||||<table align=right><bgcolor=#00529c> {{{#fff '''항공 사건 사고 요약표'''}}} ||
||<colcolor=#000000,#dcdcdc> '''발생일''' ||[[2016년]] [[5월 5일]] ||
|| '''유형''' ||니어미스, KE929편 조종사 과실 ||
|| '''발생 위치''' ||[[인천국제공항]] ||
|| '''기종''' ||KE929: [[A330-200|A330-223]][br]SQ016: [[보잉 777-300|B777-312ER]] ||
|| '''운영사''' ||[[대한항공]][br][[싱가포르항공]] ||
|| '''기체 등록번호''' ||KE929: HL8276[br]SQ016: 9V-SWP ||
|| '''출발지''' ||KE929: [[인천국제공항]][br]SQ016: [[인천국제공항]] ||
|| '''도착지''' ||KE1958: [[풀코보 국제공항]][br]SQ016: [[샌프란시스코 국제공항]] ||
||<|2><bgcolor=#fac832,#fac832> '''{{{#black 탑승인원}}}''' ||KE929: 승객: 188명, 승무원 -명 ||
||SQ016: 승객: 186명, 승무원: -명 ||
||<|2><bgcolor=#2d7628,#2d7628> '''생존자''' ||KE929: 탑승객 전원 생존 ||
||SQ016: 탑승객 전원 생존 ||

||<tablewidth=100%><tablealign=center><width=50%>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:HL8276(2).png |width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:9V-SWP.png|width=100%]]}}}||
|| 사고 이틀 전, [[간사이 국제공항]]에서 촬영된 HL8276. || 사고 4일 뒤, [[맨체스터 국제공항]]에서 촬영된 9V-SWP. ||

[목차]
[clearfix]
=== 개요 ===
||<tablewidth=500><tablebgcolor=#fff,#1f2023>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:9V-SWP_사고 후.jpg|width=100%]]}}}||
|| 사고 직후 SQ016편 기체 사진 ||
[[2016년]] [[5월 5일]] [[인천국제공항]]에서 이륙을 하던 [[싱가포르항공]] 소속의 [[보잉 777-300|보잉 777-312ER]]과 [[대한항공]] 소속의  [[A330-200|A330-223]]이 충돌할 뻔한 사고.

==== 사고 원인 ====
KE929편의 조종사 착오로 L 유도로가 아닌, G 유도로로 활주로에 접근하면서 진입 대기선을 넘어 버리고 만다. 관제탑이 두 항공기의 충돌을 우려해 양 여객기에 급정거를 지시했고, 택싱 도중에 갑자기 급정거를 한 SQ016편의 타이어 6개가 터져 버리고 만다.

==== 사고 이후 ====
타이어가 터진 SQ016은 19시간 동안 이륙이 지연되는 피해를 받았다.

==== 유사 사고 ====
 * [[청주국제공항 니어미스 사고]]: 이 사고는 [[중국남방항공]] 조종사의 과실이다.

[[분류:2016년 항공사고]][[분류:대한민국의 항공사고]][[분류:조종사 과실로 인한 항공사고]][[분류:보잉 777/사건 사고]][[분류:A330/사건 사고]]