[include(틀:인천광역시 지선버스)]
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|| 인천e음84번 || 인천e음85번 ||

[목차]
== 노선 정보 ==
||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#bfbf2d><bgcolor=#bfbf2d> [[파일:인천광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 인천광역시 지선버스 인천e음84번}}} ||
||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ]
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||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 인천광역시 서구 청라동(청라1호문화공원) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 인천광역시 서구 청라동(청라국제도시역(영종방향)) ||
||<|2><width=6.25%> 종점행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:30 ||<|2><width=6.25%> 기점행 ||<width=6.25%> 첫차 || - ||
|| 막차 || 23:00 || 막차 || - ||
||<-2> 평일배차 || 55~95분 ||<-2> 주말배차 || 55~95분 ||
||<-2> 운수사명 || [[공영급행]] ||<-2> 인가대수 || 1대 ||
||<-2> 노선 ||<-4> 청라1호문화공원 → 청라국제도서관 → 엑슬루타워 → 롯데캐슬 → 호반베르디움 → 청라복합문화센터 → 청라힐스테이트 → 자이더테라스 → 골드클래스 → 청라3동행정복지센터 → 청라센텀로제비앙 → 인천경연초등학교 → 청라골프아카데미 → [[청라국제도시역|청라국제도시역(영종방향)]] → 호수공원 → 한라비발디 → 제일풍경채2차 → 중흥S클래스 → 웰카운티1차 → 청라고등학교 → 청라1호문화공원 ||
||<-6><bgcolor=#bfbf2d> [[파일:인천광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 인천광역시 지선버스 인천e음85번}}} ||
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||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 인천광역시 서구 청라동(청라1호문화공원) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 인천광역시 서구 청라동(청라국제도시역(1번출구)) ||
||<|2><width=6.25%> 종점행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:30 ||<|2><width=6.25%> 기점행 ||<width=6.25%> 첫차 || - ||
|| 막차 || 23:00 || 막차 || - ||
||<-2> 평일배차 || 55~95분 ||<-2> 주말배차 || 55~95분 ||
||<-2> 운수사명 || [[세운교통]] ||<-2> 인가대수 || 1대 ||
||<-2> 노선 ||<-4> 청라1호문화공원 →청라국제어린이집 → 호반베르디움 → 제일풍경채 → 한라비발디 → 호수공원 → 청라골프아카데미 → [[청라국제도시역|청라국제도시역(1번출구)]] → 인천경연초중학교 → 청라모아미래도 → 청라3동행정복지센터 → 청라동문굿모닝힐 → 청라힐스테이트 → 청라복합문화센터 → 호반베르디움 → 동양엔파트 → 힐데스하임 → 청라국제도서관 ||

== 개요 ==
[[세운교통]], [[공영급행]]에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 인천e음84번이 19.5km, 인천e음85번이 19km다. [[http://map.naver.com/?busId=2806473&enc=b64|인천e음84번]] [[http://map.naver.com/?busId=2806474&enc=b64|인천e음85번]]

== 역사 ==
 * 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 신설되었다.

 * 2021년 2월 27일에 청라3동행정복지센터를 경유하고 해원중학교를 경유하지 않도록 변경되었다.

 * 2021년 3월 4일에 인천e음85번이 1대 증차되어 배차간격이 24~29분으로 단축되었다.

 * 2021년 5월 29일에 인천e음85번의 인천경연초중학교 정류장이 폐지되어 정차하지 않는다.

 * 2022년 8월 30일에 e음84번 [[세운교통]]과 [[태양여객]]으로 공동배차가 변경되었다.

 * 2022년 9월 3일에 인천e음84번과 e음85번이 청라국제도서관 - 청라1호문화공원이 직선화되면서 청라1호문화공원 정류장이 추가되고, e음85번 1대가 e음84번으로 재배치, 및 e음84번 태양여객 1대는 e음89번으로 재배치된다. 그래서 e음84번은 [[공영급행]]으로 변경됐다.

 * 2023년 6월 19일부터 현금을 받지않는다.

 * 2023년 9월 2일부터 두 노선 전부 청라파크자이상가를 미경유한다. 또한 전부 1대로 감차되어 배차간격이 55~95분으로 증가한다. 1대로 감차됨과 동시에 인천e음84번은 공영급행, 인천e음85번은 세운교통 단독배차로 변경된다.
== 특징 ==
 * 현금승차가 불가능한 노선이다.

 * [[청라국제도시]] 내에서 [[청라국제도시 GRT]]와 접근이 불편한 지역을 운행하도록 노선이 선정되었다. 따라서 이 노선은 청라국제도시를 구석구석 경유하는 역할을 갖고있으며 이러한 특징으로 인해 장거리로 이용하는 것은 추천하지 않는다.

 * 배차간격이 매우 긴 편이다. 이용시에는 사전에 운행 정보를 확인하고 대체 노선을 미리 준비 해두는것을 권장한다.

 * 긴 배차간격과 대로변으로 가서 [[인천 버스 701|701]]/[[인천 버스 702|702]]번을 타는 것이 크게 불편하지 않기에 노선의 수요 자체는 상당히 적다. 다만 거의 굴곡이 없다시피한 청라국제도시역~6단지 구간과 청중로 구간(4단지~1단지)에서는 그나마 승객이 타는 편이다. 청라국제도시역~6단지 구간의 경우는 701, 702번이 안 오는 시간대에 타는 경우가 있으며, 청중로 구간에서는 청라자이까지 환승[* 청라자이 정류장은 청라를 경유하는 대부분의 시내버스들이 청라를 빠져나가면서 정차한다. 따라서 단지마다 들어오는 노선이 전부 다를지라도 여기서 환승하여 목적지로 가는 수요가 많다.]하여 다른 버스를 이용하기 위한 수요가 조금이나마 있는 편이다.

 * 인천e음84번은 [[인천 버스 304|304]]번, [[인천 버스 320|320]]번과 함께 공동 배차를 시행했다.

 * 인천e음85번은 과속방지턱(청라노선 특성상 과속방지턱 다수 있음) 사유로 저상버스 투입 의무화 예외 노선이 되었다.

=== 일평균 승차인원 ===
||<-3><tablewidth=400px><tablebordercolor=#bfbf2d><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#bfbf2d> {{{#ffffff 인천광역시 지선버스 인천e음84번}}} ||
||<rowbgcolor=#bfbf2d><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 ||
|| 2021년 || 132명 || - ||
|| 2022년 ||  ||  ||
|| 2023년 ||  ||  ||
||<-3><bgcolor=#bfbf2d> {{{#ffffff 인천광역시 지선버스 인천e음85번}}} ||
||<rowbgcolor=#bfbf2d><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 ||
|| 2021년 || 243명 || - ||
|| 2022년 ||  ||  ||
|| 2023년 ||  ||  ||
||<-3> {{{-1 ※ 하차인원 미포함}}} ||
 * 출처: [[https://stcis.go.kr/pivotIndi/wpsPivotIndicator.do?siteGb=P&indiClss=IC03|교통카드 빅데이터 통합정보시스템]]
 * '''데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.'''
== 연계 철도역 ==
 * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]]: [[청라국제도시역]]

== 둘러보기 ==
[include(틀:인천광역시 저상버스 예외 승인 노선)]

[[분류:인천광역시의 지선버스]] [[분류:2020년 개업한 버스 노선]][[분류:현금 승차 제한 시내버스 노선]]