||<-3><:> {{{#0047a0 {{{+1 '''영산 나들목'''}}}}}}[br]{{{#0047a0 {{{-2 '''靈山 나들목'''}}}}}}[br]{{{#0047a0 {{{-2 '''Yeongsan Interchange'''}}}}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to right, #008000 5%, #F0FFF0 0%, #F0FFF0 100%);" {{{#008000 '''영산 요금소'''[br]{{{-2 Yeongsan Tollgate}}}}}}}}} || || [[내서JC|{{{#!html창원 방면}}}]][br][[남지IC]][br]← 7.4 km || [[중부내륙고속도로|[[파일:Expressway_kor_45.svg|height=23]]{{{#!html
중부내륙선}}}]]'''{{{#fff {{{+1 5}}}}}}''' || [[양평IC|{{{#!html양평 방면}}}]][br][[창녕IC]][br][[창녕JC|~~{{{#ccc 창녕JC[br]{{{-3 (공사중)}}}}}}~~]][br]11.5 km → || ||<-3> {{{-1 {{{#0047a0 ◀ [[영산휴게소]](창원방향)}}}}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=35.4481037\,128.5046376, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3> {{{#fff '''주소'''}}} || ||<-3> [[경상남도]] [[창녕군]] [[영산면]] 서리 || ||<-3> {{{#fff '''관리기관'''}}} || || [[중부내륙고속도로|{{{#fff 중부내륙선}}}]] ||<-2> [[한국도로공사]] 부산경남본부 창녕지사 || ||<-3> {{{#fff '''개통'''}}} || ||<-3> [[1977년]] [[12월 17일]] || ||<-3> {{{#fff '''접속도로'''}}} || ||<-3> [include(틀:노선번호/국도, n=79)]([[영산계성로]], [[온천로(창녕)|온천로]]), [[영산도천로]] || [목차] [clearfix] == 개요 == '''[[중부내륙고속도로]] 5번.''' [[경상남도]] [[창녕군]] [[영산면]] [[영산도천로]] 549 (서리)에 있는 [[중부내륙고속도로]]의 [[나들목]]. 명칭은 소재지인 [[영산면]]에서 유래했다. == 역사 == * [[1977년]] [[12월 17일]]에 개통했다. 평면교차로로 개통하였으며 북쪽(현풍 방향)으로 더 올라간 위치에 있었다.[* [[5번 국도]] 확장 때문에 교차로의 흔적은 사라졌지만 구 본선의 흔적이 남아있는데 5번 국도 봉산교차로 서쪽의 도로 흔적이 구 본선이고 동쪽의 도로 흔적이 평면교차로 진입로이다. 교차로 앞 태평양 주유소는 평면교차로 시절 고속도로 휴게소 주유소나 다름없는 역할을 하였다. 참고로 영산IC 남쪽에도 평면교차로 흔적이 보이는데 여기는 도천IC라는 별개의 교차로다.] * [[1995년]] [[12월 27일]]에 왕복 4차로 확장과 함께 봉산교차로 남서쪽에 입체교차로로 개통하였다. * [[2023년]] [[6월 14일]]에 창녕분기점 건설을 위한 선형개량에 의하여 창원방향이 교통전환되며 창원방향은 현재 지점으로 이설되었다. * 같은 해 [[11월 29일]] 양평방향도 교통전환되었다. == 구조 == === [[양평IC|양평]] 방향 === * 진출 가능: [[영산계성로]] 계성방향, [[온천로(창녕)|온천로]] 부곡방향, [[영산도천로]] 도천방향 * 진입 가능: [[영산계성로]] 계성방향, [[온천로(창녕)|온천로]] 부곡방향, [[영산도천로]] 도천방향 === [[내서JC|창원]] 방향 === * 진출 가능: [[영산계성로]] 계성방향, [[온천로(창녕)|온천로]] 부곡방향, [[영산도천로]] 도천방향 * 진입 가능: [[영산계성로]] 계성방향, [[온천로(창녕)|온천로]] 부곡방향, [[영산도천로]] 도천방향 == 특징 == * 1973년에 [[부곡온천]]이 대규모 온천장으로 개발됨에 따라 고속도로로 부곡온천에 쉽게 접근하도록 함이 주된 개통 목적이다. 실제로 영산IC 진출표지판의 2지명이 '부곡'으로 되어있고 진출해서 직진하면 부곡으로 향하게 되며 별다른 산업단지가 없음에도 요금소 규모가 인근 IC보다 큰 10차로로 설계되었다. 당시 인접한 [[창녕IC]], [[남지IC]] 둘 다 6~8차로만으로 개통했었다. 다만 부곡온천 수요가 줄어든 지금은 가운데를 막아놓고 진입 2개 차로, 진출 3개 차로로 운용하고 있다. 부곡 온천단지에는 1979년에 [[부곡하와이]]가 개업하여 한동안 국내 최대의 [[워터파크]]로 위세를 떨쳤으나 이후 국내 곳곳에 최신 시설을 갖춘 대형 워터파크가 여럿 들어서면서 주춤하다가[* 그래도 2000년대 초반까진 나름 잘 버텨냈지만, 2005년 [[스파밸리]]가 [[대구광역시]] [[가창면]]에 들어서면서 본격적인 [[내려갈 팀은 내려간다|DTD]]가 시작되었고 [[2014년]] [[롯데워터파크]] 개장은 그야말로 치명타였다.] 결국 2017년 폐업했다. * 부곡을 지나서 쭉 가면 [[밀양시]] 초동면을 거쳐 하남읍(수산)이 나오기 때문에 간혹 이곳으로 진출해 하남읍으로 가기도 한다. 멀게는 [[진영읍]]까지 연계되어 남해고속도로 우회도로로 활용할수 있다. * 입체교차로 개통 시에는 [[5번 국도]]와 직접 접했으나 2012년부터 5번 국도가 [[경남대로]]로 이설되어 지금은 바로 연결되지 않는다. * [[함양울산고속도로]]와 교차할 예정인 [[창녕JC]]가 지어지면서 중부내륙고속도로의 창녕JC 전후 구간이 직선화될 예정인데, 이는 선형 개량 구간에 이 나들목이 있다. 구글 지도의 위성사진을 보면 창녕JC 남쪽에 새 나들목을 짓고 있는데, 이는 남은 현 본선상에 톨게이트를 건설할 예정이다. 현 진입로는 부근의 남월저수지방면으로 연장시켜 [[79번 국도]]로 이관될 예정이다. 이후 [[2023년]] [[6월 14일]] 창원방향, 동년 [[11월 29일]] 양평방향이 교통전환되었다. ==# 둘러보기 틀 #== [include(틀:중부내륙고속도로의 구간)] [[분류:대한민국의 고속도로 나들목]][[분류:중부내륙고속도로]]