[[분류:부산광역시의 버스 터미널]] [include(틀:부산광역시의 버스 터미널)] [목차] == 개요 == [[부산광역시]] [[기장군]] [[장안읍]] [[좌천로(기장)|좌천로]] 76 (좌천리)에 위치한 [[버스 정류소]]. 동부산할인마트에서 승차권을 판매하고, [[https://www.bustago.or.kr/newweb/kr/index.do|버스타고]]에서 인터넷 예매도 가능하다. [[기장정류소|기장]]에서 승차한 [[동서울터미널|동서울]]행 승객은 이곳에서 내려서 승차권을 구입하고 다시 타야한다. [[부산외곽순환고속도로]]가 개통되었음에도 불구하고 아직까지 좌천정류소를 경유하여 서부경남 및 호남 지방으로 가는 노선은 없다. 하다못해 [[창원종합버스터미널|창원]] 방면 노선도 없는데, 좌천정류소를 경유한 뒤 부산외곽선을 풀로 탈 경우 동래 수요를 포기해야하는데다, [[동창원IC]]에서 진출한 뒤 [[의창대로]]를 타거나 [[동마산IC]]에서 진출하여 터미널에 진입해야 해서 남산동정류소에는 정차할 수 없기 때문이다. 그래서 해운대 ~ 창원 노선의 경우 적은 횟수로의 좌천 경유 등 계통분리조차도 이루어지고 있지 않아서 정관신도시 주민들이 창원 등지로 갈 때는 복잡한 부산 시내를 거치고 있는 것이 현실이다.[* 부산외곽고속도로에서 창원터미널로 갈 경우 어차피 동마산IC를 이용해야해서 해운대 ~ 좌천 ~ 창원 같은 식으로 운영할 경우 창원으로 들어가는 길이 복잡해질 우려가 있으며, 이로 인해 수요부족이 발생할 우려가 있다. 반면 마산터미널의 경우 해운대에서 출발한다고 해도 부산외곽선을 경유하므로 최적의 코스. 이 경우 해운대 ~ 좌천 ~ 마산 ~ 창원 같은 식으로 통합 운영해서, 해운대에서 탑승한 승객들은 마산까지만 발권 가능하게 하고 창원은 발권불가, 좌천에서 탑승한 경우에만 마산, 창원 모두 발권 허용으로 조정하는 게 나아보인다. 반대로 창원에서는 좌천까지만 발권을 허용하고 해운대는 발권을 막지만, 마산에서는 좌천, 해운대까지 발권을 허용하는 식. 해운대 ~ 동래 ~ 창원 노선이 있기 때문이다.] 같은 이유로 [[함양울산고속도로]]가 완전개통된 후에도 해운대를 출발한 뒤 [[밀양시외버스터미널|밀양]], [[창녕시외버스터미널|창녕]], [[거창시외버스터미널|거창]], [[함양시외버스터미널|함양]] 등 경상남도 내 중단거리 노선 혹은 전주 등 호남 방면 장거리 노선이 좌천정류소를 경유한 뒤 운행할 수 있을지가 미지수다. == 노선 == [[해운대고속]] [[해운대시외버스정류소|해운대]] - [[울산시외버스터미널|울산]] 완행 노선이 폐지되었다.[* [[동해선 광역전철]] 개통 준비를 위한 의견도 많다.] 울산에 가려면 근처 [[좌천역(동해선)|좌천역]]에서 [[동해선 광역전철]]을 이용하거나 [[부산 버스 기장3|마을버스3번]]을 이용해 서생으로 가서 울산버스 [[울산 버스 405|405]], [[울산 버스 715|715번]]으로 환승해야한다. [[동서울터미널|동서울]] 노선에서 [[해운대시외버스정류소|해운대]] - [[기장정류소|기장]] - 좌천 간 구간 이용이 불가능하다. ||<-3>