{{{+1 '''[ruby(大, ruby=おお)][ruby(田, ruby=だ)][ruby(市, ruby=し)]駅'''[br]'''Ōdashi Station'''}}}

||<-6><)><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#0072bc>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px"
[[JR 서일본|[[파일:JRW_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 서일본|{{{#ffffff JR 서일본}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 오다시역}}}}}}'''||
||<:><width=120px><-2>[[이즈모시역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 이즈모시 방면}}}}}}]][br][[쿠테역|쿠　테]][br]← 3.5 km||<:><width=120px><-2><bgcolor=#f26122>[[산인 본선|[[파일:JRWsi-D.svg|height=20]]{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">산인 본선</font>}}}]]||<:><width=120px><-2>[[마스다역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 마스다 방면}}}}}}]][br][[시즈마역|시즈마]][br]3.0 km →||
||<-6><:>[include(틀:지도,장소=大田市駅,너비=100%,높이=300px)]||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''주소'''||
||<-6><:>[[시마네현]] [[오다시]] 오다초 오다 665-2[br]島根県大田市大田町大田665-2||
||<:><-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''역 운영기관'''||
||<:><-2><bgcolor=#f26122>[[산인 본선|{{{#ffffff 산인 본선}}}]]||<:><-4>[[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고.svg|width=180]]]]||
||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''개업일'''||
||<-6><:>1915년 7월 11일||
||<-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40><:>'''노선거리표'''||
||<:><width=120px><-2>[[교토역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 교토 방면}}}}}}]][br][[쿠테역|쿠　테]][br]← 3.5 km||<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:><width=120px><-2>'''[[산인 본선]]'''[br]오다시||<:><width=120px><-2>[[하타부역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 하타부 방면}}}}}}]][br][[시즈마역|시즈마]][br]3.0 km →||

||<tablebordercolor=#ffffff,#1f2023><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><:>[[파일:오다시역.png|width=100%]][br]역사||
||<:>[[파일:오다시역_승강장.png|width=100%]][br]승강장||

[목차]
== 개요 ==
일본 [[시마네현]] [[오다시]]에 있는 [[JR 서일본]] [[산인 본선]]의 역으로, 하마다 철도부 관리하의 직영역이다.

개통 당시 역명은 이와미오다(石見大田)였으며, 1971년에 지금과 같은 역명으로 바뀌었다.

역은 오다시 중심가의 북쪽에 있으며, 주변에는 오다시청, 현립 오다 고등학교, 키타 하치만구(喜多八幡宮), [[로손]] 등이 있다. 또한 [[세계문화유산]]인 [[이와미 은광]]이 자동차로 40분 거리에 있다. 이와미 은광에서 가장 가까운 역은 [[니마역]]이지만 초행자가 찾아가기 꽤 어렵기 때문에 여기서 버스를 타고 가는 것이 편하다.

== 역 및 승강장 구조 ==
2면 3선식 승강장을 갖춘 지상역으로, 승강장끼리는 과선교로 연결되어 있다.

||<-6><:>↑ [[쿠테역|쿠테]]||
||<:>ㅣ||<bgcolor=#f26122><:>{{{#ffffff 3}}}||<bgcolor=#f26122><:>{{{#ffffff 2}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<bgcolor=#f26122><:>{{{#ffffff 1}}}||
||<-6><:>[[시즈마역|시즈마]] ↓||

||<bgcolor=#f26122><:>{{{#ffffff 1}}}||<|2>[[파일:JRWsi-D.svg|width=17]] [[산인 본선]]||<:>하행||[[고츠역|고츠]] · [[하마다역|하마다]] · [[미호미스미역|미호미스미]] · [[마스다역|마스다]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[츠와노역|츠와노]] · [[야마구치역(야마구치)|야마구치]] · [[유다온센역|유다온센]] · [[신야마구치역|신야마구치]] 방면)}}}||
||<bgcolor=#f26122><:>{{{#ffffff 2·3}}}||<:>상행||[[이즈모시역|이즈모시]] · [[마츠에역|마츠에]] · [[요나고역|요나고]] · [[돗토리역|돗토리]] 방면||

== 인접 정차역 ==
||<-4><tablewidth=750px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#f5f5f5,#373a3c><:>[[파일:JRWsi-D.svg|width=17]] [[산인 본선]]||
||<width=34%><:>[[돗토리역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 돗토리 방면}}}}}}]][br][[이즈모시역|이즈모시]][br]← 32.6 km||<-2><width=32%><:><bgcolor=#ceaa35>[[슈퍼 오키|{{{-2 {{{#ffffff [특급] 슈퍼 오키[br][特急] スーパーおき}}}}}}]]||<width=34%><:>[[신야마구치역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 신야마구치 방면}}}}}}]][br][[유노츠역|유노츠]][br]20.7 km →[br]{{{-4 (상행 4・6호 | 하행 5호)}}}[br][[고츠역|고　츠]][br]37.1 km →[br]{{{-4 (상행 2호 | 하행 1・3호)}}}||
||<width=34%><:>[[돗토리역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 돗토리 방면}}}}}}]][br][[니시이즈모역|니시이즈모]][br]← 27.8 km[br]{{{-4 (상행 4호 | 하행 9호)}}}[br][[이즈모시역|이즈모시]][br]← 32.6 km[br]{{{-4 (나머지 편성)}}}||<-2><width=32%><:><bgcolor=#ceaa35>[[슈퍼 마츠카제|{{{-2 {{{#ffffff [특급] 슈퍼 마츠카제[br][特急] スーパーまつかぜ}}}}}}]]||<width=34%><:>[[마스다역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 마스다 방면}}}}}}]][br][[니마역|니　마]][br]11.7 km →[br]{{{-4 (상행 6호 | 하행 7호)}}}[br][[유노츠역|유노츠]][br]20.7 km →[br]{{{-4 (하행 9호)}}}[br][[고츠역|고　츠]][br]37.1 km →[br]{{{-4 (나머지 편성)}}}||
||<width=34%><:>[[요나고역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 요나고 방면}}}}}}]][br][[쿠테역|쿠　테]][br]← 3.5 km||<-2><width=32%><bgcolor=#000000><:>{{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}}||<width=34%><:>[[마스다역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 마스다 방면}}}}}}]][br][[시즈마역|시즈마]][br]3.0 km →||

== 일평균 승차량 ==
||<-10><bgcolor=#f26122><:>[[산인 본선|{{{#ffffff JR 산인 본선}}}]]||
||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||
||753명||688명||681명||650명||657명||650명||653명||659명||675명||638명||
||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년||
||608명||592명||572명||594명||552명||524명||536명||512명||496명||465명||

== 기타 ==
 * 이 역의 육교에 있는 기둥은 일본에서 제일 오래된 주철제 기둥이다.
 * 역이 소재한 오다시는 한국의 [[대전광역시]]와 한자가 같다. 이 역이 산인 본선의 다른 역들에 비해 이른 시기에 문서가 만들어진 편인데, 그 이유가 사실상 대전광역시와 한자가 같다는 내용 그거 하나를 서술하기 위함이었다. 이게 단순 개드립이 아니라, 실제로 한자가 같다는 이유로 대전광역시와 오다시가 자매결연을 맺었다. 그 시기가 지방자치 본격 부활 이전인 1987년으로 상당히 이르며 양 시 모두 최초의 자매결연이다. 시마네현에서 [[다케시마의 날]]을 제정하자 사이가 대전광역시에서 절연을 선언한 적도 있었으나, 다시 교류가 이뤄지고 있는 중.
 * 여기서 약 15km 동쪽에 있는 [[오다역(시마네)|오다역]]과 이름이 비슷하지만, 아무런 관계도 없는 역이며 한자도 반대로 大田이 아닌 小田이다. 오다역은 오다시가 아닌 [[이즈모시]]에 있다.

[[분류:일본의 철도역]][[분류:1915년 개업한 철도역]][[분류:산인 본선]]