||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 [ruby(四, ruby=よ)][ruby(ツ, ruby=つ)][ruby(谷, ruby=や)][ruby(駅, ruby=えき)]}}} || {{{+1 Yotsuya Station}}} ||

||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#008900> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
[[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 동일본|{{{#fff JR 동일본}}}]] [[대도시근교구간#s-4.1|[[파일:JR-kin.svg|width=20]]]] [[특정도구시내#도쿄야마노테선내|[[파일:JR_area_YAMA.svg|width=20]]]] [[특정도구시내#도쿄도구내|[[파일:JR_area_KU.svg|width=20]]]][br] '''{{{#fff {{{+2 요츠야역}}}}}}'''||
||<|2><width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[도쿄역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">도쿄 방면</div>}}}}}}]][[오차노미즈역|오차노미즈]][br]← 4.0 km ||<|2><width=120px><bgcolor=#eb5c01> [[츄오 쾌속선|[[파일:JRE-JC.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">츄오 쾌속선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(JC 04)</div>}}}}}} ||<width=120px> [[타카오역(도쿄)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">타카오 방면</div>}}}}}}]][[신주쿠역|신주쿠]][br]3.7 km → ||
||<bgcolor=#eb5c01> {{{#!wiki style="margin: 0px -10px; letter-spacing: -0.5px;"
[[타카오역(도쿄)|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">츄오토선 경유<br>후지급행선 직통 ▶</div>}}}}}}]][[타치카와역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">오메선 직통 ▶</div>}}}}}}]]}}} ||
||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[치바역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">치바 방면</div>}}}}}}]][[이치가야역|이치가야]][br]← 0.8 km ||<width=120px><bgcolor=#ffd700><color=#373a3c> [[츄오-소부 완행선|[[파일:JRE-JB.svg|width=20]]{{{#000000 {{{#!html<div style="font-size:11px">츄오-소부 완행선</div>}}}}}}]]{{{#000000 {{{#!html<div style="font-size:11px">(JB 14)</div>}}}}}} ||<width=120px> [[미타카역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">미타카 방면</div>}}}}}}]][[시나노마치역|시나노마치]][br]1.3 km → ||
||<-3><bgcolor=#03457a> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
[[도쿄메트로|[[파일:도쿄메트로 로고.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[도쿄메트로|{{{#ffffff 도쿄메트로}}}]][br]{{{#fff '''{{{+2 요츠야역}}}'''}}}||
||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[오기쿠보역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">오기쿠보 방면</div>}}}}}}]][[요츠야산초메역|요츠야산초메]][br]← 1.0 km ||<|2><width=120px><bgcolor=#f62e36> [[도쿄메트로 마루노우치선|[[파일:도쿄메트로 마루노우치선 로고.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">마루노우치선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(M-12)</div>}}}}}} ||<|2><width=120px> [[이케부쿠로역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">이케부쿠로 방면</div>}}}}}}]][[아카사카미츠케역|아카사카미츠케]][br]1.3 km → ||
||<bgcolor=#f62e36> [[나카노사카우에역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">◀ 호난초 지선 직통</div>}}}}}}]] ||
||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[메구로역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">메구로 방면</div>}}}}}}]][[나가타쵸역|나가타쵸]][br]← 1.3 km ||<width=120px><bgcolor=#00ac9b> [[도쿄메트로 난보쿠선|[[파일:도쿄메트로 난보쿠선 로고.svg|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">난보쿠선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(N-08)</div>}}}}}} ||<width=120px> [[아카바네이와부치역|{{{#!wiki style="margin: 0px -10px;"
{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:12px; letter-spacing:-1px">아카바네이와부치 방면</span></div>}}}}}}}}}]][[이치가야역|이치가야]][br]1.0 km → ||
||<width=120px><rowbgcolor=#00ac9b> [[메구로역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="margin: -0px -10px; font-size:8px">◀ 도큐선 경유<br>소테츠선 직통</div>}}}}}}]] ||<bgcolor=#ffd200><color=#373a3c> ||<width=120px> [[아카바네이와부치역|{{{#!wiki style="margin: 0px -10px; letter-spacing: -0.5px;"
{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">사이타마 고속철도선 직통 ▶</div>}}}}}}}}}]] ||
||<-3> [include(틀:지도, 장소=四ツ谷駅, 너비=100%, 높이=300px)] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' ||
|| 일본어 ||<-2> 四ツ谷 / 四ッ谷[br](よつや) ||
|| 영어 ||<-2> Yotsuya ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' ||
|| [[JR 동일본]][* 요츠야1초메 5-25, [[치요다구]] 코지마치6초메 1 등에 걸쳐있어서 구내의 임차인들에게는 이러한 지번을 사용하기도 한다.] ||<-2> [[도쿄도]] [[신주쿠구]] 요츠야1초메[br]東京都新宿区四谷一丁目無番地 ||
|| [[도쿄메트로 마루노우치선|마루노우치선]] ||<-2> [[도쿄도]] [[신주쿠구]] 요츠야1초메 1[br]東京都新宿区四谷一丁目1 ||
|| [[도쿄메트로 난보쿠선|난보쿠선]] ||<-2> [[도쿄도]] [[신주쿠구]] 요츠야1초메 3[br]東京都新宿区四谷一丁目3 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' ||
||<bgcolor=#eb5c01> [[츄오 쾌속선|{{{#ffffff 츄오 쾌속선}}}]] ||<-2><|2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:JR 동일본 로고.svg|width=180]] ||
||<bgcolor=#ffd700><color=#373a3c> [[츄오-소부 완행선|{{{#000000 {{{-3 츄오-소부 완행선}}}}}}]] ||
||<bgcolor=#f62e36> [[도쿄메트로 마루노우치선|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:13px">마루노우치선</div>}}}}}}]] ||<-2><|2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[도쿄메트로|[[파일:도쿄메트로 로고.svg|width=80]]]] ||
||<bgcolor=#00ac9b> [[도쿄메트로 난보쿠선|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:13px">난보쿠선</div>}}}}}}]] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' ||
|| [[JR 동일본]] ||<-2> [[1894년]] [[10월 9일]] ||
|| [[도쿄메트로]] ||<-2> [[1959년]] [[3월 15일]] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' ||
||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[도쿄역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">도쿄 방면</div>}}}}}}]][[이치가야역|이치가야]][br]← 0.8 km ||<width=120px> '''[[츄오 본선]]'''[br]요츠야 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[나고야역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">나고야 방면</div>}}}}}}]][[시나노마치역|시나노마치]][br]1.3 km → ||

||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:Yotsuya_akasaka_entrance3.jpg|width=100%]][br][[JR 동일본]] 아카사카구치(赤坂口) ||
|| [[파일:Yotsuya_Kojimachi_entrance.jpg|width=100%]]{{{#!html <span style=font-size:x-small; display:block;>ⓒ Dick Thomas Johnson (CCL BY 2.0)</span></a>}}}[br][[JR 동일본]] 코지마치구치(麹町口) ||

[목차]
[clearfix]
== 개요 ==
[[일본]] [[도쿄도]] [[신주쿠구]]에 위치한 [[JR 동일본]]과 [[도쿄메트로]]의 역이다. [[츄오 본선]]([[츄오 쾌속선]], [[츄오-소부선]]) 및 [[도쿄메트로 마루노우치선|마루노우치선]], [[도쿄메트로 난보쿠선|난보쿠선]]의 환승역이다. [[JR 동일본]]의 역은 [[ツ]]를 작게 쓰고 있으며, 승차량은 2016년 기준으로 [[JR 동일본]]이 95,546명이고 [[도쿄메트로]]는 120,978명이다. 승차량만 해도 215,000명 가량인데, 이용객은 42만명이 넘으므로 '''[[서울역]]보다 더 많은 것이다.''' 절대 무시 못 할 역. 이 역 주변에 '아카사카 영빈관'이 위치한다. 그 외에 [[조치대학]], 호텔 뉴 오타니 등이 주요 역세권이다.

특이하게 [[도쿄메트로 마루노우치선|마루노우치선]]이 뜬금없이 지상으로 나오는데다가 그것도 [[츄오 본선]] 선로의 위에 승강장이 위치한다. JR 승강장이 골짜기[* [[에도 성]] 주변의 [[해자]]를 메워서 츄오 본선 선로로 쓰고 있다. 즉 인공적으로 만들어진 골짜기이다.] 사이의 저지대에 위치해있는데, 마루노우치선은 JR의 역보다 훨씬 뒤에 저심도로 지어진 노선이라[* 이 구간은 1950년대에 공사하고 있었다!!] 그대로 JR의 역 밑으로 뚫자니 구배가 심해져서 차라리 지상으로 올려버린 탓이다. 지상구간이 생기게 된 원인이 [[서울 지하철 8호선]] [[복정역|복정]]~[[산성역|산성]] 구간과 유사하다. 그러나 지상으로 나오긴 해도 바깥 경치 감상할 새도 없이 역으로 들어서며 또 바로 깜깜한 터널 속으로 들어가버린다. 츄오 본선 또한 남쪽으로는 터널 구간으로 이어진다. 사실 말이 고가역이지 역 안내도를 보면 마루노우치선의 승강장은 '''지하 1층'''에 자리잡고 있다는 걸 확인할 수 있으며 한술 더 떠서 츄오 본선의 승강장은 '''지하 2층'''으로 안내된다. 거의 반지하나 마찬가지.

한편 이후에 --근성으로 터널을 뚫고-- 지어진 난보쿠선의 승강장은 지하 3층에 위치하고 있다. 얘는 제대로 땅 밑에 있다.(...) 1996년 난보쿠선 개통 당시(요츠야 ~ 코마고메)에는 시종착역이기도 했다. 1년 뒤 이 역에서 타메이케산노역까지 개통되고 나선 더 이상 시종착 기능을 수행하지 않는 평범한 중간역이 되었다. 난보쿠선과의 환승은 지상-지하역간 환승역 치곤 평이한 편. 어차피 [[아카사카미츠케역|다음역]]이나 [[콧카이기지도마에역|다다음역]]에서 환승을 하는 건 [[막장환승|정신건강에 해롭기 때문에]] 여기서 해야 한다.

1965년 2월 7일, 여자친구를 태우고 [[난폭운전]]을 하던 스가야라는 전과 5범의 남성의 스포츠카가 이 역 앞에서 일본은행에서 연수중이던 한국은행 은행원 3명을 쳤고, 그 중 중상을 입은 1명을 차에 실은 채로 [[뺑소니|달아나]] 사고 당일에 [[치바현]] [[이치카와시]]에 [[암매장]]해버린 엽기적인 사건이 일어났다.[[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1965020800209203004&edtNo=2&printCount=1&publishDate=1965-02-08&officeId=00020&pageNo=3&printNo=13321&publishType=00020|동아일보(네이버 뉴스 라이브러리)]]

2018년 8월에는 [[제비(2018년 태풍)|태풍 제비]]로 인해 선로 주변에 있던 나무가 쓰러져 [[츄오 쾌속선|츄오선]]과 [[츄오-소부 완행선|소부선]]의 열차 운행이 중단되기도 했다.
== 역 및 승강장 ==
=== [[JR 동일본]] 요츠야역 ===
쌍섬식 승강장이다. 서로 환승하려면 과선교를 통해야 하므로, 평면환승이 가능한 [[오차노미즈역]]에서 환승하는게 유리하다.

||<-8> ↑ [[이치가야역|이치가야]] ||
||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#eb5c01> {{{#ffffff 1}}} ||<width=10px><bgcolor=#eb5c01> {{{#ffffff 2}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><color=#373a3c><bgcolor=#ffd700> {{{#000000 3}}} ||<width=10px><color=#373a3c><bgcolor=#ffd700> {{{#000000 4}}} ||<width=10px> ㅣ ||
||<-8> [[시나노마치역|시나노마치]] ↓ ||

||<bgcolor=#eb5c01> {{{#ffffff 1}}} ||<|2>[[파일:JRE-JC.svg|width=17]] [[츄오 쾌속선]]|| 상행 ||[[오차노미즈역|오차노미즈]] · [[칸다역(도쿄)|칸다]] · [[도쿄역|도쿄]] 방면||
||<bgcolor=#eb5c01> {{{#ffffff 2}}} || 하행 ||[[신주쿠역|신주쿠]] · [[나카노역(도쿄)|나카노]] · [[미타카역|미타카]] · [[타치카와역|타치카와]] · [[타카오역(도쿄)|타카오]] 방면||
||<color=#373a3c><colbgcolor=#ffd700> {{{#000000,#e5e5e5 3}}} ||<|2>[[파일:JRE-JB.svg|width=17]] [[츄오-소부 완행선]]|| 동행 ||[[아키하바라역|아키하바라]] · [[후나바시역|후나바시]] · [[치바역|치바]] 방면||
||<color=#373a3c> {{{#000000,#e5e5e5 4}}} || 서행 ||[[신주쿠역|신주쿠]] · [[나카노역(도쿄)|나카노]] · [[미타카역|미타카]] 방면||
[[파일:Yotsuya_main_entrance.jpg|width=500]]{{{#!html <span style=font-size:x-small; display:block;>ⓒ Nyao148 (CCL BY-SA 3.0)</span></a>}}}
[[JR 동일본]] 요츠야구치(四ツ谷口)

[[파일:Yotsuya_plateform.jpg|width=500]]{{{#!html <span style=font-size:x-small; display:block;>ⓒ Keiichi Yasu (CCL BY-SA 2.0)</span></a>}}}
[[츄오-소부 완행선]] 승강장

==== 인접 정차역 ====
||<-3><tablealign=center><tablewidth=360px> [[파일:JRE-JC.svg|width=17]] [[츄오 쾌속선]] ||
||<|4><width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[도쿄역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 도쿄 방면}}}}}}]][br][[오차노미즈역|오차노미즈]][br]← 4.0 km ||<width=32%><bgcolor=#eb5c01> [include(틀:네모틀, 내용=特快)][br]{{{#ffffff {{{-2 통근특쾌[br]通勤特快}}}}}} ||<|4><width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[타카오역(도쿄)|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 타카오 방면}}}}}}]][br][[신주쿠역|신주쿠]][br]3.7 km → ||
||<width=32%><bgcolor=#eb5c01> [include(틀:네모틀, 내용=特快)][br]{{{#ffffff {{{-2 츄오특쾌[br]中央特快[br]오메특쾌[br]青梅特快}}}}}} ||
||<width=32%><bgcolor=#eb5c01> [include(틀:네모틀, 내용=通快)][br]{{{#ffffff {{{-2 통근쾌속[br]通勤快速}}}}}} ||
||<width=32%><bgcolor=#eb5c01> [include(틀:네모틀, 내용=快)][br]{{{#ffffff {{{-2 쾌속[br]快速}}}}}} ||
||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{-1 타카오역 이후까지 운행하는 열차는 해당 구간 내 각역정차[br]통근특쾌는 도쿄 방향, 통근쾌속은 타카오 방향만 운행}}} ||

||<-3><tablealign=center><tablewidth=360px> [[파일:JRE-JB.svg|width=17]] [[츄오-소부 완행선]] ||
||<|2><width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[미타카역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 미타카 방면}}}}}}]][br][[시나노마치역|시나노마치]][br]← 1.3 km ||<width=32%><:><bgcolor=#f2d01f>{{{-1 {{{#000000 각역정차[br]各駅停車}}}}}}||<width=32%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[치바역|{{{#black,#e5e5e5 {{{-1 치바 방면}}}}}}]][br][[이치가야역|이치가야]][br]0.8 km → ||
모든 등급의 열차가 정차하는데, 이것은 [[신주쿠역]]에서 [[도쿄역]]까지 대피가 가능한 역이 단 한 군데도 없으며 신주쿠부터 최단 2.5분 간격으로 열차가 들이닥치는 와중에 정차역에 차등을 주면 오히려 선로 용량에서 손해를 보기 때문이다. 요츠야역 자체의 이용객수가 절대 적다고도 할 수 없는데, 단지 양 옆에 있는 역이 너무 이용객이 많다보니 상대적으로 평가절하를 당하는 것도 있다. 이런 이유로 특쾌 등급도 모두 정차한다.

=== [[도쿄메트로]] 요츠야역 ===
마루노우치선은 상대식 고가역, 난보쿠선은 섬식 지하역이다. 두 승강장에 모두 [[스크린도어]]가 설치되어있다.

==== 마루노우치선 (B1) ====
||<-4> ↑ [[요츠야산초메역|요츠야산초메]] ||
||<bgcolor=#f62e36> {{{#ffffff 1}}} || ㅣ || ㅣ ||<bgcolor=#f62e36> {{{#ffffff 2}}} ||
||<-4> [[아카사카미츠케역|아카사카미츠케]] ↓ ||

||<bgcolor=#f62e36> {{{#ffffff 1}}} ||<|2>[[파일:도쿄메트로 마루노우치선 로고.svg|width=17]] [[도쿄메트로 마루노우치선|마루노우치선]]|| 상행 ||[[신주쿠역|신주쿠]] · [[나카노사카우에역|나카노사카우에]] · [[오기쿠보역|오기쿠보]] · [[나카노후지미초역|나카노후지미초]] 방면||
||<bgcolor=#f62e36> {{{#ffffff 2}}} || 하행 ||[[아카사카미츠케역|아카사카미츠케]] · [[긴자역|긴자]] · [[도쿄역|도쿄]] · [[오테마치역(도쿄)|오테마치]] · [[이케부쿠로역|이케부쿠로]] 방면||
[[파일:Yotsuya_marunouchi_platform.jpg|width=640]]{{{#!html <span style=font-size:x-small; display:block;>ⓒ お口チャック (CCL BY 3.0)</span></a>}}}
--[[츄오-소부선 각역정차|빼꼼]]--

==== 난보쿠선 (B3) ====
||<-4> ↑ [[나가타쵸역|나가타쵸]] ||
|| ㅣ ||<bgcolor=#00ac9b> {{{#ffffff 4}}} ||<bgcolor=#00ac9b> {{{#ffffff 3}}} || ㅣ ||
||<-4> [[이치가야역|이치가야]] ↓ ||

||<bgcolor=#00ac9b> {{{#ffffff 3}}} ||<|2>[[파일:도쿄메트로 난보쿠선 로고.svg|width=17]] [[도쿄메트로 난보쿠선|난보쿠선]]|| 하행 ||[[코마고메역|코마고메]] · [[오지역(도쿄)|오지]] · [[아카바네이와부치역|아카바네이와부치]] · [[우라와미소노역|우라와미소노]] 방면||
||<bgcolor=#00ac9b> {{{#ffffff 4}}} || 상행 ||[[타메이케산노역|타메이케산노]] · [[메구로역|메구로]] · [[덴엔쵸후역|덴엔쵸후]] · [[무사시코스기역|무사시코스기]] · [[히요시역(가나가와)|히요시]] 방면||
[[파일:Yotsuya_plateform2.jpg]]{{{#!html <span style=font-size:x-small; display:block;>ⓒ Dick Thomas Johnson (CCL BY 2.0)</span></a>}}}

== 대중매체에서의 등장 ==
 * 영화 [[너의 이름은.]]의 [[너의 이름은./배경/도쿄#s-1.2|배경 장소]] - [[타치바나 타키]]가 오쿠데라 미키와 데이트를 약속한 장소로 등장. 정확히는 요츠야역 아카사카구치(赤坂口)다. 또한 [[미야미즈 미츠하|미츠하]]가 도쿄에 찾아가 3년전의 타키에게 머리끈을 건네주는 곳도 이곳 요츠야역이다. 참고로 미츠하가 3년전의 타키를 만났을 때 같이 탔었던 열차는 츄오-소부선 각역정차 [[E231계 전동차#s-3.2.1|E231계 전동차]].

 * 이 역이 있는 요츠야 지역이 바로 [[가부키]]의 유명 레퍼토리인 동경요츠야괴담의 주무대인 곳이다. 물론 괴담의 원형 자체는 가부키 뿐만 아니라 여러 장르로 만들어진 바 있고, 일본에서는 [[구미호]]나 내 다리 내놔 급 인지도를 자랑하는 괴담 중 하나다.

 * [[1986년]] 일본 전역을 떠들썩하게 만든 [[오카다 유키코]]의 안타까운 사건이 일어난 소속사 건물이 이곳 요츠야에 위치했었다. 

== 일평균 승차량 ==
||<-10><bgcolor=#008900> [[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]] ||
||1953년||1954년||1955년||1956년||1957년||1958년||1959년||1960년||1961년||1962년||
||25,789명||28,436명||31,067명||33,227명||36,378명||39,111명||40,861명||48,111명||51,898명||58,142명||
||1963년||1964년||1965년||1966년||1967년||1968년||1969년||1970년||1971년||1972년||
||66,419명||73,805명||77,939명||84,229명||86,560명||90,963명||88,172명||91,948명||97,104명||100,696명||
||1973년||1974년||1975년||1976년||1977년||1978년||1979년||1980년||1981년||1982년||
||102,945명||'''105,036명'''||97,005명||97,164명||96,373명||97,101명||94,770명||87,068명||85,630명||82,923명||
||1983년||1984년||1985년||1986년||1987년||1988년||1989년||1990년||1991년||1992년||
||81,003명||81,992명||81,384명||81,967명||83,112명||87,436명||89,213명||91,816명||94,232명||94,392명||
||1993년||1994년||1995년||1996년||1997년||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년||
||91,704명||89,107명||88,090명||87,260명||86,208명||85,458명||84,707명||86,886명||87,149명||87,435명||
||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||
||86,505명||88,023명||88,976명||90,063명||92,042명||92,034명||90,956명||89,295명||88,104명||90,122명||
||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||
||92,431명||92,288명||94,079명||95,546명||97,608명||98,631명||

||<-10><bgcolor=#f62e36> [[마루노우치선|{{{#ffffff 마루노우치선}}}]] ||
||1958년||1959년||1960년||1961년||1962년||1963년||1964년||1965년||1966년||1967년||
||7,560명||11,360명||12,567명||17,485명||22,562명||26,777명||31,563명||33,970명||33,930명||35,197명||
||1968년||1969년||1970년||1971년||1972년||1973년||1974년||1975년||1976년||1977년||
||36,438명||37,748명||40,548명||41,230명||42,822명||42,710명||41,718명||40,413명||39,775명||40,616명||
||1978년||1979년||1980년||1981년||1982년||1983년||1984년||1985년||1986년||1987년||
||40,016명||41,374명||40,490명||42,099명||43,238명||'''44,197명'''||43,479명||43,058명||43,315명||43,098명||
||1988년||1989년||1990년||1991년||1992년||1993년||1994년||1995년||1996년||1997년||
||42,759명||42,400명||43,347명||43,391명||42,414명||40,890명||39,723명||38,260명||36,660명||35,781명||
||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||
||34,841명||33,751명||33,485명||32,595명||31,493명||30,822명||30,088명||30,268명||30,786명||32,795명||
||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||
||33,495명||32,675명||32,332명||31,919명||33,480명||35,725명||36,380명||37,784명||39,107명||40,107명||

||<-10><bgcolor=#00ac9b> [[도쿄메트로 난보쿠선|{{{#ffffff 난보쿠선}}}]] ||
||1995년||1996년||1997년||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||
||5,500명||5,644명||6,800명||8,458명||8,492명||10,581명||14,025명||14,986명||15,593명||16,732명||
||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||
||17,466명||18,184명||19,451명||19,811명||19,840명||19,605명||19,468명||19,966명||20,855명||21,384명||
||2015년||2016년||2017년||
||22,328명||23,069명||'''24,134명'''||

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