[include(틀:문서가 존재하는 JIU엔진 아이템 카트바디)]
[include(틀:하이브리드 카트바디 시리즈)]

[목차]

|| [[파일:저스티스 9 텍스쳐.png]] ||
|| 카트바디 설명 ||

|| [[파일:저스티스 9 트랜스폼.gif]] ||
|| 트랜스폼 ||
== 개요 ==
> '''전설의 슈퍼 카트바디 저스티스가 돌아왔다!'''

2015년 9월 24일, [[크레이지레이싱 카트라이더/이벤트|마술 모자 골드 슬롯]]으로 처음 등장한 카트바디이다. [[http://kart.nexon.com/board/163872790/74656/|#]]
== 기능 ==
 * 물폭탄/물파리 재빨리 탈출.[* 지우 엔진이 장착된 아이템 카트바디 중에서 드물게 재탈 기능이 있는 뽑기형 카트바디이다. 뽑기형 카트바디가 아닌 카트까지 보자면 오도방 9, 루돌프 9, 루루 9 등의 카트도 재탈이 있다.] 
 * 아이템전에서 높은 확률로 부스터 아이템을 슈퍼실드 아이템으로 변경.[* 약 ±70% 정도. 예전에는 이 확률도 저조하였으나 상향~~잠수패치~~을 통하여 확률이 상향되었다. ~~그래봤자 뭐해... 순위권에선 부스터는 절대로 안 나온다~~]
 * 아이템 슬롯 3개 (아이템전).
 * 스피드전에서 드리프트 중 충돌 시 손상되는 부스터 게이지의 60% 회복.[* 락다운에 이어서 스피드전에서도 활용 가능한 하이브리드형 카트바디이다. ~~그런데 출부가 없다~~ ~~심심풀이용으로 무부에서나 써야지~~][* 어떤 유저들은 저스티스 9의 부스터 게이지 회복량을 70%로 알고 있는데 사실이 아니다. 원래 기재되어 있던 설명처럼 70%가 아니라 '''60%'''이다.]
 * 아이템전에서 물폭탄, 물파리 탈출 시 순간 부스터 사용 가능.
 * 드래프트 기능 발동.
 * 아이템전 스타트 부스터 출력 강화.
 * 배틀 모드에서 필살기 슬롯 2개.
 * 스피드전에서 부스터 게이지 자동 충전.
== 입수방법 ==
||<bgcolor=white> '''획득 루트''' || 네오의 신상/보급 카트 NO.5, TOP 기어 및 여러 이벤트 ||

이벤트 전용 카트 기어에서 세티 9, 루나 9, 블랙샤크 9 등과 함께 지뢰로 자주 등장해서 입수하기 쉬운 카트. 하물며 대장급인 [[암흑 골머리 9]]이 너무 많이 풀려서 지뢰취급 받는 와중에 이런 쓰레기 아이템 카트바디라면 빡침은 ×α.

네오의 신상 카트 NO. 5에서 1.50%의 확률로 무제한 기간제로 획득 가능.
네오의 보급 카트 NO. 5에서 0.20%의 확률로 무제한을, 0.30%의 확률로 30일 기간제 획득 가능.
== 성능 ==
JIU 엔진 카트 중 [[러너]]용 카트로 [[세티 9]]와 [[홍련 9]], [[소방차 9]] 다음으로 '''그나마''' 선호되는 카트이기도 하다. 카트라이더 리그에서도 서브 러너가 이 카트를 주로 탔다. 이 카트는 플래그전 삭제로 유일하게 슈퍼실드 사용이 가능한데, 결승점 앞에서 부스터로 역전할 때 슈퍼쉴드 기능으로 쉴드를 따로 쓸 필요 없이 질주할 수 있다는 장점이 있고, 하위권에서 슈퍼 실드를 얻은 후 1등으로 빠르게 치고 나갈 때 후방에서 날아오는 공격형 아이템을 슈퍼 쉴드로 방어하면서 2등과의 거리를 벌릴 수 있다. 또한 충돌 시 부스터 게이지 회복에서 알 수 있듯이 스피드/아이템 [[하이브리드]] 카트이다.[* 근데 아이템 카트의 특성을 따른건지 출발 부스터가 매우 느리다.]
== 약점 ==
이 카트에게는 치명적인 문제가 있는데 이전에는 체인저를 돌리면 1등에게도 자석이나 부스터가 나왔으나, 현재 아이템전 풀방 기준 꼴찌에서 4등까지만 부스터가 나온다. 즉 상위권에서는 아이템 체인저를 돌려도 자석만 얻고 절대로 부스터를 얻을 수 없기에 이 카트는 4등 이하에서만 슈퍼 쉴드를 먹을 수 있다는 것... '''즉 4등 이하에서 재빨리 탈출 하나만 믿고 슈퍼쉴드를 먹고 부스터 없이 1등을 뺏어서 공격 시에 슈퍼 쉴드로 치고 나가거나, 결승점 앞에서 부스터로 역전할때 슈퍼 쉴드 기능으로 쉴드를 따로 쓸 필요 없이 질주하는 것 외에는 전혀 쓸 데가 없다.''' 즉 컨트롤을 굉장히 잘 해야 하는 카트라는 것이다. 그래서 리그처럼 모두 다른 카트를 타야 하는 경우가 아니면 거의 사장된 상태. ~~재탈 밖에 없는데 이걸 누가 타?~~ 리그에서도 러너로써 이 카트를 탄 선수들이 오히려 디펜스 카트바디인 [[짐승(크레이지레이싱 카트라이더)|짐승]]이나 [[골머리]]를 탄 선수보다 러너로써의 활약을 못 해주는 경우도 굉장히 많이 보였다. 여러모로 애매한 카트. 차라리 세티 9과 비슷하게 큐브에서 일정 확률로 슈퍼실드 획득이었다면 --매우--조금 나았을 것이란 의견이 다수이다. 아니면 실드를 높은 확률로 슈퍼 쉴드로 변경 옵션이나 실드 사용 시 높은 확률로 부스터 획득이었다면 러너 용도로 가장 적합했을 것이다. 

또한 스피드 기능도 있어서 스피드전에서도 '''탈 수는 있다'''만 말 그대로 탈 수만 있다... 이 카트의 스피드전 성능을 굳이 말하자면 '''감속이 매우 나쁘고 출부가 매우 느린 코튼 9'''이라 할 수 있다. 즉 9엔진 카트가 이거 밖에 없거나 장난 치는 정도가 아닌 이상 스피드전에서 전혀 탈 이유가 없다. 그나마 게충이 의외로 좋아서 다른 템카보다는 낫지만..무부에선 세티 9나 [[루나 9]]를 타는 것과 별 차이 없다. 애초에 9엔진 템카들이 속도 가속도 드탈 등등이 스피드전 카트를 많이 따라잡았기 때문에 하이브리드 카트로서 저스티스가 내세울 게 압도적인 게충인데 무부는 게충이 상관 없으니... 감속은 심지어 템카인 [[루나 9]]나 [[홍련 9]]가 더 좋다.
== 탑승 선수 ==
 * QsenN_Black의 손우현 (SWEEPER)

듀얼 레이스 시즌 2 기준으로 손우현이 유일한 탑승자이다. 사실상 완벽히 버려진 셈. 그나마 탑승자가 한 명이라도 있어서 리그 카트로서의 명맥은 이어갔다.
== 여담 ==
 * 2016년 5월 기준, 마술 모자 골드 슬롯/3.6.9 카트 기어/프리미엄 3.6.9 기어/시간의 상점 골드 슬롯 밖에 입수가 불가능하였던 어려운 입수 난이도와 애매한 성능 때문에 타는 사람이 매우 드물었다. ~~성능이 훨씬 좋은 [[루나 9]]와 [[세티 9]]도 많이 풀렸는데..~~ ~~물론 몇 달 전에 비해 지금은 그나마 풀린 편이지만... 그래도 타고 다니는 사람은 드물다~~

 * 리그에서는 [[넥슨 카트라이더 리그 버닝 타임]]부터 사용되었는데, [[조성제]], [[장진형]], 전강인, 강현, 김선일, 문민기, 한주성, 황선민 선수 등이 이 카트를 탔으나, 러너로써 제대로 활약을 한 것은 조성제가 유일했고, 조성제 또한 1인분만 해줬을 뿐이지 저번 리그에 비해서는 아쉬운 모습을 보였다.[* 왜 성능이 별로 안 좋은 이 카트를 서브러너들이 타게 되었냐면, 자물쇠/번개 등의 등장으로 3슬롯이 더욱 중요해졌기 때문에 더 기능이 좋은 [[천사의 지팡이 9]]나 [[블랙 샤크 9]]는 2슬롯이라는 이유로 버려졌고, 3슬롯인 [[골든 페가수스]]는 리그 탑승 카트에서 제외되었기 때문이다.]

 * 다만 [[넥슨 카트라이더 리그 듀얼 레이스 시즌 3]]부터는 [[홍련 9]]가 탑승가능 카트바디로 선정되면서 [[세티 9]], [[홍련 9]], [[암흑 골머리 9]], [[판저 9]] 등등의 조합으로 가는 편이 훨씬 낫기에 거의 사장되었다고 할 수 있다... 그럼에도 불구하고 2020년까지도 꾸역꾸역 리그 카트바디로써는 선정되었다. 

 * 저스티스 시리즈 중 중국판의 저스티스 HT+랑 더불어 유이하게 기존 기능에 재빨리 탈출과 슬롯 3칸이 적용되었다.

 * 저스티스 시리즈는 초기 SR 시절부터 스피드전에서도 사용 가능한 '''하이브리드 카트바디''' 컨셉을 고수해왔고 9 엔진에서도 그러했지만,  스피드전 성능이 크게 좋은 편은 아니라 큰 의미는 없다.

 * 설정상 카트라이더의 '''네오'''가 타고 다닌다.

 * 아이템 팀 배틀에서는 리타이어맨 팀이 탑승한다. 유저가 탈 때는 폐차 취급이지만 AI 라이더가 타면 약간 까다롭다. 재탈이 그대로 적용돼서 물 공격에 피격당해도 회복이 빠르기 때문.[* 다른 팀들은 대부분 카트에 재탈 효과가 없어서 더욱 눈에 띄는 부분이다.]. --남의 떡이 커보인다더니 AI가 타니 장점만 돋보인다.-- 물론 약간 거슬리는 수준일 뿐, 이기는 데는 문제없다.

 * 이 카트의 후속작인 저스티스 X가 출시되었다. JIU엔진의 특성을 정반대로 이어받았다.[* 출부가 스피드 카트의 특성을 따르고 있으며 감속 또한 스피드 카트의 특성을 따르고 있다.]
== 관련 문서 ==
 * [[크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]]
 * [[저스티스 X]]
[[분류:크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]] [[분류:2015년 출시된 카트바디]]