[include(틀:인천광역시 간선버스)]
||<tablebordercolor=#3366cc><width=51%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
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[목차]
== 노선 정보 ==
||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3366cc><bgcolor=#3366cc> [[파일:인천광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 인천광역시 간선버스 87번}}} ||
||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ]
[[파일:231101_인천_87번_지도노선도.svg|width=100%]]}}} ||
||<-2> 기점 ||<width=300px> 인천광역시 서구 백석동(드림파크야생화단지) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 경기도 부천시 상동(송내역.로데오거리) ||
||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:00 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:10 ||
|| 막차 || 23:00 || 막차 || 23:30 ||
||<-2> 평일배차 || 9~13분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 11~16분 / 공휴일 13~19분 ||
||<-2> 운수사명 || [[선진여객]] ||<-2> 인가대수 || 25대[* 토요일 18대 / 공휴일 16대 운행.] ||
||<-2> 노선 ||<-4> 드림파크야생화단지 - [[독정역]](서구동구예비군훈련장) - 대우푸르지오 - 보람프라자앞 - 아라센트럴파크 - 오류동마을 - 인혜학교후문(원욱그린타운) - [[계양역]] - [[귤현역]] - 귤현감리교회 - 동양도서관 - 동양지구입구 - [[박촌역]] - [[임학역]] - 삼보아파트(계양구청) - 이마트 - 순복음교회 - [[굴포천역]](욱일아파트) - [[삼산체육관역]].상동호수공원 - [[상동역(부천)|상동역]]1,4번출구 - [[부천시청역]]3번출구 - 상주민지원센터.삼광교회 - [[송내역]].로데오거리 ||

== 개요 ==
[[선진여객]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 60.57km다. [[http://map.naver.com/?busId=21255&enc=b64|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==
 * 2001년 7월 4일에 [[부천버스]]에서 신설하였다. 당시에는 '계산동 - 계양구청 - 신복사거리 - 영상문화단지 - 송내역' 구간으로 운행하였다.

 * 2006년 5월에 [[인천선진교통]]으로 이관되면서 인천광역시 간선버스로 전환되었다.

 * 2007년 5월 11일에 [[선진여객]]으로 이관되었다.

 * 2008년 7월 21일에 현재 노선과 무관한 71번을 흡수하면서 동양지구로 연장되었다.

 * 2011년 8월 11일에 동양지구 회차 방향이 반대로 변경되었다.

 * 귤현동과 동양동을 잇는 도로가 개통되어 2013년 4월 3일에 계양역으로 연장되었다.

 * 2013년 6월 3일에 기점이 다남교로 연장되었다.

 * 2014년 10월 27일에 기점이 계양대교로 연장되었다.

 * 2015년 3월 18일에 2대가 증차되었다.

 * 2018년 8월 25일에 계양대교 정류장이 폐지되어 기점이 장기동으로 단축되었다.

 * 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 장기동에서 인혜학교후문 구간이 인혜학교후문 - 갈현교 - 둑실동아라마루전망대 - 시천교 - 드림파크수영장 구간이 연장되었으며 기존 귤현차량기지(안골공원) 경유에서 귤현역 경유로 변경되었다. [[인천 버스 80|80번]]과 함께 [[송내역환승센터]] 회차로 변경될 예정이었으나, 부천시에서 부동의하여 취소되었다. 2대가 증차되나 최대 배차간격은 1분 늘어나게 된다.[[https://www.incheon.go.kr/traffic/TR070501/2059137|개편 홍보문]]

 * 2021년 1월 16일부터 송내역.로데오거리 정류장을 추가 정차한다.

 * 2021년 10월 16일부터 [[검단신도시]] 1단계 개발이 완료되면서 시천동 대신 검단신도시 1단계 지역을 경유하도록 변경되었고, 기점이 [[드림파크야생화단지]]로 변경되었다.

 * 2023년 12월 9일부터 검단신도시 교통 대책으로 [[인천 버스 300|300번]]에서 3대를 가져와서 배차간격은 평일 8~11분/토요일 10~15분/공휴일 12~16분으로 단축될 예정이었으나, 신차량 출고 지연으로 2024년 3월 9일에 단축될 예정이다. 그리고 18~19시 사이에 송내역 방향 드림파크야생화단지 -> 검암역로열파크씨티푸르지오1단지 간에 경로가 백석교차로에서 우회전 후에 백석대교 하부에서 유턴하는 것으로 변경되었다.[[https://www.incheon.go.kr/IC010205/view?repSeq=DOM_0000000007351802&repDt=2023-04-20|#]] [[http://bus.incheon.go.kr/bis/noticeView.view|#]]

== 특징 ==
 * 인천광역시 시내버스 대당 승차량 3위, 간선버스 전체 승하차량 7위를 기록하는 인기 노선으로, 서구를 경유하는 시내버스중 수요가 가장 많은 노선이다.

 * 준수한 배차간격으로 [[김포 버스 81-1|81-1번]]과 함께 동양지구 주민들의 발이 되어주는 노선이다. 81-1번이 김포 구도심을 연계하는 역할을 하고 있으며, 87번은 계산동과 부천을 경유하면서 7호선과 1호선, 부천시내 상권을 연계하고 있다.

 * 동사 [[인천 버스 80|80번]]과 함께 부천시 면허에서 인천광역시 면허로 이관된 노선이다.[* 경기도 면허에서 인천 면허로 전환된 다른 사례로는 [[인천 버스 60-2|60-2번]], [[인천 버스 66|66번]], 80번이 있다.] 부천시 도심지역을 경유하는 4개의 간선버스 노선 중 하나로, 부천 테크노파크로 돌아가는 80번과 달리 '''송내역을 출발한 이후 상동을 통해''' 바로 삼산동으로 나간다. 귤현동과 계양경찰서 구간에서 굴곡이 있으나 그 구간을 제외하면 80번보다 선형이 좋아 계산동에서 부천으로 나갈 때 이용하기 좋다.

 * 시천동을 경유하는 최후의 버스 노선으로, 2021년 10월 15일까지 폐선 된 [[인천 버스 597|597번]]의 시천동 구간 대체 노선으로 운행했다. 아라마루전망대~한들마을입구까지는 단독 구간으로, 대도시에서 볼 수 없는 한적한 시골 풍경을 볼 수 있었다. 하지만 2021년 개편으로 검단신도시를 경유하게 되면서 더 이상 시천동에서 시내버스를 이용할 수 없게 되었다.

 * 노선이 계속 북쪽으로 연장 되면서 운행 초기에 비해 운행거리가 2배로 늘어났다. 처음에는 71번과 합쳐지면서 동양지구로 연장되고, 추가로 2013~14년에 계양역 연장, 2020년 시내버스 개편으로 계양역→장기동→드림파크수영장 구간이 연장 되었고, 이후 노선 조정으로 검단신도시를 경유하게 되면서 노선이 개통초기에 비해 훨씬 길어졌다.

 * [[김포 버스 841|841번]]과 완정역~이마트 구간이 대부분 중복된다.[* 841번은 검단신도시 1단계 구간에서 원당대로를 이용하지만 이 노선은 이음3로를 이용하고, 장기동 구간에서 841번은 신동아아파트를 경유하지만 이 노선은 인혜학교후문을 경유한다는 차이가 있다.] 다만 배차간격은 이 노선이 더 짧으며, 요금은 841번이 카드 기준 50원 더 싸다.

 * 원당동 일부 구간에서 번호가 비슷한 [[인천 버스 인천e음87|인천e음87번]]과 겹치는 구간이 있다. 버스 도색으로 구분이 가능하고 번호에 인천e음이 들어가는 것으로도 구별 할 수 있다.

 * [[검단신도시]]를 경유하는 최초의 시내버스 노선이다.[* 다른 하나는 [[인천 버스 순환83|순환83번]]이다.]

 * 완정역 ~ 굴포천역 구간은 동양지구와 계산택지 굴곡으로 인해 직선으로 주파하는 [[인천 버스 97|급행97번]]을 이용하는 것이 더욱 빠르다.

 * 한들마을입구(유아교육진흥원)(42370) 정류장에 가끔씩 불법 정차를 한다.

=== 일평균 승차인원 ===
||<-3><tablewidth=400px><tablebordercolor=#3366cc><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#3366cc> {{{#ffffff 인천광역시 간선버스 87번}}} ||
||<rowbgcolor=#3366cc><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 ||
|| 2019년 || 11,398명 || - ||
|| 2020년 || 9,098명 || {{{#blue ▽ 2,300}}} ||
|| 2021년 || 9,829명 || {{{#red △ 731}}} ||
|| 2022년 || 12,519명 || {{{#red △ 1,690}}} ||
||<-3> {{{-1 ※ 하차인원 미포함}}} ||
 * 출처: [[https://stcis.go.kr/pivotIndi/wpsPivotIndicator.do?siteGb=P&indiClss=IC03|교통카드 빅데이터 통합정보시스템]]
 * '''데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.'''

== 연계 철도역 ==
 * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[송내역]]
 * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: [[굴포천역]], [[삼산체육관역]], [[상동역(부천)|상동역]], [[부천시청역]]
 * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]]: [[계양역]]
 * [[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 1호선]]: 계양역, [[귤현역]], [[박촌역]], [[임학역]]
 * [[파일:Incheonmetro2_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 2호선]]: [[독정역]], [[완정역]]

== 둘러보기 ==
[include(틀:인천광역시 - 송내역간 버스)]
[include(틀:인천-부천간 버스)]

[[분류:인천광역시의 간선버스]][[분류:2001년 개업한 버스 노선]][[분류:부천시 경유 관외 노선]]