[include(틀:인천광역시 지선버스)]
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[목차]
== 노선 정보 ==
||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><bgcolor=#5bb025> [[파일:인천광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 인천광역시 지선버스 583번}}} ||
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||<-2> 기점 ||<width=37.5%> '''[출발]'''인천광역시 서구 당하동(인천영어마을.파라곤센트럴)[br]'''[도착]'''인천광역시 서구 당하동(인천영어마을앞) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 인천광역시 부평구 부평동(부평역) ||
||<|2><width=6.25%> 종점행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:20 ||<|2><width=6.25%> 기점행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:00 ||
|| 막차 || 22:30 || 막차 || 23:10 ||
||<-2> 평일배차 || 15~21분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 20~27분 / 공휴일 23~31분 ||
||<-2> 운수사명 || [[태양여객]] ||<-2> 인가대수 || 9대[* 토요일 7대 / 공휴일 6대 운행.] ||
||<-2> 노선 ||<-4> 인천영어마을.파라곤센트럴 - [[이음대로|이음대로.대성베르힐]] - 갈현교 - 목상교차로 - 목상동(새봄농원입구) - 청룡정 - 다남동역골입구 - [[계양역]] - [[귤현역]] - [[박촌역]] - 계양산전통시장 - 왕궁가든 - 계산국민체육센터 - 한국아파트 - 작전초등학교 - 계양새마을금고 - [[계양세무서]] - [[갈산역]] - [[부평구청역]] - 백마장입구 → [[부평시장역]] → [[부평역]] → [[부평시장|부평시장(가구의거리)]] → 백마장입구 → 이후 역순 ||

== 개요 ==
[[태양여객]]에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 34.42km다. [[http://map.naver.com/?busId=21098&enc=b64|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==
 * 북구(계양구) 3번 마을버스가 전신이다. 봉오대로 개통 전에는 봉오대로743번길과 봉오대로744번길을 직진해서 다녔다.

 * 2002년 2월 1일에 지선버스로 전환되었고, 번호가 583번으로 변경되었다.

 * 2012년 4월 27일부터 2012년 6월 11일까지 청라국제도시 - 강서BRT 시범사업에 따라 까치말사거리에서 유턴이 금지되면서 계산동 방향을 운행할 때는 신진아파트 대신 광명아파트(장제로)로 우회하였다.

 * 2012년 5월 24일부터 2013년 4월 11일까지 청라국제도시 - 강서BRT 시범사업에 따라 동작전사거리에서 유턴이 금지되면서 부평역 방향으로 운행할 때는 작전역에서 유턴했다.

 * 2012년 6월 12일부터 2013년 4월 11일까지 청라국제도시 - 강서BRT 시범사업에 따라 효서로 일부 구간에 하수관거 정비공사가 실시되면서 계산동 방향 운행 시에는 이마트 계양점 앞에서 유턴했다. 또한 다시 광명아파트 대신 신진아파트 정차로 변경되었다.

 * 2013년 4월 12일부터 부평역 방향은 작전역으로 가기 직전에 유턴하게 되었으며, 계산동 방향은 신진아파트 대신 광명아파트를 경유하게 되었다.

 * 2013년 9월 9일에 계산동 방향이 다시 광명아파트 대신 신진아파트를 경유하게 되었으며, 이마트 계양점 앞에서 유턴하게 되었다.

 * 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 '성베드로병원 - 계산 현대 1차 - 계양대로' 구간이 삭제되고, 작전역에서 출발하여 안남고, 동보2차 정류장을 거쳐서 기존 581번이 다니던 길을 따라 계산역으로 올라간 다음 그 후로는 인천1호선과 나란히 계양역까지 간다음에 75번이 다니던 다남동, 목상동 길가를 지나 아라뱃길을 건너 갈현교까지 연장하는 것으로 다시 바뀌었다.

 * 2017년 4월 15일에 '작전역 - 안남고 - 동보아파트' 구간이 단축되고, '부평역 - (→ 시장로터리 → 가구의 거리 →) - 백마장 입구 - 부평구청역 - 갈산역 - 부평정수장 - 작전 홈플러스 - 북인천세무서 - 작전초교' 구간이 연장되었다. 사실상 2016년 개편 이전으로 환원된 셈이다. [[http://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=infra&no=49745|관련 게시물]] 그리고 노선이 길어져 배차간격 유지를 위해 581번에서 1대를 가지고 왔으나 배차간격이 기존 15~21분에서 19분으로 증가하였다.

 * 2017년 5월 20일에 '갈현교 - 장기동' 구간이 연장되어 배차간격이 19분에서 21분으로 증가했다. 회차는 계양대교 밑에서 했다.

 * 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 장기동 - 갈현교 구간이 단축되었고 기종점이 서로 뒤바뀌었다. 운행거리 단축으로 배차간격이 17~20분으로 줄어들었다. [[https://www.incheon.go.kr/traffic/TR070501/2059183|관련 공문]]

 * 2022년 4월 16일부터 인천 도시철도 1호선 검단 연장 공사로 목상동~다남동 구간이 폐지되고 상행은 갈현교에서 정서진로를 통해 바로 계양역으로 가도록 변경되고 하행은 장기동을 경유한 후 갈현교로 가도록 변경될 예정이었으나 우회도로 개설 전까지 시행이 연기되었다.

 * 2022년 7월 23일부터 인천 도시철도 1호선 검단 연장 공사로 다남로 일부가 폐쇄되어 역골로 119번길과 다남로를 잇는 우회도로를 통해 운행하는 것으로 변경되었다.

 * 2023년 1월 28일부터 검단신도시~계양역 노선 확충을 위해 인천영어마을.파라곤센트럴~갈현교 구간이 연장되었다. 연장으로 운행시간이 148분에서 163분으로 늘어나며, 운행횟수도 평일, 토요일/공휴일 각각 4회/3회씩 감회되었다. 배차간격도 평일/토요일/공휴일 각각 19~23분/22~27분/26~33분에서 20~27분/23~31분/28~37분으로 늘어났다.

 * 2023년 7월 29일 오전 0시부터 7월 30일 오전 4시까지 2023년 르네상스 문화 페스타 기간으로 부평시장(한남시티플라자)를 경유를 하지 않고 부평역(40209) 정류장을 임시정차를 하고,농협로타리를 돌아 부평시장(가구의거리)정류장으로 향했다.

 * 2023년 12월 2일에 검단신도시 교통 대책으로 2대가 증차되어 기존 평일 20~27분, 토요일 23~31분, 공휴일 28~37분에서 평일 15~21분, 토요일 20~27분, 공휴일 23~31분으로 단축된다. [[https://www.incheon.go.kr/IC010205/view?repSeq=DOM_0000000007351802&repDt=2023-04-20|#]]

== 특징 ==
 * 일부 차량은 현금 승차가 불가능하다.

 * 계양세무서~병방사거리 구간을 제외하면 사실상 2001년 폐선된 (구)태건여객 71번 마을버스를 대체하고 있다.[* 71번 마을버스는 당시 유현사거리~부평역 구간을 운행하다가 1999년 지하철 개통 후 작전역으로 단축되어 운행하다가 2001년말 폐선된 노선이며 583번과 달리 계산역, 경인교대입구역을 경유하였다.]

 * 2016년 개편 당시 계양구권 노선 변경 가운데 개악으로 꼽히는 노선이었다. 대개편 이전에는 준수한 수요를 보이던 노선이었으나 부평역 구간이 단축된 2016년부터 2017년 4월 14일까지 수요가 대폭 감소하였다. 인천광역시도 이 점을 인지하여 2017년 노선 조정으로 부평역 경유로 환원했으며, 2023년 증차로 수요가 원래대로 돌아왔다.

 * 기존에 부평역 - 계양역 구간을 오가는 방법은 간선버스를 이용하거나 인천 1호선을 이용하는 방법이 있었으나 이 노선이 부평역까지 연장되면서 부평역과 계양역을 저렴하게 오갈 수 있는 방법이 생겼다.[* 부평역-계양역 구간을 전부 경유하는 노선으로 [[인천 버스 30|30번]]이, 계산역-계양역 구간엔 [[김포 버스 81|김포 81번]]이 그리고 임학역-계양역 구간엔 [[인천 버스 급행97|급행97번]]도 있다.]

 * 작전동삼성홈플러스~부평역 구간은 [[인천 버스 584-1|584-1번]]과 노선이 완전히 동일하다. 다만 이 노선은 부평시장(ID:40-264), 부평역(27번출구)(ID:40-224), 한남시티프라자(ID:40-253) 정류소에는 정차하지 않는다.

 * [[인천 버스 인천e음81|인천e음81번]], [[인천 버스 인천e음89|인천e음89번]]과 이음대로.대성베르힐 ~ 계양역 구간이 부분적으로 중복된다. 이 구간은 통합 배차로 15~26분 간격이다. 중복되지 않는 구간은 목상동솔밭.이주단지입구 ~ 다남성결교회 총 7정류장으로 이 노선의 단독구간이다.

 * 기사 교대를 기종점이 아닌 중간정류장인 계양새마을금고에서 한다.

 * 2016년 개편으로 단축된 것을 제외하면 계속 노선이 연장만 되고 있는 탓에 운행 거리가 [[인천 버스 526|526번]]과 맞먹는 수준으로 바뀌었다.[* 노선 성격이 부평구에서 서구를 이어주는 노선이라는 것도 비슷하다. 다만 526번은 부평구 주거지구인 일신동/부개동/삼산동에서 갈산역과 청천동을 거쳐 서구 남부 지역을 이어주는 반면, 583번은 부평구 중심지인 부평역에서 갈산역과 계양구를 거쳐 서구의 북부인 검단신도시로 나가는 노선이다.]

 * 원래 기점이 계양역이라 평범한 계양 노선이었지만, 검단신도시로 연장되면서 인 계양 노선이 되었다.
=== 일평균 승차인원 ===
||<-3><tablewidth=400px><tablebordercolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#5bb025> {{{#ffffff 인천광역시 지선버스 583번}}} ||
||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 ||
|| 2018년 || 1,653명 || - ||
|| 2019년 || 1,820명 || {{{#red △ 167}}} ||
|| 2020년 || 1,414명 || {{{#blue ▽ 406}}} ||
|| 2021년 || 1,763명 || {{{#red △ 349}}} ||
||<-3> {{{-1 ※ 하차인원 미포함}}} ||
 * 출처: [[https://stcis.go.kr/pivotIndi/wpsPivotIndicator.do?siteGb=P&indiClss=IC03|교통카드 빅데이터 통합정보시스템]]
 * '''데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.'''

=== 시간표 ===
||<-6> {{{#!folding [ 평일 시간표 펼치기 • 접기 ]
[[파일:583평일시간표(231202).jpg |width=100%]]}}} ||

||<-6> {{{#!folding [ 주말/공휴일 시간표 펼치기 • 접기 ]
[[파일:583주말(231202).jpg |width=100%]]}}} ||
== 연계 철도역 ==
 * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[부평역]]
 * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: [[부평구청역]]
 * [[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 1호선]]: [[부평역]], [[부평시장역]], [[부평구청역]], [[갈산역]], [[계산역]], [[박촌역]], [[귤현역]], [[계양역]]
 * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]]: [[계양역]]

[[분류:인천광역시의 지선버스]][[분류:2002년 개업한 버스 노선]]