|| [[이스즈자동차|[[파일:이스즈자동차 로고(1974-1991).svg|width=10%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:IMG_8777.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#fff '''117'''}}} || [목차] '''Isuzu 117 Coupe''' '''いすゞ ・ 117クーペ''' == 개요 == [[일본]]의 [[이스즈자동차]] 사에서 [[1968년]]부터 [[1981년]]까지 생산한 차량이다. 117은 이스즈가 개발을 시도한 중형차의 코드명이며, 쿠페, 왜건형 차량도 포함하는 이름이었다. 세단과 왜건 버전은 [[이스즈 플로리안]]이라는 이름으로 변경되어 양산되었으나, 쿠페 차량만 이스즈 117이라는 이름을 유지하여 판매되었다. [[조르제토 주지아로]]의 디자인이 반영되었으며, 전자식 연료 분사 장치를 사용한 최초의 차량이었다. 또한 디젤 엔진이 사용된 최초의 스포츠카였다. 총 86,192대가 생산되었으며, [[이스즈 피아자]]의 출시로 단종되었다. == 상세 == === 1세대(1968~1981) === || [[파일:IMG_8779-1.jpg|width=100%]] || [[파일:1977 이스즈 117.jpg|width=100%]] || || 전기형 차량(1968~1976) || 후기형 차량(1977~1981) || 1966년 제네바 모터쇼에서 프로토타입 차량이 공개되었고,1968년부터 생산되었는데, 초기에는 수작업으로 50대만 한정 생산하였다. 초기에는 1.6L DOHC 4기통 엔진을 사용했으나, 이후 1970년에는 D-[[Jetronic]] 시스템이 사용되었다. [[1971년]]에 출시된 1.8L SOHC 엔진이 적용된 1800N 차량이 출시되었다.차량이 인기가 있자, [[제너럴 모터스]]와의 협업으로 대량 생산 차량으로 전환하였다. 이는 [[1973년]] 3월부터 시행되었으며, [[1972년]]에 900대 남짓 팔리던 차량이 [[1973년]]부터는 약 9,000대 가량으로 증가하였다. [[1976년]] 5월부터 5단 수동변속기가 사용되었다.[[1977년]]에는 외관이 일부 변화하는 [[페이스리프트]] 차량이 출시되었다. [[1978년]]에는 1.95L 엔진 차량이 출시되었으며, [[1979년]]에는 디젤 엔진 사양이 XD 트림으로 출시되었다. 이 해에는 주지아로 에디션이 판매되기도 했으며, [[조르제토 주지아로]]가 디자인한 [[이스즈 피아자]]가 후속 차량으로 출시되면서 [[1981년]]에 단종되었다. == 여담 == [[파일:이스즈 엘프 운송차량.png|width=500]] [[토미카]]에서 출시한 [[이스즈 엘프]] 운송차량 모형에 노란색[* 파란색 도색 버전] 혹은 주황색[* 흰색 도색 버전]의 차량이 같이 존재하는데, 그 차량이 이스즈 117 차량이다. == 둘러보기 == [include(틀:이스즈의 차량)] [[분류:이스즈/생산차량]][[분류:1968년 출시]][[분류:1981년 단종]][[분류:중형 쿠페]]