|| [[오펠|[[파일:opel logo2.png|width=15%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:오펠 티그라.png|width=800]]}}} || || {{{#fff '''Tigra'''}}} || [목차] '''Opel/Vauxhall/Holden/Chevrolet Tigra''' == 개요 == [[독일]]의 자동차 제조사이자 과거 [[제너럴 모터스]]의 산하 브랜드였던 [[오펠]]에서 생산했던 쿠페 및 컨버터블 차량이다. 두 차량 모두 [[오펠 코르사|코르사]]를 기반으로 하였다. [[영국]] 시장에서는 [[복스홀]]로, [[호주]]에서는 [[홀덴]]으로, [[브라질]], [[아르헨티나]], [[멕시코]] 등지에서는 [[쉐보레]] [[배지 엔지니어링|OEM]]으로 판매되었다. == 상세 == === 티그라 A(1994~2001) === [[파일:복스홀 티그라.png|width=700]] [[복스홀]] 모델 [[1993년]] [[프랑크푸르트 모터쇼]]에서 최초로 공개된 컨셉트카를 기반으로 하며 생산은 [[스페인]] 사라고사 공장에서 이루어진 2+2 형태[* 하지만, 쿠페 스타일의 차량이라는 점 및 제원이 작은 편이라는 점 때문에 뒷좌석은 좁았다고 한다.]의 쿠페 차량이었다. 생산은 [[1994년]] 9월부터 이루어졌다. [[파일:오펠 티그라 구조.png|width=700]] 차량의 구조 플랫폼은 [[오펠 코르사|코르사]]에 적용되었던 [[GM 4200 플랫폼|4200 플랫폼]]이 적용되었으며, 차체 패널이나 실내는 코르사와 공유하지 않았으나 대시보드 및 엔진 주요 부품 등 공유가 이루어진 부분이 아예 없는 것은 아니었다. [[파워트레인]]은 전자식 연료 분사가 이루어지는 [[DOHC]] 16밸브 형태의 에코텍 엔진 계통의 90PS 출력을 내는 1.4L X14XE형 가솔린 I4 엔진과 1.6L X16XE형 가솔린 I4 엔진이 탑재되었으며 106PS의 파워를 냈고 이는 코르사 GSi 및 스포츠 사양에도 탑재되었다. 4단 [[자동변속기]][* 1.4L 사양은 [[1995년]] 2월에 추가되었다.]와 5단 [[수동변속기]]가 적용되었으며 1.6L 사양에는 전면 안개등이 적용되었다. 현가장치는 [[로터스]] 때문에 일부 설정이 달라지긴 했으나 기존 코르사에 탑재된 것은 변경되지 않았다. 동급 엔진을 갖춘 코르사에 비해 150kg 정도 무거웠으며, 코르사 GSi에 배해 1.0초 가량 늦은 10.5초의 [[제로백]]을 갖추고 있었다. 그럼에도 더 높은 기어비, 더 낮은 공기저항 계수 Cd값 0.31, 고성능 사양에 기본 탑재된 15인치 휠 등으로 인해 더 빠른 203km/h의 최고 속도를 찍을 수 있었다. 차량의 전장은 3,922mm, 전폭은 1,604mm, 전고는 1,340mm, 휠베이스는 2,429mm, 공차중량은 980~1,075kg이었다. [[파일:쉐보레 티그라.png|width=700]] [[쉐보레]] 모델 [[브라질]] 시장에서는 [[쉐보레]] [[배지 엔지니어링|OEM]]으로 출시된 후 [[1998년]]에서 [[1999년]]까지 판매되었는데, [[브라질 헤알]] 환율이 급격하게 하락한 것이 원인이었다. 99마력짜리 1.6L 모델로만 판매되었으며, 15인치 휠 대신 14인치 휠이 적용되었다. [[영국]] 시장 광고에서는 The Pogues의 Fiesta를 커버곡으로 사용하기도 했다. [[2001년]]에 생산이 중단되어 단종되었으며, 총 256,392대가 생산되었고 [[독일]] 시장에서는 총 59,462대가 판매되었다. === 티그라 트윈탑 B(2004~2009) === [[파일:2004 복스홀 티그라.png|width=700]] [[복스홀]] 모델 [[2004년]] 3월 제네바 모터쇼에서 최초로 공개되었으며, 티그라 A의 단종 3년 후인 [[2004년]]에 트윈탑 컨버터블의 이름으로 부활시켰다. 같은 해 6월에 출시되었으며, 생산은 [[프랑스]] Cerizay 지역의 코치빌더인 '율리에즈'(Heuliez)에서 위탁 생산이 이루어졌다. [[푸조 206cc]]처럼 접이식 하드탑이 적용되었으며, 2인승 구조를 취하고 있었다. [[파워트레인]]은 90PS의 1.4L Z14XEP형 가솔린 I4 엔진, GM 에코텍 엔진 계열 125PS 출력의 1.8L Z18XE형 가솔린 I4 엔진[* 당시 나왔던 [[오펠 코르사|코르사]] GSi 사양에도 적용되었다.]이 출시 초반인 [[2004년]]에 나왔다가 [[피아트]] 멀티젯 엔진 계열의 1.3L CDTI 에코텍 디젤 I4 엔진이 [[2005년]]에 추가적으로 도입되었다. 플랫촘은 기존 [[오펠 코르사]]에 탑재된 [[GM 4300 플랫폼|4300 플랫폼]]이 탑재되었다. 이와 함께 5단 [[수동변속기]]와 5단 [[반자동 변속기]]가 탑재되었다. [[파일:홀덴 티그라.png|width=700]] [[홀덴]] 모델 [[호주]]에서는 XC 시리즈 홀덴 티그라로 판매되었으며, 1.8L 엔진만 탑재되었다. 차량의 전장은 3,921mm, 전폭은 1,685mm, 전고는 1,364mm, 휠베이스는 2,491mm, 공차중량은 1,235~1,278kg이었다. [[2009년]] 5월에 생산이 중단되어 단종되었고 총 90,874대가 만들어졌다. ==== 안전성 ==== |||||| '''{{{#FFFFFF 유로 NCAP 테스트 결과}}}''' || || '''평가 항목''' || '''점수''' || '''별점''' || || '''어른 탑승자''' || 26점 || {{{#FFFF00 ★★★★}}}☆ || || '''보행자''' || 10점 || {{{#FFFF00 ★★}}}☆☆☆ || == 둘러보기 == [include(틀:오펠의 차량)] [include(틀:복스홀의 차량)] [include(틀:쉐보레의 차량)] [[분류:오펠/생산차량]][[분류:복스홀/생산차량]][[분류:1994년 출시]][[분류:2009년 단종]][[분류:쿠페]][[분류:컨버터블]]