나지 않았기 때문에 나름대로 수요가 있었지만... [[1980년]] [[10월 17일]]에 [[충북선]] 복선 전철화를 하면서 청주 시내 구간이 시가지 북서쪽으로 비켜가는 노선이 되었다. 청주 시가지를 관통하는 기존 노선은 주변이 너무 시가지화가 이루어져 복선화할 수 없었던 것이 주 원인이었다. 따라서 기존 노선의 정봉-오근장 구간을 이설하여 시 외곽으로 빼고 정봉역을 폐지, 그 자리에 지금의 청주역을 지어 옮기게 된다. 이렇게 되면서 수요는 그야말로 [[망했어요]]. 1980년까지만 해도 이용객이 40~50만명이었으나 역 이전 직후인 1981년의 이용객은 10만을 겨우 넘기는 수준이 되었다. 그리고, 소위 '가경터미널'이라고 불리는 [[청주시외버스터미널]]과 [[청주고속버스터미널]]이 청주역의 강력한 대체재로 작용하고 있다는 점도 청주역의 이용률을 떨어뜨리는 요인 중 하나. 다만 [[충주시]], [[제천시]] 방향으로는 철도의 경쟁력이 [[시외버스]]보다 높은 편이지만, 충주에서 청주 중심가로 가려면 여기보다 [[오근장역]]에서 내리는 게 더 동선이 낫기 때문에 청주역은 그저 잉여 역이 돼버렸다. 현재의 역사는 바깥에서 보면 고풍스러운 외관을 자랑하긴 하는데, 역 구내에서 보면, 그냥 지붕만 고풍스럽고, 나머진 현대식이라, 매우 언밸런스하다(...) 제천역 방향에는 녹이 슬을 대로 슬은 화차가 방치되어 있는 것도 덤. [[북청주역]]이 개통된다면, 여객 수요는 북청주역에게 모두 넘겨줄 지도.[* 아예 북청주역이 청주역으로 개업하고 현 청주역은 정봉역으로 환원될 가능성도 있다.] == 열차 운행 현황 == 2012년 현재 [[서울역]]으로 가는 열차는 [[무궁화호]] 상하행 각 1편성밖에 없긴 하다. 상하행 각 8편씩 있는 [[무궁화호]]는 [[대전역]]으로만 가기 때문. [[청주고속버스터미널]]에서 강남 가는 차편만 해도 10분 간격으로 있는 것과는 대조적이다. [[청주 버스 747|급행버스]]가 생긴 이후로는 차라리 [[오송역]]을 이용하는 것이 낫다. 2015년 현재 [[중부내륙순환열차|O-train]] 덕분에 운휴일을 제외하고는 서울역으로 가는 열차가 하나 더 생기기는 했지만... [[관광열차]]다 보니 새마을호 특실 요금이다. 조치원 한정으로 은근히 쓸만할 때가 있는데, 복대동에 있는 롯데아울렛, 현대백화점, 지웰시티 등에 갈 경우에는 '''시간이 맞다는 전제 하에''' 기차를 타고 이 역에 내려 버스를 타고 들어가는 게 편하다. 청주역에서 출발하는 버스들은 기차 시간에 맞춰져 있으니 대기시간이라는 게 거의 없는 수준. 돌아갈 때에도 '''시간이 맞다는 전제 하에''' 청주역으로 가는 게 편하다. 가경터미널에서 조치원행 시외버스를 바로 탈 수 있으면 모르지만, 시외버스가 없는 시간대라 조치원으로 돌아가는 502를 타려면 사거리를 두 번 건너 한참을 걷는 수고를 감수해야 하기 때문이다. == 여객 열차 운행 계통 == ||||||||||||<#FFFFFF><:> '''급행여객열차'''}}} || ||||||||||||<#F55839><:> [[무궁화호|{{{#FFFFFF '''충북선 무궁화호'''}}}]] || ||<:> [[동대구역|{{{#gray 동대구}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[서울역|{{{#gray 서울}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[오송역|오　송}}}]] ||<:> {{{+1 ←}}}[br] 7.0 km ||<|2><:> '''청　주''' }}} ||<:> {{{+1 →}}}[br] 10.1 km||<:>[[제천역|{{{#gray 제천}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[오근장역|오근장}}}]]|| ||<:> [[동대구역|{{{#gray 동대구}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[오송역|오　송}}}]] ||<:> {{{+1 ←}}}[br] 7.0 km ||<:> {{{+1 →}}}[br] 10.1 km||<:>[[영주역|{{{#gray 영주}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[오근장역|오근장}}}]]|| ||||||||||||<#FFFFFF><:> '''관광열차'''}}} || ||||||||||<:><#7ac141> '''[[중부내륙순환열차|{{{#ffffff 중부내륙순환열차}}}]]''' || ||<:> [[서울역|{{{#gray 서울}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[오송역|오　송}}}]] ||<:> {{{+1 ←}}}[br]7.0 km ||<:> '''청　주''' }}} ||<:> {{{+1 → }}}[br] 71.3 km ||<:>[[철암역|{{{#gray 철암}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[충주역|충　주}}}]]|| [[분류:대한민국의 철도역]] [[분류:충북선]]