||<-3><#ffffff> [[파일:유니온 퍼시픽 로고.svg|width=200]] || ||<-3><:> '''[[유니온 퍼시픽|{{{#000,#dddddd 유니온 퍼시픽}}}]] {{{#000,#dddddd 초대형 기관차}}}''' || || '''UP 빅 보이''' || [[유니온 퍼시픽 GTELs|UP GTELs]] || [[EMD DDA40X]] || ||[[파일:external/www.steamlocomotive.com/4004.jpg|width=900]]|| || 현역시절 컬러사진 || ||[[파일:external/www.mylargescale.com/UPbigBoyAtFairplexMuseum_PB060058.jpg|width=900]]|| || 전시된 빅 보이. 옆의 사람과 비교해보자.[* 이 열차는 후술할 '''[[노인학대|다시 복원되어 현재 운행을 재개한]]''' 4014호 열차.] || [[파일:external/www.up.com/4014_infographic_web.gif]] '''Union Pacific 4-8-8-4 Big Boy''' '''[[유니온 퍼시픽]] [[차륜 배치 표기법|4-8-8-4]] [[빅 보이]]''' [목차] == 제원 == ||<#aabfdd> '''제작사''' ||[[ALCO|[[파일:ALCO로고.png|width=120]]]]|| ||<#aabfdd><|2> '''제작시기''' ||초도 생산분: 1941년|| ||후기 생산분: [[1945년]]|| ||<#aabfdd> '''제작대수''' ||25대|| ||<#aabfdd> '''대차형식''' ||4-8-8-4 ((2'D)D2' h4)|| ||<#aabfdd> '''궤간''' ||1,435 mm [[표준궤]]|| ||<#aabfdd> '''전륜 지름''' ||36[[인치]] (914 mm)|| ||<#aabfdd> '''동륜 지름''' ||68인치 (1,727 mm)|| ||<#aabfdd> '''후륜 지름''' ||42인치 (1,067 mm)|| ||<#aabfdd> '''고정축거''' ||72[[피트]] 5.5인치 (22.09 m)|| ||<#aabfdd><|2> '''전장''' ||기관차: 85피트 3.4인치 (25.99 m)|| ||탄수차 포함: 132피트 9.3인치 (40.47 m)|| ||<#aabfdd> '''전폭''' ||11피트 (3.4 m)|| ||<#aabfdd> '''높이''' ||16피트 2.5인치 (4.94 m)|| ||<#aabfdd><|3> '''중량''' ||기관차: 762,000[[파운드]] (345,637 kg)|| ||탄수차: 342,200파운드 (155,219 kg)|| ||전체: 1,250,000파운드 (566,991 kg)|| ||<#aabfdd> '''연료''' ||[[석탄]][* 4014호는 복원을 통해 [[중유]]를 사용하도록 개조되었다.]|| ||<#aabfdd> '''연료 탑재량''' ||60,000파운드 (25,400 kg)|| ||<#aabfdd> '''물 탑재량''' ||25,000 US갤런 (95,000리터)|| ||<#aabfdd> '''보일러 지름''' ||95인치 (2,400 mm)|| ||<#aabfdd> '''보일러 압력''' ||제곱인치 당 300파운드 (2.1 M[[파스칼|Pa]])|| ||<#aabfdd> '''실린더''' ||4기|| ||<#aabfdd> '''실린더 용적''' ||23.8인치 x 32인치 (603 x 813 mm)|| ||<#aabfdd> '''최대속도''' ||80 mph (130 km/h)|| ||<#aabfdd> '''최대출력''' ||6,290[[마력]] (4,690 kW)|| ||<#aabfdd> '''견인력''' ||602,180 N (135,375 lbf)|| == 개요 == || [Youtube(MjoMBKWW0ag)] || [Youtube(_M0WUh06Z4A)] || [[미국]] [[ALCO]]에서 개발한 말렛 타입[* Mallet locomotive, 관절형 기관차의 유형 중 하나로, [[https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c1/Mallet_loco.png|대차로 분리된 1군 동륜과 차체에 고정된 2군 동륜으로 구성되어 있다]].]의 초대형 [[탄수차|텐더]] [[증기 기관차]]로, 상업 운전 역사상 최대크기의 유니온 퍼시픽 1대 괴물 기관차. '빅 보이(Big Boy)'이란 [[애칭]]으로 유명하다. [[1936년]], 유니온 퍼시픽은 4-6-6-4 배열의 [[유니온 퍼시픽 챌린저|챌린저(Challenger)]] 증기 기관차를 선보인다. 대형 기관차였던 챌린저는 [[와이오밍]] 노선에 투입되었는데 이 노선은 최대 구배가 8.2[[퍼밀]](1,000m를 갈 때 8.2m의 고도차)이라 별 무리없이 다닐 수 있었다. 그러나 바로 옆 [[유타 주]] 오그던을 출발하여 와이오밍 그린리버로 가는 노선[* 동) 샤이엔-래러미-그린리버-(와이오밍|유타)-워새치-에코-오그던 (서.]은 중간에 워새치 [[산맥]]을 통과해야 되는데 이 구간 최대 구배가 11.4퍼밀이었다. 겨우 3m 정도의 고도차이지만 뒤에 3,300[[톤]]이 넘는 [[화차(철도)|화차]]를 끌고 올라간다면 이야기가 달라진다(...). 보통은 기관차가 한 대 더 달라붙어 [[중련]]으로 이 깔딱[[고개]]를 극복하지만 구배 시작 전 중련 기관차를 병결하고 고개 통과 후 다시 중련 기관차를 분리하는 것은 많은 시간과 인력이 드는 번거로운 일이었다. 결국 11.4퍼밀을 극복할 수 있는 새로운 기관차 제작에 들어가는데 기존 챌린저 기관차를 바탕으로 화물 견인에 적합하도록 차바퀴 지름을 줄이고 차축 수를 늘렸다. 이렇게 해서 [[1941년]] 세상에 나온 물건이 바로 빅 보이. 10여 년 후, 빅 보이의 임무를 넘겨받는 또다른 괴물 기관차가 등장하는데 그것이 바로 [[유니온 퍼시픽 GTELs|GTELs]]. == 특징 == [[파일:external/donstrack.smugmug.com/up_big_boy_uintah_color_signor-cd-X2.jpg]] 언덕길 중량화물 견인용으로 만들어져 약 6300마력에 '''최대 견인력이 약 602 kN으로'''[* 참고로 [[한국철도공사]]의 화물용 [[전기 기관차]]이자 '''한국에서 가장 강력한 기관차'''인 [[8500호대 전기기관차|8500호대]]의 최대 견인력이 8600마력에 450 kN이다.][* 세계에서 가장 강력한 제트 엔진인 [[GE9X]] 1기를 상회하는 수준이다.], 이전 챌린저에 비해 170 kN 정도 증가하여 무려 3,500톤의 [[화차(철도)|화차]]를 매달고 추가적인 기관차 중련 따위 필요없이 자력으로 경사면을 오를 수 있던, 현대 디젤/전기기관차 후배들과 겨뤄도 지지 않을 무지막지한 출력을 자랑한 괴물이다. 물론 그럼에도 일부 구간은 제아무리 빅 보이로도 힘에 부치기 마련이었는데, 유니온 퍼시픽은 '''[[대륙의 기상#s-4.1|빅 보이를 중련하는 것으로 대응했다]]'''. 제작되고 시험운전을 거친 기관차로는 이것보다 더 큰 것도 있었지만[* 2-8-8-8-2형 기관차나 2-8-8-8-4형 트리플렉스 기관차라든지...][* [br] [[파일:external/www.toytrains1.com/erie_2603.jpg|width=50%]] [br] 2-8-8-8-4형 기관차. 사진에서 별로 와닿지 않는다면 의자에서 일어선 다음 자신이 사진의 기차를 올려다본다고 상상하며 위를 올려다봐보자. 목이 뒤로 확 꺾이는 수준의 크기다. 대차표기법과 사진에서의 모습을 보고 알 수 있겠지만 이놈은 뒤의 탄수차까지 기관차의 대차가 들어가 있다. 페이퍼 플랜까지 고려하면 2-10-10-10-10-10-2형 같은 정신나간 물건까지 진지하게 계획됐었다.--[[http://www.douglas-self.com/MUSEUM/LOCOLOCO/hex/hex.htm|사실 이것보다 더 심각한 4-8-8 + 4-8-8-4 + 8-8-4도 있다...]]----6-14-14-14-14-14-14-14-6형 같은 더 정신 나간건 없어서 다행이다 [[http://www.douglas-self.com/MUSEUM/LOCOLOCO/12/12.htm|참고로 0-12-0,]] [[http://www.douglas-self.com/MUSEUM/LOCOLOCO/russ/russrefr.htm|0-14-0형 기관차는 실제로 존재했다.]]-- [br] [[파일:external/i35.tinypic.com/icutqd.jpg|width=50%]] [br] 일반적인 크기의 기관차. 위의 놈들이 얼마나 큰지 알 수 있다. 사진속 차량은 LMS Stanier 8F형 기관차.] 대부분 단점만 잔뜩 보여주고 고철로 분해되었는데 빅 보이만이 전용 기관차고와 [[전차대]], 전용 정비창 등을 보유하고 18년 동안이나 상업운전을 했다. 4005번 차량의 경우, 챌린저와 비슷하게 연료로 [[중유]]를 사용하도록 개조되었다가 결과가 신통치 않아서[* 빅 보이의 거대한 보일러 화실에 비해 단일 버너만을 사용해서 화력이 균등치 않았다고 한다.] 다시 석탄 운용형으로 환장되었다. == 운용 == 빅 보이는 생산된 전 차량이 유니온 퍼시픽에서 운용되었다. 총 제작대수 25대로 4000부터 4024까지 차대번호를 부여받았으며 4000~4019번 차량은 초도 생산분, 4020~4024번 차량은 후기 생산분이다. == 보존 == 워낙 [[네임드]]있는 증기 기관차인지라 총 7대가 [[박물관]]에 보존되어있으며[* 4004, 4005, 4006, 4012, 4017, 4018, 4023번 차량.] 4014호는 개수 및 복원작업을 통해 현역으로 운행중이다. === 4014호차 복원 및 운행 === [youtube(eDxK3GIctJM,width=560,height=315)] 유니온 퍼시픽이 빅 보이의 재구입을 희망한다는 소식이 뜬 후, UP가 LA RailGiant 박물관에 [[EMD SD40-2]]디젤기관차를 [[http://railgiants.org/UP-3105.htm|기증하는 조건으로 가져와 4014번 차량이 부활하게 되었다]]. [[파일:external/cs.trains.com/0027.DSC_5F00_7478.jpg|width=600]] 해당 기관차는 2013년 LA RailGiant Train 박물관에서 회수되어 [[와이오밍|와이오밍 주]]에 위치한 [[샤이엔]] 샵에 입고된 후 애드 디킨스와 그 크류들에 의해 복원을 거치게 된다. 2019년 부활을 목표로 진행되었으며 약 400만 달러가 투입되었다.. 4005번 차량이 실패했던 중유 개조 및 여러 개수를 거친다고 한다. 복원을 완료한 후 대부분의 파츠를 기본 부품을 살리는 방식으로 복원했으며 찌든 녹은 모래를 분사하여 닦아내고, 볼트와 너트를 새 것으로 교체하고 전자장비는 한 곳이 들어갔다고 한다. [youtube(eWx6bAliZik)] 복원이 완전히 완료되었는지 2019년 5월부터 본선을 주행하는 영상이 올라오기 시작했다. [youtube(n2rDEc65aEE)] [[일리노이|일리노이 주]]의 한인 방송매체인 "뉴스매거진 시카고"에서 빅보이 복원을 취재한 영상. 2019년 8월 11일, 유니온 퍼시픽 철도 150주년을 기념하여 운행을 재개했다. 4014호가 갖는 역사성을 의식해서인지, 미국 방송매체들을 보면 이 차호의 넘버는 변경 없이 오히려 4014호를 부각해서 홍보하고 있는 모습을 볼 수 있다. 2019년말에는 서부 지역 철도에도 운행한다고 한다. 유니온 퍼시픽은 아예 "Steam Schedule"이라는 전용 페이지에서 [[https://www.up.com/heritage/steam/schedule/index.htm|빅 보이의 운행스케줄을 공개하고 있다]]. 다만 2021년 현재는 [[코로나19]]로 인해 스케쥴 공개를 하지 않고 있다. [youtube(UYYzhjUzCOU)] 발차 후 가속 과정을 거쳐서 45 MPH의 속도로 순항하는 2021년 8월 여름의 4014호. == 기타 == *[[은하철도 이야기|은하철도 이야기(갤럭시 레일웨이)]]에 등장하는 은하철도 'Big One'은 생긴 걸 봐선 이녀석이 모티브로 보인다. 확실히 빅보이가 모티브라서 그런지 [[C62형 증기 기관차]]를 모티브로 하는 [[999호]]보다 좀더 길고 큰 걸 알 수 있다. *[[철도]] [[시뮬레이션 게임]]인 [[트레인 시뮬레이터|RailWorks 3 - Train Simulator 2014]]에 [[DLC]]로 등장한다. [[파일:external/fa70ef9c8d966447d22f605b1656544ac61bc36c6e47803972152be29162521f.jpg|t=1385658378]] 정말 미칠듯한 덩치로 지켜보는 플레이어로 하여금 심한 압박을 준다(...) *특유의 포스넘치는 외형으로 일반인들을 철도 동호인으로 이끄는 마성의 매력으로 유명하다. 특히 빅보이 [[철도모형]]은 재고가 들어오면 한 달을 못 버틸 정도로 인기 품목. 하지만 하도 크기가 크기라서 일반 철도 모형용 선로는 커브를 제대로 못 돌거나 속력을 내기가 힘들다. *빅보이를 소재로 한 [[컨트리 뮤직]]도 있다. 곡 [[제목]]은 'Ballad of the Big Boy'. 아래 뮤직비디오에 등장한 기관차가 바로 2019년 복원되어 복귀한 4014호 기관차다. ~~이거 찍을 때는 진짜 부활할 줄 몰랐겠지~~ [youtube(AHzN7UCjki8)] >Listen up my friends won't you lend an ear? >tell ya 'bout the biggest steam Engine in the world 600 tons of iron loving fun, >Rolls down the tracks like a huge leviathan > >Big Boy, Big Boy, Hear the power and the rumble of a Big, Big Boy >Big Boy, Big Boy, Throttle up, the always tough Big, Big Boy > >'Bout 6,000 horses, maybe even more, >Wheel configuration 4-8-8-4 >There's never been a bigger engine on the UP line, >When I think about it I get shivers up my spine > >Big Boy, Big Boy, Full head of steam, ah lookin' mean Big, Big Boy >Big Boy, Big Boy, The steepest grade, will never sway a Big, Big Boy > >You heard about Elijah called fire from the sky, >Moses made the Red sea split from side to side >The walls of Jericho came tumbling down with a crash, > >Now you know about those titans of the Wahsatch > >Big Boy, Big Boy, Nothing can compare to Big, Big Boy >Big Boy, Big Boy, The awesome strength and might of a big big boy >There ain't nothing quite like a Big, Big Boy >I wanna take a ride on a Big, Big Boy| > >들어 봐 친구들, 한 번 귀 기울여 주지 않을래? >세상에서 가장 큰 증기 기관차 이야기를 해 주지 >600톤의 강철을 사랑하는 재미 >거대한 [[레비아탄]]처럼 철로를 내달리지 > >빅 보이, 빅 보이, 엄청난 힘으로 굴러가는 걸 들어 봐 >빅 보이, 빅 보이, 언제나 우직한 빅 보이의 스로틀을 열어 > >한 6,000마력쯤 될 거야, 어쩌면 더 많을 수도 있지 >차륜배치는 4-8-8-4 > >UP선에 이것보다 큰 기관차는 없었어 >그걸 생각하면 내 등골이 오싹하지 > >빅 보이, 빅 보이, 증기를 뿜는 모습이 사납구나 >빅 보이, 빅 보이, 제일 가파른 경사라도 빅 보이를 떨쳐낼 수는 없지 > >엘리야가 불을 불러낸다든가 >모세가 홍해를 두 갈래로 쪼개는 걸 들어 봤을 거야 >예리코의 벽이 붕괴하는 것도 들어 봤겠지 > >이제 넌 워새치의 거인들에 대해서도 알게 됐어 > >빅 보이, 빅 보이, 어느 것도 빅 보이를 상대할 수 없지 > >빅 보이, 빅 보이, 거대한 덩치와 강력한 힘을 느껴 봐 >빅 보이만 한 건 없어 >언젠가 빅 보이를 타 보고 싶구나 *4005번 차량의 경우 [[https://www.forneymuseum.org/News_BigBoyWreck.html|1953년 탈선 된 적이 있다.]] 다행히도 심하게 손상되지는 않았는지 수리후 정상 운행하다가 퇴역 후 전시중에 있다. == 관련 문서 == *[[증기 기관차]] *[[철도차량 관련 정보]] *[[미국의 철도 환경]] *[[은하철도 이야기]] [[분류:미국의 철도차량]] [[분류:증기 기관차]] [각주]