[include(틀:폐쇄된 교통시설)]
||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 [ruby(稚内, ruby=わっかない)][ruby(桟, ruby=さん)][ruby(橋, ruby=ばし)][ruby(駅, ruby=えき)]}}} || {{{+1 Wakkanai-Sambashi Station}}} ||

||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#808080> {{{#d8d8d8 철도성}}}[br]'''{{{+1 {{{#d8d8d8 왓카나이잔교역}}} {{{#ffffff (폐역)}}}}}}'''||
||<-3>[include(틀:지도, 장소=稚内港北防波堤ドーム, 너비=100%, 높이=300px)]||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' ||
|| 일본어 ||<-2> 稚内桟橋[br](わっかないさんばし) ||
|| 영어 ||<-2> Wakkanai-Sambashi ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' ||
||<-3> [[홋카이도]] [[왓카나이시]] 카이운[br]北海道稚内市開運 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' ||
||<bgcolor=#808080> [[소야 본선|{{{#ffffff 소야 본선}}}]] ||<-2><|2><bgcolor=#ffffff,#191919> 철도성(鉄道省) ||
||<bgcolor=#808080> [[치하쿠 연락선|{{{#ffffff 치하쿠 연락선}}}]] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' ||
||<-3> 1938년 10월 1일 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''폐업일''' ||
||<-3> 1945년 8월 25일 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' ||
||<width=120px><colbgcolor=#ffffff,#191919> [[아사히카와역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px"><del>아사히카와 방면</del></div>}}}}}}]]--[[왓카나이역|왓카나이]][br]← 2.7 km-- ||<width=120px> '''[[소야 본선]]'''[br]--왓카나이잔교--[br]{{{#red (폐역)}}} ||<width=120px><colbgcolor=#ffffff,#191919> --{{{#gray 종점}}}-- ||
||<width=120px> --{{{#gray 기점}}}-- ||<width=120px> '''--[[치하쿠 연락선]]--{{{#ff0000 {{{#!html<div style="font-size:13px">(폐지)</div>}}}}}}'''--왓카나이잔교-- ||<width=120px> [[오도마리미나토역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px"><del>오도마리미나토<br/>방면</del></div>}}}}}}]]--[[오도마리미나토역|오도마리미나토]][br]210.0 km →-- ||

||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919><width=50%> [[파일:Wakkanaisambashi-pf.jpg|width=100%]][br]영업 당시의 승강장 ||<width=50%> [[파일:Wakkanaisambashi_matiai.jpg|width=100%]][br]역사 2층 식당 (1943) ||
|| [[파일:Wakkanaisambashi_kaisatsu.jpg|width=100%]][br]개찰구 (1943) || [[파일:Wakkanaisambashi_transfer.jpg|width=100%]][br][[치하쿠 연락선]] 연결통로와 역명판 (1943) ||
||<-2> [[파일:Wakkanai_Dome.jpg|width=100%]][br]왓카나이 [[북 방파제 돔]]과 도로가 된 역 터 (2016) ||

[목차]
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== 개요 ==
일본 [[홋카이도]] [[왓카나이시]]에 있었던 일본 철도성(국철) [[소야 본선]] 및 [[치하쿠 연락선]]의 [[폐역]]이다.

1923년에 개설된 왓카나이와 [[가라후토]] [[코르사코프|오도마리]]를 잇는 치하쿠 항로(稚泊航路)가 1936년에 준공된 왓카나이 북방파제 항구에서 출발하게 되자 [[소야 본선]] 열차와의 연계를 위해 1938년에 [[북 방파제 돔|방파제]]와 항구 사이에 역을 신설했다. 가승강장 형태였으며 [[왓카나이역]]의 구내 취급이었다. 다만 사진에서 볼 수 있듯이 가승강장 치고는 규모가 꽤 컸으며 콘크리트로 지은 2층짜리 역사도 있었다.

그러나 [[제2차 세계대전]]의 패색이 짙어지고 1945년 8월 11일에 [[남사할린 침공|소련군이 가라후토로 밀고 들어오자]] [[치하쿠 연락선]]으로 병력과 민간인을 [[홋카이도]]로 수송했으며 8월 25일에 연락선 종점이자 최후 보루인 [[코르사코프|오토마리]]가 함락되면서 치하쿠 연락선은 운행을 중지했다. 당연히 그 이후로 이 역도 쓰이는 일은 없었다.

폐역 직후 [[북 방파제 돔|방파제]]를 제외한 모든 시설이 철거되어, 방파제 안은 평지가 되었고 나머지 선로와 역사 부분은 도로가 되었다. 도로 끝에는 치하쿠 항로 기념비가 서 있다.

== 승강장 ==
사진이 부족하고 당시 모습에 대한 설명이 엇갈려 실제 승강장 형태는 확인하기 어렵다. 선로가 3개, 승강장이 하나로 추측된다.

[[분류:일본의 폐지된 철도역]][[분류:1938년 개업한 철도역]][[분류:1945년 폐지된 철도역]][[분류:소야 본선]][[분류:치하쿠 연락선]]