||이 역과 [[영종역]] 사이에 [[세계한상역]] 신설이 계획되고 있다.|| ||이 역과 [[청라국제업무단지역]] 사이에 [[정서진역]] 신설이 계획되고 있다.|| ||<-3> {{{+2 '''청라국제도시역'''}}}[br](하나금융타운) || ||<-3> [[인천국제공항철도|[[파일:AREX_icon.svg|width=30]]]] || || [[서울역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 서울역 방면}}}}}}]][br][[검암역|검　암]][br]← 4.8 ㎞ || [[인천국제공항철도|{{{#ffffff {{{-1 공항철도[br](A071)}}}}}}]] || [[인천공항2터미널역|{{{#!wiki style="letter-spacing: -1.35px" {{{#!wiki style="margin: -0px -10px" {{{-2 {{{#585858,#a7a7a7 인천공항2터미널 방면}}}}}}}}}}}}]][[영종역|영　종]][br][[영종대교|{{{#!html
영종대교 통과 →}}}]]10.3 ㎞ → || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 미개통 전철 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" || --[[고읍역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 고읍 방면}}}}}}]]--[br]--[[청라국제업무단지역|청라국제[br]업무단지]]--[br]← 3.1 ㎞ || [[서울 지하철 7호선|{{{#!html
7호선
(768)}}}]]{{{#cyan (공사중)}}} || {{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 시종착}}}}}} ||}}}}}}}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -6px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=청라국제도시역, 너비=100%, 높이=100%)]}}} || ||<-3> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Cheongna Int'l City(Hana Financial Town) || || [[한자]] ||<-2> 靑羅國際都市 || || [[중국어]] ||<-2> 青罗国际城 || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(青羅, ruby=チョンナ)]国際都市 || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[인천광역시]] [[서구(인천광역시)|서구]] 에코로 163 (청라동) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[인천국제공항철도|{{{#ffffff 공항철도}}}]] ||<-2> [[공항철도(기업)|[[파일:공항철도 CI.svg|width=100]]]] || ##|| --[[서울 지하철 7호선|{{{#ffffff 7호선}}}]]-- ||<-2> [[인천교통공사|[[파일:인천교통공사 CI.svg|width=100]]]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[인천국제공항철도|{{{#ffffff 공항철도}}}]] ||<-2> 2014년 6월 21일 || || --[[서울 지하철 7호선|{{{#ffffff 7호선}}}]]-- ||<-2> 2027년 12월 예정 || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지상 1층 || || --[[서울 지하철 7호선|{{{#ffffff 7호선}}}]]-- ||<-2> 지하 10층 || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> 복선 [[섬식 승강장]] || ##|| --[[서울 지하철 7호선|{{{#ffffff 7호선}}}]]-- ||<-2> 복선 [[상대식 승강장]] || ||<-3> '''철도거리표''' || || [[서울역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 서울역 방면}}}}}}]][br][[검암역|검　암]][br]← 4.8 km || '''{{{#!wiki style="letter-spacing: -0.5px" [[인천국제공항철도|인천국제공항선]]}}}'''청라국제도시 || [[인천공항2터미널역|{{{#!wiki style="letter-spacing: -1.35px" {{{#!wiki style="margin: -0px -10px" {{{-2 {{{#585858,#a7a7a7 인천공항2터미널 방면}}}}}}}}}}}}]][[영종역|영　종]][br]10.3 km → || [목차] [[파일:attachment/청라국제도시역/cheongnaint.jpg|width=315]] [br] 청라국제도시역사 [[파일:attachment/cheongna.jpg|width=315]] 공사 당시 조감도. [clearfix] == 개요 == [[인천광역시]] [[서구(인천광역시)|서구]] [[청라동]]에 있는 [[인천국제공항철도]]--와 [[서울 지하철 7호선]]--[* 2022년 2월 21일 착공, 2027년 10월 개통 예정.]의 역. == 역 정보 == === [[인천국제공항철도]] === ==== 역사 ==== 2003년 [[인천경제자유구역]] 건설계획이 수립되면서 인천광역시가 영종지구(현 [[영종국제도시]])와 청라지구(현 [[청라국제도시]]) 광역교통 개선대책을 위해 당시 공사중이던 공항철도에 중간 정차역으로 [[영종역]]과 청라역(가칭)의 신설을 계획하였다. 당초에는 [[예비타당성조사]]를 받지 않고 [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=021&aid=0000076316|시비 100%로 건설하여]] 2007년 공항철도 1단계 구간과 동시에 개통할 예정이었으나, 2006년 인천광역시가 돌연 국비 50% 부담을 요구하면서 절차가 [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=014&aid=0000234770|중단되었다]]. 2007년 인천광역시는 국비 요구를 철회하고 2010년 공항철도 2단계 구간([[김포공항역]]~[[서울역]]) 개통에 맞춰 영종·청라 추가역을 개통하겠다고 발표했다. 2009년, 인천시와 [[인천경제자유구역청]]은 [[영종국제도시]]와 [[청라국제도시]]의 개발이 늦어지는 것을 이유로 영종·청라 추가역의 개통을 2012년 이후로 연기하겠다고 밝혔다. 2011년, [[서울 지하철 7호선/연장#s-2.2.1|LH 청라지구 교통분담금 먹튀 폭로 사건]]이 터지면서 [[청라국제도시]]의 광역교통 개선대책에 관한 논의가 급속도로 전개되었고, [[티스푼 공사|입방정 공사]] 중이던 이 역에 대한 관심이 급증하였다. 결국 인천경제자유구역청은 이 역을 [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0004934814|2012년 말에 개통시키겠다]]고 밝혔다. 2011년 10월, 역사 설계를 [[https://news.naver.com/main/read.naver?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=014&aid=0002521803|공모하였다]]. 건설비에 관한 인천광역시와 [[국토교통부|국토해양부]], [[국가철도공단|한국철도시설공단]]의 협상이 지연됨에 따라 개통이 2013년 12월로 미뤄졌고, 2012년 4월 [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0005579297|건설비 협상이 타결되어 착공에 들어갔다]]. [[파일:attachment/img20130731320201.jpg|width=50%]] 2013년 5월, [[서구(인천광역시)|서구]]에서 구민들을 대상으로 [[http://www.seo.incheon.kr/open_content/main/bbs/bbsMsgDetail.do?msg_seq=15752&bcd=notice|역명을 공모]]하였고, '''청라국제도시역'''이 선정되었다. 2013년 11월, 청라국제도시역에 [[수도권 통합환승할인제도]] 적용이 [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=005&aid=0000604705|확정되었다]]. 2013년 12월 28일에 개통할 예정이었으나, 같이 개통할 예정이던 인천공항행 KTX의 개통 일정이 2014년 2월로 밀리면서 [[http://news.donga.com/3/all/20131203/59316108/1|함께 연기되었고]], 새 신호시스템 연동 테스트가 늦어지며 2014년 4월 이후로 [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=004&oid=112&aid=0002509561|재차 연기]]되었으며, 공사 도중 사고로 인해 2014년 6월 이후로 [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=028&aid=0002227005|다시 한 번 연기되었다]]. 결국 2014년 4월 11일, 동년 6월 21일 개통이 [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=366&aid=0000187862|확정되었다]]. 2014년 6월 21일 새벽, 인천국제공항행 첫차가 정차하는 것을 시작으로 [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0006972875|개통되었다]]. ==== 구조 ==== 조감도에서도 알 수 있듯이 열차 정차 플랫폼과 실제 여객업무 건물이 '''매우 많이''' 떨어져 있는 형태이다. [[인천국제공항고속도로]] 북인천IC를 낀 [[경명대로]]를 터널형 육교를 통해 건너야 하는 형태인데, 경명대로 상에 출구를 설치하였을 경우 고속으로 많은 차량이 드나드는 나들목 상에 환승 및 주차시설을 설치하기 힘들어 청라국제도시에서 접근하기 힘들다는 원인도 있고, 경명대로와 고속도로 사이에 끼어있어 건물 자체를 올리기 매우 힘들다는 이유도 있기 때문이다. 그렇기 때문에 맞이방과 탑승 플랫폼이 많이 이격된 구조를 띠게 된 것. 그 결과 여객폼과 탑승폼 사이의 터널형 통로에 막대한 길이의 무빙워크가 탄생하게 되었다. ==== 운임 ==== [[영종대교]]를 건너기 전 마지막 육지 소재 역으로, 공항철도의 [[수도권 통합환승할인제도|환승운임]]은 이곳까지만 적용되며, [[인천공항2터미널역|인천공항T2]]행 열차를 타고 이 역을 출발하는 순간 [[인천국제공항철도#s-9.2|환승할인이 불가능해지고 기본운임 900원이 새로 붙으며 거리비례 추가운임이 5배 이상 상승한다]].[* 당연하지만 무임승차(장애인,노인)는 해당사항이 없다.] 이로 인해 [[영종국제도시]]에서는 [[영종역]]을 이용하지 않고 [[인천 버스 202|202번 버스]]를 이용해 이곳까지 와서 공항철도를 타는 주민들이 많다. 이런 현상 때문에 붙은 별명이 '''영종도의 관문역'''이다. ==== 주소 ==== 역 대합실과 승강장이 도로를 사이에 두고 양분된 특이한 구조를 가지고 있어서 [[지번주소]]상 대합실은 '경서동 519-2 혹은 청라동 833-2' 소재이고, 승강장은 '경서동 714' 소재다. 실제 역 건물과 플랫폼이 다른 곳에 설치되어 실제 지어지는 건물과 국토교통부에서 고시한 위치 소재지가 다르기에 역사 건물과 플랫폼의 주소가 달랐다. 하지만 도로명주소는 전부 하나로 부여받았으며[* 이는 도로명주소의 특성 때문이다. 다른 부속건물 내지는 시설이 여러 지번에 걸쳐있어도 정문 내지는 주 출입구 기준 주소를 부여받기 때문이다. 이러한 특성 때문에 도로명주소 도입 이후 암암리에 지번을 하나로 통합하는 잠수함패치가 실행되고 있다. 청라국제도시역의 경우는 법정동 청라동이 생기며 잠수함패치를 단행했다고 봐도 무리가 없다.], 법정동 청라동 신설시 '청라동 7-2번지'를 새로 받았다.[* 현재 포털사이트의 지도 페이지에는 청라국제도시역과 저 지번이 일치하지 않는 것으로 나와있으나, 도로명주소 공식 홈페이지에는 청라국제도시역이 전부 '청라동 7-2번지'에 대응하고 있음을 알 수 있다.] ==== 기타 ==== * 바로 전 역인 [[검암역|검암]]까지만 운행하는 일반열차가 있기 때문에 이 역부터는 배차간격이 조금 벌어진다. 보통 10~12분의 배차간격이 유지되다 1시간에 한 번꼴로 6분만에 다음 열차가 온다. * 이 역에 있는 [[스크린도어]]는 [[검암역]]에 KTX가 들어오면서 철거한 검암역 외선 스크린도어를 재활용한 것이며 스크린도어 자체는 밀폐형이지만 스크린도어가 붙어있는 위쪽 벽과 지붕 사이에 환기를 위한 틈이 있어서 특이한 형태를 하고 있다.[* [[영종역]]도 청라국제도시역과 똑같은 승강장 형태를 갖추고 있지만 이쪽은 스크린도어 위쪽 벽을 지붕과 연결하면서 완전한 실내 승강장의 형태를 띄고 있다.] * 이 역과 [[영종역]] 간의 거리는 매우 멀다. 10.6km로, 1호선 [[평택역|평택]]↔[[성환역|성환]]이나 [[GTX A]] 노선의 [[대곡역(고양)|대곡]]↔[[연신내역|연신내]] 간 거리보다도 멀다. 다만 [[세계한상역]]이 개통할 시 긴 역간거리는 대폭 감소할 예정이다. * 2022년부터 [[부역명]]으로 [[하나금융타운역|하나금융타운]]이라는 이름을 사용하게 되었다. 청라국제도시역 바로 옆에 하나금융 통합데이터센터가 이미 완공되어있고 2025년까지 하나금융그룹의 본사가 이전하기 위한 사옥을 짓고 있기 때문에 이를 홍보하기 위해서 부역명을 붙인 것으로 보인다. 자세한 내용은 [[부역명 유상판매 정책]] 참고. 또한 [[인천국제공항철도]]의 역들 중 최초로 부역명이 붙은 역이기도 하다. === [[서울 지하철 7호선]] === ==== 역사 ==== [[인천경제자유구역]] 건설계획 수립 당시 청라지구(현 [[청라국제도시]])에 7호선을 투입하여 공항철도와 연계한다는 계획이 있었다. 그런데, 2008년 사업시행사인 [[한국토지주택공사|LH]]는 돌연 7호선 청라 연장은 처음부터 계획에도 없었다고 말을 바꾸었다. 이에 주민들과 입주예정자들이 반발했으나, LH는 7호선은 없다는 입장을 고수했으며, 인천광역시도 7호선을 청라가 아닌 [[인천항]]으로 연장하려고 했다. 그러나 2011년 [[강기갑]] 의원이 LH 내부자료를 입수해 "원래 LH는 7호선 청라 연장 계획을 갖고 있었으나 [[감사원]] 지적[* 감사원은 [[광역교통개선대책 분담금]] 제도에 법적 근거가 없다고 보았으며, 이 제도가 세금 외 자금으로 지자체의 치적 사업을 하는 데 악용될 수 있다고 주장했다.]에 따라 이를 취소했으며, '''청라지구 조성원가에 포함된 7호선 건설비 1조 4700억원은 [[먹튀|집행하지 않고 LH 자산으로 남기기로 했다]]'''"고 폭로했다. 당연히 지역사회와 정치권은 뒤집어졌으며, 인천광역시와 경제청, LH는 발등에 불이 떨어져 청라국제도시를 위한 광역교통 개선대책 마련에 몰두하기 시작했다. 인천광역시는 7호선의 대안으로 [[인천 도시철도 2호선]] 청라지선 신설을 제안했으나, [[http://www.kyeonggi.com/news/articleView.html?idxno=568060|입주민 반발이 극심했고]], 이미 공사중인 인천 2호선의 구조를 뜯어고쳐야 한다는 문제점으로 인해 [[http://www.kyeongin.com/main/view.php?key=576155|7호선 연장을 추진하기로 했다]]. 2015년, 기존 원안에서 [[http://m.asiatoday.co.kr/kn/view.php?r=articles/20150910010006594|노선을 변경]]하여 [[예비타당성조사]] 통과를 꾀했고, 2017년 12월 29일 [[http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2017/12/29/0200000000AKR20171229083900065.HTML|예비타당성조사를 합격하였다.]] 2022년 2월 21일에 착공했으며, 2027년 12월 개통 예정이다. 특이하게도 착공을 2월에 먼저 시작하고, 착공식을 3월 말에 하게 되었다. [[제20대 대통령 선거]]로 인해 착공식 행사는 뒤로 밀리고, 지하철 착공은 예정대로 시작하게 된 것으로 보인다. ==== 구조 ==== 7호선 청라국제도시역은 경명대로 지하에 놓는 것으로 계획되었고, 지하 72.9m, 지하 10층 구조로 되어 있어 7호선 역들 중에서 가장 깊은 전철역사이자, 대한민국에서 해발고도 기준으로 가장 깊었던 [[여의나루역]]을 누르고 해수면(해발고도) 기준으로 가장 깊은 전철역이 될 예정이다.[* 그러나 지표면 기준에서 가장 깊은 역은 아니다. [[신안산선]] [[시흥사거리역]]이 심도 78m 깊이로 지어져 지표면 기준으로는 가장 깊은 역이 된다.] 다수의 고속 엘리베이터를 둘 예정에 있어 막장환승은 면할 것으로 보이나, 수직이동에 따른 불편이 클 것으로 예상된다. 추가로 7호선 청라국제도시역 출구는 현재의 청라국제도시역 주차장과 [[하나금융그룹]] 통합 데이터센터 사이 즈음에 별도로 신설될 예정이다. == 역 주변 정보 == 역 위치는 '정서진'이라고 이름을 붙인 [[경인 아라뱃길]] 인천터미널 인근이다. [[국토종주|인천 - 부산간 자전거 국토종주]]의 시점인 '''아라 서해갑문'''과 인증센터가 있는 곳이기도 하다. 덕분에 평일 주말 할것없이 자전거가 넘쳐나는 역이다. 또한 [[북인천IC]]에서도 그다지 멀지 않다. 역세권으로 [[하나금융지주]]의 본사 건물을 포함한 하나금융 복합단지(하나금융타운)가 들어설 예정이며[* [[부천 하나원큐|부천 하나원큐 여자농구단]]의 연습 체육관도 이곳에 있다.] [[신세계(기업)|신세계]] [[스타필드(쇼핑몰)|스타필드]]가 2024년 개점을 목표로 공사 중이다. 인천 서북부나 [[김포시|김포]] 같은 동네 주변에는 한강 건너 [[현대백화점]] 킨텍스점 정도나 서울 서부권의 [[더현대서울]], [[신세계백화점]] 타임스퀘어점 등을 제외하면 변변찮은 백화점 하나 없기에, 이곳에 백화점이 생긴다면 상당히 흥할 것이라는 말이 많다. 그러나 아직까지 스타필드 쇼핑몰에 신세계백화점 입점 계획은 없는 상태. 또한 스타필드 부지 남쪽으로 [[서울아산병원]]의 청라분원이 예정되어 있다. 최근에는 [[정용진]] 신세계 부회장이 직접 추진하는 스타필드 청라와 연계된 [[SSG 랜더스]]의 [[청라 돔 야구장]] 신설 계획도 오르내리고 있다. 서울아산병원청라 부지 남쪽에는 [[코스트코/지점#청라점|코스트코 청라점]]이 2023년 입점할 예정인데 이 역에서는 다소 멀다. 다만 [[서울 지하철 7호선/연장#s-2.2.1|7호선 청라연장선]] [[청라국제업무단지역]]의 개통 이전까지는 이 역이 코스트코에서 가장 가까운 역이다. [[2013년]] [[미추홀구]] [[도화동(미추홀구)|도화동]] [[인천대학교]] 제물포캠퍼스 부지의 일부에 들어선 [[청운대학교|청운대학교 인천캠퍼스]]는 원래는 청라국제도시역 옆에 들어올 것을 검토하고 있었으나, 계획이 무산되었고 해당 자리에 [[하나금융지주]]의 하나드림타운이 들어오는 것으로 변경되었다. 역 이름을 따온 [[청라국제도시]]에서는 상당히 떨어져 있다. 일단 역과 직선거리가 꽤 떨어져있어서 청라국제도시 내부에서 걸어서 이용하기는 상당히 어렵다.[* 직선거리로 이 역과 가장 가까운 청라 6단지 주민들의 경우 도보나 자전거, 지쿠터를 이용해 오가는 경우가 있긴 하지만, 청라 1~5단지 주민들은 버스가 더 빠르다.] 따라서 청라국제도시에서 이 역까지 이동하고자 할 경우 버스를 통한 환승을 고려해야 한다. 청라국제도시와 [[가정역]]을 잇는 [[청라국제도시 GRT]] 시간표도 이 역의 열차 정차 시간에 맞춰서 편성됐을 정도. 그러나 2027년 예정인 7호선 연장이 완료될 경우, 대다수의 청라 주거지역+루원시티에서 7호선을 타고 청라국제도시역으로 직행할 수 있게 된다.[* 루원시티는 [[심곡천역]], 청라 1단지와 2단지는 [[커낼웨이역]], 청라 3단지와 4단지는 [[청라시티타워역]], 청라 5단지와 6단지는 [[청라국제업무단지역]]에서 승차하면 된다.] [[경인 아라뱃길]] 인천물류단지가 플랫폼과 가깝긴 하지만 별도의 출구가 존재하지 않아서[* 물류단지 방향으로 출구를 내려면 [[인천국제공항고속도로]]를 가로질러 내야 한다.] 물류단지로 가려면 [[인천 버스 44|44번]]을 타고 환승해야 한다. == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[인천국제공항철도|[[파일:AREX_icon.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || || 2014년 || 8,746명 || [* 개통일인 6월 21일부터 12월 31일까지 194일간의 집계를 반영한 것이다.] || || 2015년 || 9,377명 || [* 해당 연도까지 [[http://www.kric.go.kr/jsp/industry/rss/citystapassList.jsp?q_org_cd=A010010029&q_fdate=2017|국토교통부 철도통계]]의 자료를 반영하였다.] || || 2016년 || 9,215명 || || || 2017년 || 9,944명 || || || 2018년 || 11,238명 || || || 2019년 || {{{#0090d2 12,628명}}} || || || 2020년 || 9,729명 || || || 2021년 || 10,331명 || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[http://data.seoul.go.kr/dataList/datasetView.do?infId=OA-12252&srvType=S&serviceKind=1¤tPageNo=1|서울열린데이터광장]] || }}} * 2014년에 개통한 이후 승객이 크게 늘어나지 않았다. 심지어 개통 3년 차인 2016년에는 아주 소폭이지만 이용객이 감소하였다. 그 이유는 빈약한 역세권 + 불편한 접근성 + 검암역보다 긴 배차간격에 있다. 역 앞에는 [[하나금융그룹]] 통합데이터센터 건물 하나를 제외하면 그 어떤 건물도 없는 허허벌판이고, 역앞 도로 너머에는 골프장만이 황량한 벌판을 꾸며주고 있다. 그나마 역 뒤편에 인천터미널 물류단지가 있으나 중간에 [[인천국제공항고속도로]]가 둘 사이를 가로막기 때문에 건너가는 길이 없다. 2018년 기준으로 이 역에서 가장 가까운 주택가는 무려 2km나 떨어져 있다. 먼 미래를 내다보고 만든 역일 뿐 당장의 수요를 당기기 위해 만든 역은 아니라는 소리이다. * 빈약한 역세권을 고려하면 약 10,000명이 타고 내리는 것은 상당한 수치로서, 공항철도가 가지는 속도의 장점을 살린 것이 그나마 이 정도의 수요를 이끌었다고 볼 수 있다. 하나금융그룹 통합데이터센터와 하나금융TI, 하나금융인재개발원이 청라에 들어서면서 하나금융그룹 통근 수요가 늘어난 것이 한 몫을 했다고 평가하고 있다. * [[인천 버스 1800]]이 폐선되어 청라 내부에서 서울역으로 가는 버스가 완전히 사라졌다. 이후 청라역은 이들의 수요까지 일부[* 완전히 가져올 수는 없다. [[가정역]]까지 간 다음 [[인천 버스 1000]]을 이용해 서울로 가는 루트는 여전히 유효하기 때문. 실제로 M6118/1800번이 있을 당시에도 효성동/작전역 우회로 시간을 잡아먹는 것을 싫어하는 일부 청라 주민들은 이 루트를 이용하기도 했다. 다만 강남 수요는 [[인천 버스 9300]]이 가지고 있으나 배차간격이 일 16회로 적다.] 가져오게 되어 2019년 이용객 수가 약간이나마 상승했다고 볼 여지도 있다. * [[영종하늘도시]] 등 영종도 주민도 가까운 [[영종역]] 대신 [[인천 버스 202|202번]] 버스를 여기까지 와서 타고 와서 환승한다. 공항철도 통합요금제 환승 혜택은 이 청라국제도시역에서 끊기기 때문. 따라서 환승할인 불가 + 추가요금을 내는 대신 이 역으로 와서 공항철도로 환승한다. * 현재는 이런 상황이지만 [[2024년]]에 [[스타필드(쇼핑몰)|스타필드]] 청라점이 오픈할 예정이고[* [[삼송역|다만 스타필드 청라가 역 건물과 상당히 떨어져 있기 때문에]] [[하남검단산역|무료 셔틀이나 연계교통을 확충하지 않는 이상 접근이 불편하다는 것이 단점이다]]. 스타필드 청라를 청라국제도시역 근처에 둔 것은 [[난카이 공항선]]/[[간사이 공항선]]의 [[린쿠타운역]]과 린쿠타운의 관계를 참고로 삼은 부분이 많은데, 여러 모로 아쉬운 부분.], 역 주변에 오피스가 더 들어설 예정이기에 승하차 수요가 늘 수 있다. 하지만 승하차 수가 마냥 늘어갈 것이라 생각할 수 없는 부분이 [[서울 지하철 7호선|7호선]]의 청라 연장 이후에는 7호선 환승을 통해 이 역에서 공항철도를 이용할 수 있기 때문이다. 그래도 허허벌판인 지금 상황에서 어떤 시설이라도 생길 것이 확실하기에 승차량은 오를 확률이 더 높다. 또한 7호선 접근성이 불편한 지역에서는 여전히 공철역으로 직접 찾아올 가능성이 크다. == 승강장 == === [[인천국제공항철도]] === 청라국제도시역은 1면 2선의 [[섬식 승강장]]을 갖추고 있다. 승강장에 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. [[파일:청라국제역_승강장.png|width=500]] [br] [[인천국제공항철도]] 승강장 || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:청라국제도시역 안내도.png|width=100%]]}}}|| || {{{#ffffff '''역 안내도 [[https://www.arex.or.kr/file/emergency_cheongna.pdf|크게보기(PDF)]] '''}}} || ||<-4> ↑ [[검암역|검암]] || || ㅣ || {{{#ffffff 1}}} || {{{#ffffff 2}}} || ㅣ || ||<-4> [[영종역|영종]] ↓ || || {{{#ffffff 1}}} ||<|2> [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]] ||[[계양역|계양]]·[[김포공항역|김포공항]]·[[서울역]] 방면|| || {{{#ffffff 2}}} ||[[운서역|운서]]·[[공항화물청사역|공항화물청사]]·[[인천공항2터미널역|인천공항2터미널]] 방면|| 역과 영종역 사이의 역간거리는 10.3km로, 전국 지하철 역간거리가 가장 먼 구간이이다.[* 바다([[영종대교]])를 건너서 역간거리가 길다.] === --[[서울 지하철 7호선]]-- === 2면 2선의 [[상대식 승강장]]으로 지어질 예정이다. ||<-4> [[청라국제업무단지역|청라국제업무단지]] ↑ || || {{{#ffffff 하}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> 당역종착 || || {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]] ||[[온수역|온수]]·[[이수역|이수]]·[[군자역|군자]]·[[장암역|장암]] 방면|| || {{{#ffffff 하}}} ||당역종착|| == 연계 버스 정보 == [[청라국제도시]]에서 청라국제도시역을 잇는 버스로는 [[인천 버스 2-1|2-1번]], [[인천 버스 43|43번]], [[인천 버스 44|44번]], [[인천 버스 72|72번]], [[인천 버스 202|202번]], [[인천 버스 급행91|급행91번]], [[인천 버스 인천e음84, 인천e음85|인천e음84, 인천e음85번]]이 있다. 청라국제도시 내부가 1~6단지까지 꽤 큰 규모이기에 가고자하는 청라 내부 행선지에 따라 이용해야 하는 버스가 다르니 반드시 확인해야 한다. 과거 이 역이 처음 개통했을 당시만 해도 청라 내부를 빙글빙글 돌아 경우에 따라서는 소요시간이 30분가까이까지 걸려 청라역까지 향하는 904번/904-1번과 2단지지역 극히 일부만 커버하는 46번, 노선 형태는 나름 직선이었으나 배차간격이 15~20분정도로 이용하기 대단히 불편했던 202번 정도만 들어왔다. 이후 상대적으로 굴곡이 덜 한 [[인천 버스 41-1|41-1번]]이 들어오기는 했지만 이 노선 자체가 그저 안습인 수준이라....결국 7월 대개편때 폐선되었다. 하지만 [[인천 2호선]] 개통 이후 버스개편을 몇 번 거치면서 청라국제도시 전체에서 청라역으로 이동하는데 상당히 편리해졌다. 2021년도 개편이후 가장 배차가 짧던 [[인천 버스 46]]과 함께 청라국제도시의 대표 버스였던 [[인천 버스 904]], [[인천 버스 904-1]]이 전부 사라지면서 [[청라국제도시 GRT]]를 제외한 대부분의 버스들의 배차간격이 기본 15분으로 길어졌다. 또한 청라 경유 버스들이 굴곡이 있어 목적지까지 소요시간이 다소 길어지는 경우가 있다. 그로 인해 그나마 배차간격이 짧고 굴곡이 덜한 [[청라국제도시 GRT]]로 사람들이 제일 많이 몰린다.[* 출퇴근 시간대에만 배차간격이 다른 버스들에 비해 짧은 편이지 그 외 시간대에는 15-20분 간격으로 좋지 못하다. 거기다 GRT 전용차로로만 운행하는데 잦은 신호와 저속 주행으로 청라 주민들의 불만도 다소 있는 편] 청라역에 들어오는 모든 버스들이 사실상 같은 정류장에 정차하므로 노선 안내에 대한 서술은 청라역에서 버스로 청라국제도시 내부를 이동할 경우를 기준으로 한다. 청라국제도시에서 청라역으로 갈 경우는 그 반대로 생각하면 된다. ||<-2> {{{+1 {{{#373a3c,#c3c6c8 '''청라국제도시역(89043)'''}}}}}} || || [[급행간선버스(인천)|{{{#fff 급행간선}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #6E2DB9; font-size: .95em" [[인천 버스 급행91|{{{#fff 급행91(하차)}}}]]}}} || || [[간선버스(인천)|{{{#ffffff 간선버스}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3366cc; font-size: .95em" [[인천 버스 2-1|{{{#ffffff 2-1(청라호수공원)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3366cc; font-size: .95em" [[인천 버스 43|{{{#ffffff 43(인천성모병원)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3366cc; font-size: .95em" [[인천 버스 44|{{{#ffffff 44(쿠팡물류센터)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3366cc; font-size: .95em" [[인천 버스 72|{{{#ffffff 72(동춘동)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3366cc; font-size: .95em" [[인천 버스 202|{{{#ffffff 202(율도근린공원)}}}]]}}} || || [[지선버스|{{{#ffffff 지선버스}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; 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font-size: .95em" [[인천 버스 701, 702|{{{#ffffff 702(가정역)}}}]]}}} || 그리고 이 역 버스 정류장에서 버스를 이용할 경우 반드시 방향을 물어보고 타는 습관을 가지도록 하자. 인가상으로는 북쪽으로 올라가는 노선의 경우는 영종 방면 정류장(89215)과 다른 방면 정류장(89043)으로 나누어져 있기는 하지만 실제로 제 위치에서 제대로 승차하는 일이 거의 없다. 이 두 정류장을 구분하는 방법으로는 역 출구에서 나와 왼쪽에 있는 정류장이 기타방향 정류장인데 이 정류장에는 남쪽으로 내려가는 노선이 정차하며[* 그래서 [[인천 버스 2-1]]의 인가상 정류장의 경우는 5단지 방면과 계산동 방면 정류장이 이 정류장으로 똑같다.], 북쪽으로 올라가는 노선의 경우 영종 방면 정류장에 정차한다. BIS 안내의 경우는 제대로 나와있으니 버스 정보를 보고 싶으면 해당 정류장으로 찾아가면 된다. 그리고 특히 202번[* 청라 방면으로 착각하고 탑승했다가 북인천IC로 들어가거나, 요금소에서 통행료를 지불하거나, 영종대교를 경유하는 것을 보고 당황하는 사람들이 종종 있다.]의 경우는 반드시 주의가 필요하다. == 기타 == 이 역을 소재로 하는 [[http://www.incheonnews.com/news/articleView.html?idxno=405856|'청라역에서 만나자']]라는 노래가 2022년 1월 24일 공개됐다. [각주] == 둘러보기 == [include(틀:인천국제공항철도의 역 목록)] [[분류:2014년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:인천국제공항철도]][[분류:서울 지하철 7호선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:인천광역시의 지하철역]][[분류:청라국제도시]][[분류:서구(인천)]] [include(틀:포크됨2, title=청라국제도시역, d=2022-07-09 06:57:36)]