[include(틀:문서가 존재하는 JIU엔진 스피드 카트바디)] [include(틀:제노 시리즈(크레이지레이싱 카트라이더))] [목차] || [[파일:제노 9_설명.png]] || || 설명 || || [[파일:제노9 트랜스폼.gif]] || || 트랜스폼 || > '''바람을 가르는 스피드를 느껴라!''' == 개요 == 대만 카트라이더에서 2018년 5월 4일자 패치로 출시된 카트바디. 한국 카트라이더에서는 2018년 7월 26일자 패치로 출시. == 획득 방법 == || '''획득 루트''' || 네오의 신상 카트 No.5, 합성 || 대만 카트라이더에서 마술모자 골드칸에서 얻을 수 있다. 한국 카트에서는 8월 29일까지 시간의 상점에서 획득 가능. 2018년 10월 25일부터 10월 31일까지 매일 1개씩 지급되는 '미안해 상자'에서 0.5%확률로 무제한 획득 가능. 2018년 11월 1일부터 11월 14일까지 진행되는 행운의 상점의 골든슬롯칸에 다시 등장하였다. 2018년 11월 29일 업데이트 된 네오의 신상 카트 No.5에서 1.00%의 확률로 획득 가능하다. 2018년 12월 20일부터 2019년 1월 2일까지 얻을 수 있는 신의 보물 상자에서 다시 등장하였다. == 국가 별 스탯 및 성능 설명 == === 국내 서버 === || '''전진 가속도''' || 149 || || '''후진 가속도''' || 100 || || '''최고 속도''' || -0.081 || || '''좌우 회전 각도''' || 2.4 || || '''코너 가속''' || 0.07 || || '''드리프트 탈출력''' || 90 || || '''순간부스터 가속''' || 1.31 || || '''자동 게이지 충전량''' || 350 || || '''드리프트 기울기 값''' || -0.01 || || '''변신 부스터 가속''' || 1.849 || || '''스타트 부스터 가속''' || 1.8 || || '''스타트 부스터 지속시간''' || 1.35초 || || '''게이지 충전량''' || -600 || || '''부스터 지속시간''' || 2.93초 || || '''팀 부스터 지속시간''' || 4.38초 || || '''충돌 방어력''' || 0.9 || || '''밸런스''' || 50 || || '''안정성''' || 51 || || '''엔진 등급''' || 1.4 || || '''회전 민첩성''' || 8 || || '''강화력''' || 31 || ~~시기가 너무 늦어 묻힌 비운의 카트바디~~ 비슷한 유형의 고감속 저안정성 카트인 [[흑룡 9]]과 비교한다면 게이지 충전량이 높고 헤어핀 감속이 140~145로 흑룡보다 2km정도 빠른 장점이 있지만, 클라이언트 성능은 전체적으로 살짝 뒤떨어지는 편이고 감속 능력이 더 좋은 만큼 안정성이 더 좋지 않다. 도검 테마와 같이 울퉁불퉁한 트랙 뿐만 아니라 일반 평지에서도 주행을 할 시 흑룡보다 뒤뚱거리는 느낌이 더 있기도 하고, 보급률이 다른 레전드 카트바디들과 비교했을시 높은 것은 아니라서 유저들에게 있어서의 평가는 대체로 좋지 않다. 하지만 이 감속을 컨트롤 할 수 있다면 확실히 게이지 충전량이 100 높아서 하위호환만은 아니라 대체제로 써먹을 수 있다. 게이지 충전량은 [[블랙비틀 9]]와 같은 수치이며 '''또한 게이지 충전량이 적은 보통 채널 또는 가장빠름 채널에서는 오히려 상위 호환이다!!!--[[블랙비틀 9]]은 유니크 등급이지만 레전드등급이 더 가성비가좋은 상황--''' 물론 출시 시기가 너무 늦었던 만큼 몇달 못가고 X엔진들에게 묻혀 사장. 스토커9와 더불어 존재감마저 없어지며, JIU엔진의 역사속으로 묻혀졌다. === 중국 서버 === || '''전진 가속도''' || 수치 || || '''후진 가속도''' || 수치 || || '''최고 속도''' || 수치 || || '''좌우 회전 각도''' || 수치 || || '''코너 가속''' || 수치 || || '''드리프트 탈출력''' || 수치 || || '''순간부스터 가속''' || 수치 || || '''자동 게이지 충전량''' || 수치 || || '''드리프트 기울기 값''' || 수치 || || '''변신 부스터 가속''' || 수치 || || '''스타트 부스터 가속''' || 수치 || || '''스타트 부스터 지속시간''' || 수치 || || '''게이지 충전량''' || 수치 || || '''부스터 지속시간''' || 수치 || || '''팀 부스터 지속시간''' || 수치 || || '''충돌 방어력''' || 수치 || || '''밸런스''' || 수치 || || '''안정성''' || 수치 || || '''엔진 등급''' || 수치 || || '''회전 민첩성''' || 수치 || || '''강화력''' || 수치 || === 대만 서버 === 한국 서버와 동일하다. == 탑승 선수 == ||[[넥슨 2019 카트라이더 리그 시즌 1]] 기준입니다.|| * FLAME - 탑승선수 없음. * XQUARE - 탑승선수 없음. * SAVIORS - 김승태 (RUNNER), 한승철 (SWEEPER) * KKR - 탑승선수 없음. * FANTASTICK - 탑승선수 없음. * PROFESSIONAL - 탑승선수 없음. * GEEKSTAR - 문진형 (RUNNER) * 꾼 - 탑승선수 없음. == 여담 == * 고정도색이 적용되지 않은 레전드 카트바디라서, 도색이 자유로운편이다. * [[흑룡 9]]와 마찬가지로 이전 세대[* 흑룡은 HT, 제노는 SR과 PLZ7.]와는 [[볼트 9|전혀 다른 성능을 들고왔다.]] 흑룡 9의 이전작인 흑룡 HT, 제노 9의 이전작인 제노(SR)와 제노 PLZ7 둘 다 평균에 비해 느린 감속, 안정적인 안정성을 가졌었지만, 9엔진으로 넘어와서는 감속이 평균에 비해 빨라지고 안정성이 안좋아졌다. * 前 Afreeca Freecs [[강석인]] 선수가 팩토리 미완성 5구역에서 제노 노강노파츠로 1분 15초를 찍고 카갤에 글을 직접 올린 후 제노사이드좌라는 별명이 생겼다. * 제노 카트바디 시리즈는 루찌를 이용하여 획득할 수 있었던 보급형 카트바디이다.[* SR 모델은 상점판매. PLZ7은 루찌로 구매하는 뽑기 아이템에서 확률적으로 등장.] SR 모델과 PLZ7 모델의 경우 당시 플라즈마 EXT 시리즈가 인기를 끌 무렵이라 큰 인상을 남기지 못했다. 현재 지우엔진 레전드 카트바디로 출시됨에 따라 신분이 상승한 셈이나, 얼마 못가 X엔진 카트바디가 업데이트됨에 따라 또다시 유저들의 관심에서 묻혀버렸다. == 관련 문서 == * [[크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]] [[분류:크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]][[분류:2018년 출시된 카트바디]]