[include(틀:다른 뜻1, other1=북한 평덕선에 있는 동명의 역, rd1=옥천역(평덕선))] [include(틀:프로젝트 문서2,프로젝트1=나무위키 철도 프로젝트,프로젝트2=나무위키 충청권 프로젝트)] ||<-6><:>--[[충청권 광역철도|{{{#000000 '''충청권 광역철도'''}}}]]--|| ||<:><-2>[[서울역|{{{#!html
서울 방면}}}]][[대전역|대　전]][br]← 12.1 ㎞||<-2><:>[[무궁화호|{{{#!html
경부선
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부산 방면}}}]][[심천역|심　천]][* 서울발 부산행 하행 1일 1회 [[지탄역]] 정차][br]22.4 ㎞ →|| ||<:><-2>[[서울역|{{{#!html
서울 방면}}}]][[대전역|대　전]][br]← 12.1 ㎞||<:><-2>[[무궁화호|{{{#!html
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진주 방면}}}]][[이원역|이　원]][br]← 12.4 ㎞|| ||<:><-2>[[동대구역|{{{#!html
동대구 방면}}}]][[이원역|이　원]][br]← 12.4 ㎞||<-2><:>[[충북종단열차|{{{#!html
충북종단열차
무궁화호}}}]]||<:><-2>[[영주역|{{{#!html
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충청권
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조치원 방면}}}]]--[[대전역|대　전]]--[br] km →|| ||<-6>[include(틀:지도,장소=옥천역,너비=100%,높이=225px)]|| ||<-6><:><#c0c0c0>'''다국어 표기'''|| ||<:><-2>[[영어]]||<:><-4>Okcheon|| ||<:><-2>[[한자]] ||<:><-4>沃川|| ||<:><-2>[[중국어]] ||<:><-4>沃川|| ||<:><-2>[[일본어]] ||<:><-4>オクチョン|| ||<:><-6><#c0c0c0>'''주소''' || ||<-6><:>[[충청북도]] [[옥천군]] 옥천읍 옥천로 1624[br](舊 금구리 112-1)|| ||<:><-6>'''관리역 등급'''|| ||<:><-6>[[보통역]][br](3급 / [[대전역]]관리 / 코레일 대전충남본부)|| ||<:><-6><#c0c0c0>'''일반 철도'''|| ||<:><-3>[[경부선]] 개업일||<:><-3>1905년 1월 1일|| ||<:><-3>[[무궁화호]] 영업개시일||<:><-3>1984년 1월 1일|| ||<-6><:>'''열차거리표'''|| ||<:><-2>[[서울역|{{{#!html
서울 방면}}}]][[세천역|세　천]][br]← 8.9 ㎞||<:><-2>'''[[경부선]]'''[br]옥　천||<:><-2> [[부산역|{{{#!html
부산 방면}}}]][[이원역|이　원]] [br]12.4 ㎞→|| ||<-6><:> [[옥천역 #s-2|{{{#ffffff '''↓ 여객열차 운행계통 보기 ↓'''}}}]] || {{{+1 沃川驛 / Okcheon Station }}} [목차] == 개요 == [[파일:attachment/okcheon.jpg|width=500]] [[경부선]]의 [[철도]]역. [[충청북도]] [[옥천군]] 옥천읍 옥천로 1624 (舊 금구리 112-1번지)에 위치해 있다. 현재의 역사는 1999년 완공된 것으로, [[경부선]] [[무궁화호]]가 상/하행 각각 17회씩 정차하고 있다.[* 2016년 12월 9일 다이어 기준] [[시외버스]]정류장과는 직선거리로 조금 떨어져 있으나, [[농어촌버스]] 종점이 길을 건너면 있기 때문에[* [[대전 버스 607|607번]]도 선다.]시내버스 연계는 괜찮은 편. 시내버스를 타고 [[보은군]] 방면으로 갈 수 있기도 하다. 컨테이너 야적장(CY)이 있어 컨테이너 화물 취급도 이루어진다. 도심구간 개통 이전에는 [[KTX]]가 대전북연결선의 연결선(경부선)에서 경부선으로 진입하여 이 역 부근의 경부선의(182.9km 지점) 연결선(분기)에서 대전남연결선으로 진입했다. 그 후 대전남연결선의 연결선(경부고속선)에서 경부고속본선으로 진입하는 구조였다. 쉽게 말하면 고속선은 직선으로 쭉쭉 이어지고 기존선은 휘어져서 갈라지게 되는 형태. 2015년 8월 1일 경부고속선 대전 도심구간이 개통되면서 KTX는 더 이상 이 역을 경유하지 않는다. 경부고속본선의 대전남연결선(경부고속선)에 있었던 대전남연결선은 더이상 필요가 없어져서 주민들이 철거를 요청했지만 많은 비용과 폐기물이 나와 현재 옥천KTX [[레일바이크]]로 재활용(...)될 예정이다. 그러나 당초 사업자로 선정되었던 회사가 [[http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/08/05/0200000000AKR20160805175700064.HTML?input=1195m|자금부족으로 인해 사업권을 반납]]했고, 이로 인해 [[http://www.daejonilbo.com/news/newsitem.asp?pk_no=1246827|사업자 재입찰을 했으나, 재선정된 회사가 사실상 사업권을 반납했던 회사가 이름만 바꾼 것]]임이 밝혀지는 등 완공이 무기한 미뤄지고 있어 연선 주민들의 인내심은 바닥에 달하고 있다(...) == [[충청권 광역철도]] == [[파일:AKR20170828061400064_01_i.jpg]] 충청권 광역철도 1단계 연장 구간으로 오정역~옥천역 사전 타당성 조사 B/C 값이 0.94로, 사업비가 227억이 드는 것으로 예상되어 예비 타당성 조사를 할 필요가 없게 되어, 충청권 광역철도의 역으로 개량될 가능성이 커졌다. == 여객 열차 운행 계통 == ||||||||||||<#FFFFFF><:> {{{#000000 '''급행여객열차'''}}} || ||||||||||||<#f55839><:> [[무궁화호|{{{#FFFFFF '''경부선 무궁화호'''}}}]] || ||<:> [[서울역|{{{#gray 서울}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[대전역|{{{#000000 대　전}}}]] ||<:> {{{+1 ←}}}[br]12.1 km ||<:> {{{#000000 '''옥　천''' }}} ||<:> {{{+1 →}}}[br]12.4 km||<:>[[부산역|{{{#gray 부산}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[이원역|{{{#000000 이　원}}}]]|| ||||||||||||<#f55839><:> [[무궁화호|{{{#FFFFFF '''충북선 무궁화호'''}}}]] || ||<:> [[동대구역|{{{#gray 동대구}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[이원역|{{{#000000 이　원}}}]] ||<:> {{{+1 ←}}}[br]12.4 km ||<:> {{{#000000 '''옥　천''' }}} ||<:> {{{+1 →}}}[br]12.1 km||<:>[[영주역|{{{#gray 영주}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[대전역|{{{#000000 대　전}}}]]|| ||||||||||||<#f55839><:> [[무궁화호|{{{#FFFFFF '''경전선 무궁화호'''}}}]][* 진주발 서울행은 정차하지 않는다.] || ||<:> [[서울역|{{{#gray 서울}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[대전역|{{{#000000 대　전}}}]] ||<:> {{{+1 →}}}[br]12.1 km ||<:> {{{#000000 '''옥　천''' }}} ||<:> {{{+1 →}}}[br]12.4 km||<:>[[진주역|{{{#gray 진주}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[이원역|{{{#000000 이　원}}}]]|| [[분류:대한민국의 철도역]] [[분류:경부선]]