[include(틀:인천광역시 지선버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:인천521_7501.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:인천521_7093.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:인천광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 인천광역시 지선버스 521번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:231104_인천_521번_지도노선도.svg|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || [출발] 인천광역시 연수구 옥련동(옥련중학교)[br][도착] 인천광역시 연수구 옥련동(송도역) ||<-2> 종점 || 인천광역시 중구 인현동(동인천역) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 05:00 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 05:35 || || 막차 || 23:40 || 막차 || 00:15 || ||<-2> 평일배차 || 7~11분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 9~13분 / 공휴일 10~15분 || ||<-2> 운수사명 || [[성산여객]] ||<-2> 인가대수 || 11대[* 토요일 9대 / 공휴일 8대 운행.] || ||<-2> 노선 ||<-4> (옥련중학교 →) - [[송도역]] - 송도재래시장 - 옥련중학교 - 현대4차아파트 - 옥련2동행정복지센터 - (→ 원흥아파트 →) - 럭키아파트 - 해양과학고 - 채석장 - [[경인방송]] - 정비단지 - 한양2차아파트 - 현대아파트 - [[숭의역]] - 신흥시장 → 인천정보과학고등학교 → [[동인천역]] → 신포시장 → 이후 역순 || == 개요 == [[성산여객]]에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 17.1km다.[[http://map.naver.com/?busId=21059&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 연수구 11번 마을버스가 전신이다. 신설 당시에는 제물포버스가 운행하다가 회사명이 동인운수로 변경되었다. * 2002년 2월 1일에 지선버스로 전환되었고, 번호가 521번으로 변경되었다. 동시에 운수업체도 성산여객 소속으로 변경되었다. * 2011년 3월 13일에 옥련지구 선형이 직선화되었다. * 2016년 7월 30일 시내버스 개편 때 송도역 연계를 목적으로 옥련중학교에서 송도전통시장, 송도역을 지나서 돌아가는 것으로 변경되었다. * 2019년 3월 30일에 기점 출발지와 도착지가 옥련중학교로 통합되었다. * 2023년 7월 1일부터 현금을 받지 않는다. * 2023년 9월 2일부터 기점이 송도역으로 연장되며, 송도역으로 갈때 서해아파트, 축현초등학교, 송도전통시장을 양방향으로 경유하도록 변경된다. 이로서 단독 구간이었던 지산주택 정류장이 삭제되었다.[* 지산주택이 있던 자리가 송도역 [[경남아너스빌]] 재건축 부지로 선정되면서 건물 자체가 철거되어 [[홍철 없는 홍철팀|지산주택 없는 지산주택 정류장이 됐기 때문에]] 정류장을 존치할 이유가 없는 상태였다.][* 참고로 변경된 이 구간은 2020년 개편 이전 [[인천 버스 8|8번]]의 경로와 같다. 굳이 옥련중학교를 기점으로 잡지 않고 이렇게 [[굴곡 노선]]으로 변경한 이유가 바로 8번 노선 변경의 뒤늦은 대체.] * 2023년 10월 7일부터 기점이 변경되어 [[송도역]] 환승센터 정류장 대신 비류대로의 송도역 정류장에 대신 정차한다. * 2023년 11월 4일부터 기점이 다시 옥련중학교로 환원되었다. 또한 운행 횟수가 128회에서 122회로 감소하고, 이에 따라 배차 간격 또한 7~11분으로 조정되었다. == 특징 == * 현금 승차 불가능한 노선이다. * [[성산여객]] 소속 노선이지만 [[명진교통(인천)|명진교통]]과 공유하는 요소가 더 많다. 연수지점을 명진교통 대표의 가족이 운영하기 때문이다. 2002년에 지선버스로 전환될 당시에도 행선판 양식도 동일하였다.[* 번호를 표기하는 방식은 차이가 있었다. 521번은 차량 전면 오른쪽 깜빡이 근처에 ⑪이라는 스티커를 크게 붙이고 다녔으나 [[인천 버스 522|522번]]은 차량 유리창에 '(구)13번' 이라는 스티커를 작게 붙였다.] 지금까지 차량 정비도 명진교통과 공유한다. 하지만 일자 미상으로 옥련지점이 본사와 통합되면서 이제는 청천동까지 공차회송한다. * 옥련동 구간을 제외하면 [[아암대로]]를 따라서 직진해주는 곧은 선형이다. 능해고가차도라는 상습정체 구간을 거치긴 하지만 이 구간만 제외하면 매우 빠르다. 비슷한 구간을 주행하는 [[인천 버스 16|16번]]이 토지금고를 경유하느라 좁은 길로 다니는 반면 아암대로를 경유하고 요금도 저렴해서 16번보다 우위를 점하고 있다. * 송도역을 경유하게 된 것은 2016년 7월 대개편때였지만, 2023년 9월 노선 조정으로 아예 기점이 송도역으로 변경되기 전에는 송도역 구간이 기점 회차 구간에 있기 때문에 동인천역에서 출발한 차량만 경유했으며 역 앞 정류장 대신 비류대로의 정류장을 이용해야 했다. 송도역 연계가 고려되지 않은 건 아니지만 인근의 급경사와 신호 문제로 인해 역 내부 진입은 늦었다.[* 송도역 진입로가 [[비류대로]]와 [[청량로]]가 교차하는 삼거리와 다소 엇갈려 있기 때문에, 청량로로 직진하거나 [[문학터널]] 방면으로 좌회전하기 위해서는 옥골사거리 방향으로 우회전한 뒤 역전에서 다시 유턴해야 하는 불편함이 있다. 똑같이 송도역 환승센터를 경유하는 [[인천 버스 순환52|순환52번]]도 같은 단점을 공유하고 있다.] * 한때 안내방송만 나올 뿐 노선도에 표기되지 않았고 BIS에도 없는 옥련중학교 정문에서 하차할 수 있었다. 이후 옥련중 학부모들의 민원으로 2018년 12월 1일부터 하차할 수 없게 되었으나 2019년 3월 30일부터 기점 출발 및 도착 정류장이 옥련중학교로 통합되어 옥련중학교에서 공식적으로 하차할 수 있다. 다만 송도역으로 기점이 조정되기 직전까지도 BIS상에서는 종점이 송도재래시장으로 등록되어 있었다. * 럭키아파트의 경우 기점 방향과 종점 방향의 정류장 위치가 다르다. 종점 방향은 럭키아파트 상가 앞에 정류장이 있지만 기점 방향은 인송중학교 정문 근처에 있다. * [[숭의역]] 전후로 학교들이 다수 밀집되어 있어 통학 수요가 매우 많다. [[숭의역]] 방향은 물론 기점인 [[송도역]] 방향으로도 중고등학교가 다수 있기 때문이다. === 일평균 승차인원 === ||<-3> {{{#ffffff 인천광역시 지선버스 521번}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2019년 || 5,315명 || - || || 2020년 || 3,697명 || {{{#blue ▽ 1,618}}} || || 2021년 || 4,083명 || {{{#red △ 386}}} || || 2022년 || 3,656명 || {{{#blue ▽ 427}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차인원 미포함}}} || * 출처: [[https://stcis.go.kr/pivotIndi/wpsPivotIndicator.do?siteGb=P&indiClss=IC03|교통카드 빅데이터 통합정보시스템]] * '''데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.''' == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[동인천역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[송도역]], [[숭의역]] [[분류:인천광역시의 지선버스]][[분류:2002년 개업한 버스 노선]][[분류:현금 승차 제한 시내버스 노선]]