[include(틀:인천광역시 간선버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:IMG_6684(Incheon_34_6156).jpg|width=100%]] }}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:신화34번_현대저상.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:인천광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 인천광역시 간선버스 34번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:34_인천_0116기준.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 인천광역시 연수구 동춘동(무지개아파트(동남아파트)) ||<-2> 종점 || 인천광역시 부평구 삼산동(삼산건강공원(미정차)) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 04:30 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 04:30 || || 막차 || 23:00 || 막차 || 23:00 || ||<-2> 평일배차 || 9~12분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 13~15분 / 공휴일 14~17분 || ||<-2> 운수사명 || [[신화여객(인천)|신화여객]] ||<-2> 인가대수 || 21대[* 토요일 16대 / 공휴일 14대 운행.] || ||<-2> 노선 ||<-4> 무지개아파트(동남아파트) - 동막초등학교 - 대우삼환아파트 - 연수구청 - 남동대교(스퀘어원) - [[남동인더스파크역]] - 삼일산업 - 논현주공아파트 - 다이아트론 - [[인천종합터미널]] - 구월아시아드6단지 - 롯데캐슬.모래내시장 - 간석사거리 - 간석시장 - [[간석오거리역]] - 부평삼거리 - [[백운역]] - 부원중학교 - [[부평역]] - [[부평시장역]] - 백마장입구 - [[부평구청역]] - 삭은다리·한국GM - [[갈산역]] - 대보아파트 → 삼산현대아파트 → 삼산농산물시장 → {{{#aaa 삼산건강공원(미정차)}}} → 서해그랑블 → 삼산주공1단지 → 대보아파트 → 이후 역순 || == 개요 == [[신화여객(인천)|신화여객]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 50.98km다. [[http://map.naver.com/?busId=21029&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * '남동경찰서 - 동암역 - 부평시장 - 서운동 - 삼정동' 구간으로 운행하다가 1992년에 종점이 서운동에서 삼산동으로 단축되었다. * 1993년에 [[연수지구]]가 입주를 시작하면서 연수동으로 연장되었다. * 2001년 2월 개별배차제가 시행되면서 경향여객에서 운행을 담당하게 되었다. * 2002년 2월 22일에 경향여객이 노선을 매각하면서 운영사가 신화여객으로 변경되었다. * 2004년에 동암역을 기준으로 '삼산동~동암역' 구간을 34번, '동춘동~동암역' 구간을 34-1번으로 분리되었다. 하지만 분리하기 전에도 노선이 길지 않았고, 장거리 수요를 잃는 역효과가 생겨 다시 환원되었다. * 2012년 12월 28일에 소구월사거리와 모래내시장을 거치지 않고 길병원을 거쳐가도록 변경되었고 삼산동 회차구간이 사라짐과 동시에 삼산동차고지에 들어가도록 변경되었다. * 2013년 7월 1일에 삼산동 구간이 환원되었다. 삼산동차고지는 계속 들어갈 예정이었다가 나중에 철회되었다. * 2015년 2월 1일에 삼산건강공원으로 연장되었다. * 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 2대가 감차되었다. * 2016년 9월 3일 노선 조정으로 [[인천 버스 30|30번]]이 다니던 '부평역~간석사거리' 구간을 대체하기 위해 '인천터미널 - 길병원 - 올리브백화점 - 간석오거리' 구간이 '인천터미널 - 구월아시아드 - 소구월 - 모래내시장 - 간석사거리 - 간석오거리' 경유로 변경되었다. * 2018년 5월 26일에 1대가 감차되어 37번으로 넘어갔다. == 특징 == * 첫차가 인천광역시 시내버스들 중 매우 이른 편이다.[* 일부 노선을 제외하고는 대부분 5시부터 많은 노선들의 첫차가 출발한다.] 기점, 회차지 모두 '''4시 30분'''에 첫차가 출발한다. 첫차를 동춘동, 논현동 지역에서 탔을 때 백운역, 부평역에 5시 반 전후에 도착할 수 있어 매우 이른 시간대의 경인선 열차들과도 연계가 가능하게 해주는 노선이다.[* 이 노선보다 첫차가 빠른 노선은 [[인천 버스 538|538번]]이 전부다. 538번은 4시 27분에 첫차가 있다. 그나마도 538번의 경우 기점 시간만 4시 27분이고 종점인 동암역에서는 4시 44분에 첫차가 있기 때문에 기종점 전부로 따지면 이 노선의 첫차가 가장 빠르다.] * 전체적인 노선 선형은 좋은 편이지만, [[남동인더스파크]] 구간 중간에서 논현동으로 빠지는 굴곡이 있다. 철(凸)자 모양의 형태이지만 남동구에서 남동인더스파크로 들어가는 역할을 하는 노선인지라 노선을 변경하지 않았다. 남동구에서 부평구로 가는 길도 굴곡이 있다. * [[송내역]]으로 연장될 계획이 있었지만 노선이 너무 길어지기 때문에 연장되는 대신 [[인천 버스 37|37번]]이 신설되었다. 37번 신설 초기에는 34번의 연장선 성격이 강했으나 37번의 노선이 계속 변경되면서 현재는 별개의 노선이 되었다. * 삼산동에서 갈산으로 이동하는 수요가 많다. 대보아파트에서 갈산역으로 갈 때는 [[인천 버스 526|526번]], [[인천 버스 555|555번]]도 있지만 갈산역에서 후정동로 방면으로는 이 노선을 제외하면 없기 때문이다. * 특이하게도 회차지에서 기사들이 휴식할 때 정차하는 공간이 BIS에 가상 정류소로 등록되어 있다. 정류장 이름은 삼산건강공원으로 등록되어 있으며, 대기 장소로 사용되는 곳이기 때문에 이 곳에서는 승차가 불가능하다. 그래서 휴먼시아1단지 다음정류장이 서해그랑블이라고 안내방송이 뜬다. * 2016년 대개편 이후 [[인천 버스 30|30번]]의 부평역 - 모래내시장 구간을 대체하기 위해 노선이 변경되었으나, 2020년 개편 때 30번이 환원되면서 갈산역부터 모래내시장역 구간이 중복된다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[백운역]], [[부평역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: 부평구청역 * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[남동인더스파크역]] * [[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 1호선]]: [[갈산역]], [[부평구청역]], [[부평시장역]], 부평역, [[부평삼거리역]], [[간석오거리역]], [[인천터미널역]] * [[파일:Incheonmetro2_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 2호선]]: [[모래내시장역]] [[분류:인천광역시의 간선버스]]