||<tablewidth=100%><width=100px><tablealign=center><tablebordercolor=#808080><bgcolor=#808080><:>'''{{{#ffffff 인접한 폐역}}}'''||<:>[[이치부리역|이치부리]] - --[ruby(카자나미 신호장(風波信号場), ruby=1957~1966)]-- - '''오야시라즈''' - --[ruby(쿠로이와 신호장(黒岩信号場), ruby=1965~1966)]-- - [[오미역(니가타)|오미]]||
{{{+1 '''[ruby(親, ruby=おや)][ruby(不知, ruby=しらず)]駅'''[br]'''Oyashirazu Station'''}}}

||<-6><tablealign=right><tablewidth=360px><)><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#ee1528>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
[[에치고 토키메키 철도|[[파일:ETR_Wlogo.png|height=50&align=left]]]]}}}[[에치고 토키메키 철도|{{{#ffffff 에치고 토키메키 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 오야시라즈역}}}}}}'''||
||<:><width=120px><-2>[[이치부리역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 이치부리 방면}}}}}}]][br][[이치부리역|이치부리]][br]← 8.6 km||<-2><|2><width=120px><:><bgcolor=#3782bd>[[에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인|[[파일:NHLine_logo.png|height=20]][br]{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">니혼카이 히스이<br>라인</font>}}}]]||<:><width=120px><-2><|2>[[나오에츠역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 나오에츠 방면}}}}}}]][br][[오미역(니가타)|오　미]][br]5.3 km →||
||<bgcolor=#3782bd><-2><:><width=120px>[[이치부리역|{{{#!html<div style="font-size:8px"><font color="#ffffff">◀ 아이노카제 도야마 철도선 경유 IR 이시카와 철도선 직통</font>}}}]]||
||<-6><:>[include(틀:지도,장소=親不知駅,너비=100%,높이=300px)]||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''주소'''||
||<-6><:>[[니가타현]] [[이토이가와시]] 우타 타이라 18[br]新潟県糸魚川市大字歌字平18||
||<:><-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''역 운영기관'''||
||<:><-2><bgcolor=#3782bd>[[에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인|{{{-3 {{{#ffffff 니혼카이 히스이 라인}}}}}}]]||<:><-4>[[에치고 토키메키 철도|[[파일:ETR_logo.png|width=200]]]]||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''개업일'''||
||<-6><:>1912년 10월 15일||

||<tablebordercolor=#ffffff,#1f2023><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><:>[[파일:오야시라즈역.png|width=100%]][br]역사||
||<:>[[파일:오야시라즈역_승강장.png|width=100%]][br]승강장||

[목차]
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== 개요 ==
일본 [[니가타현]] [[이토이가와시]]에 있는 [[에치고 토키메키 철도]] [[에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인|니혼카이 히스이 라인]]의 역이다.

역 주변에는 오야시라즈 우편국, 오야시라즈 해수욕장, 오야시라즈 피어 파크 히스이후루사토칸(翡翠ふるさと館) 등이 있다.

역명은 근처의 오야시라즈 해안 절벽에서 유래됐는데,  오야시라즈를 직역하면 "부모를 알 수 없는"이라는 뜻이다.  과거 이곳 절벽을 지나던 사람들이, 부모와 옆에 같이 가던 아이(또는 아이와 같이 가던 부모)가 갑자기 사라져도 모를 정도로 험하다 의미에서 붙였다는 설이 있다. 

== 역 및 승강장 구조 ==
섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 구내 건널목을 통해 역사에서 승강장으로 건너갈 수 있다.

||<-4><:>↑ [[이치부리역|이치부리]]||<:>X||
||<:>ㅣ||<:><bgcolor=#3782bd>{{{#ffffff 상}}}||<:><bgcolor=#3782bd>{{{#ffffff 하}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||
||<-5><:>[[오미역(니가타)|오미]] ↓||

||<:><bgcolor=#3782bd>{{{#ffffff 상}}}||<|2>[[파일:NHLine_logo.png|width=17]] [[에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인|니혼카이 히스이 라인]]||<:>상행||[[이치부리역|이치부리]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[토마리역(도야마)|토마리]] · [[도야마역|도야마]] · [[타카오카역(도야마)|타카오카]] · [[카나자와역|카나자와]] 방면)}}}||
||<:><bgcolor=#3782bd>{{{#ffffff 하}}}||<:>하행||[[오미역(니가타)|오미]] · [[이토이가와역|이토이가와]] · [[노우역|노우]] · [[나오에츠역|나오에츠]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[카스가야마역|카스가야마]] · [[타카다역(니가타)|타카다]] · [[죠에츠묘코역|죠에츠묘코]] · [[아라이역(니가타)|아라이]] 방면)}}}||

== 인접 정차역 ==
||<-4><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:>{{{#00994A ●}}} [[아이노카제 도야마 철도선]] 계통||
||<:><width=34%>[[카나자와역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 카나자와 방면}}}}}}]][br][[이치부리역|이치부리]][br]← 8.6 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#808080>{{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}}||<:><width=34%>[[이토이가와역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 이토이가와 방면}}}}}}]][br][[오미역(니가타)|오　미]][br]5.3 km →||
||<-4><bgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:>[[파일:NHLine_logo.png|width=17]] [[에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인|ETR 니혼카이 히스이 라인]] 계통||
||<:><width=34%>[[토마리역(도야마)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 토마리 방면}}}}}}]][br][[이치부리역|이치부리]][br]← 8.6 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#7c83da>{{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}}||<:><width=34%>[[아라이역(니가타)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 아라이 방면}}}}}}]][br][[오미역(니가타)|오　미]][br]5.3 km →||

== 일평균 승차량 ==
||<-11><bgcolor=#3782bd><:>[[에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인|{{{#ffffff ETR 니혼카이 히스이 라인}}}]]||
||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||
||56명||48명||43명||41명||39명||38명||35명||34명||31명||31명||
||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년||
||23명||20명||20명||18명||15명||13명||

[[분류:일본의 철도역]][[분류:1912년 개업한 철도역]][[분류:ETR 니혼카이 히스이 라인]]