|| [[지프|[[파일:윌리스 오버랜드 로고.png|width=25%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:윌리스 스피드웨이.png|width=100%]]}}} || || {{{#fff '''37/38/48/77/Speedway'''}}} || [목차] '''Willys 37/38/48/77/Speedway''' == 개요 == [[미국]]의 사라진 자동차 제조사이자 현재는 [[스텔란티스]] 산하의 자동차 제조사인 [[지프]]의 전신격 브랜드인 '윌리스-오버랜드' 사에서 생산했던 자동차이다. == 상세 == === 1세대(1933~1942) === || [[파일:1933 윌리스 77.png|width=700]] || || [[1933년]]형 차량 || [[1933년]]에 처음 출시되었으며, [[윌리스 휘펫]]의 후속 차종이었다. 차량의 생산은 [[미국]] [[오하이오 주]] [[톨레도]]에 위치한 공장에서 이루어졌다. 차량이 출시된 같은 해 회사는 파산 직후 재정 관리 상황에 들어갔으나 이와 상관 없이 시장에 출시되었다. 당시에는 500달러 이하에 판매되면서 [[미국]]에서 가장 저렴한 차량으로 판매되었다. [[파워트레인]]으로는 48마력의 2.3L I4 엔진이 탑재되었으며, 차량의 휠베이스도 2,500mm였다. 차량의 연비는 25mpg[* km/L 환산 시, 약 10.6km/L]로 상당히 경제적인 편이었다. 차량의 최고 속도는 약 105km/h(65mph)까지 낼 수 있었다. 그로 인해 경주용차로 상당히 많이 활용되었는데, 튜닝이 이루어진 한 차량은 무록 드라이 레이크에서 열린 경기에서 최고 속도에 근접한 65.2mph를 찍었다. [[1933년]]형~[[1936년]]형 쿠페 및 픽업트럭 사양은 개서(Gasser) 형태의 경주용차로 튜닝이 자주 이루어졌으며, 이 중 [[1933년]]형이 가장 유명한 편이다. || [[파일:윌리스 37.png|width=700]] || || [[1937년]]형 윌리스 37 || || [[파일:윌리스 38.png|width=700]] || || [[1938년]]형 윌리스 38 || || [[파일:윌리스 48.png|width=700]] || || [[1939년]]형 윌리스 48 || 해당 차량은 [[1942년]]에 [[미국]]이 [[일본 제국]]의 [[진주만 공습]]으로 인해 참전하게 되면서 민수용 차량 생산이 중단되자 단종되었다. 판매 당시에는 77 외에도 [[1937년]]형 차량은 윌리스 37, 이듬해 나온 사양은 윌리스 38, 윌리스 48, 윌리스 스피드웨이, [[윌리스 아메리카]](Americar)라는 명칭으로 불리기도 했다. 특이하게도 크게 싸거나 그렇다고 장비가 풍부한 편도 아니었는데 상당히 많이 팔린 건 의문이라고 한다. == 판매량 == ||||<#424d07> '''{{{#ffffff 윌리스 77 판매량}}}''' || ||<#FFFFFF> '''{{{#000000 연도}}}''' ||<#FFFFFF> '''[[미국]] {{{#000000 시장 판매량}}}''' || || [[1933년]] || 12,800대 || || [[1934년]] || 13,234대 || || [[1935년]] || 10,644대 || || [[1942년]] || 30,825대 || [[분류:윌리스/생산차량]][[분류:1933년 출시]][[분류:1942년 단종]]