[include(틀:연천군의 버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:39-23556.jpg|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:연천군 CI_White.svg|width=20]] 연천군 농어촌버스 39-2번 || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:연천 39-2 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 경기도 연천군 신서면 대광리(고대산입구/동재마을) ||<-2> 종점 || 경기도 동두천시 동두천동([[동두천역]]) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 05:30 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 06:30 || || 막차 || 21:30 || 막차 || 22:30 || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 출퇴근 15분 / 평시 25분 || ||<-2> 운수사명 || [[연천교통]] ||<-2> 인가대수 || 11대(예비 2대)[* 1대는 [[연천 버스 G2001|G2001]]번과 공유한다.] || ||<-2> 노선 ||<-4> (동재마을[* 오전 6회, 오후 6회 동재마을 지선 운행] -) 고대산입구 - [[신탄리역]] - 대광리주유소 - [[대광리역]]앞 - 신서면주민자치센터 - 도신3리 - 와초리 - [[신망리역]] - 옥산다리 - 연천중.고등학교 - [[연천역]] - [[연천공영버스터미널]] - 연천군청 - 연천읍슈퍼 - 통재입구 - 고포리입구 - 은대리 - 전곡읍사무소앞 - [[전곡시외버스터미널]] - [[전곡역]].농협앞 - 전곡선사박물관앞 - 한탄강관광지입구 - 학담입구 - [[초성리역]] - 마니커 - 하봉암동 - 상봉암동 - [[소요산역]] - 성보주택 - 지방산업단지 - [[동양대학교]] - [[동두천역]] || == 개요 == [[연천교통]]에서 운행하는 일반시내버스 노선. 왕복 운행거리는 72.4km이다. [[http://map.naver.com/?busId=14505|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 원래는 전곡터미널과 동송터미널을 잇던 시외버스였다. * 이후 시내버스로 전환되고 39-2번이라는 번호를 받았다. * 2002년 3월, [[연천교통]]이 영종여객에서 분리되자 연천교통으로 이관됐다. * 2002년 8월, [[대광리역]]을 기준으로 노선을 나눠, 남쪽(전곡 - 대광리)은 연천교통이 맡고 북쪽(동송 - 대광리)는 영종여객이 맡게 됐다. * 과거에는 하루 4번 대광리 대신 내산리로 가던 내산리 지선이 있었다. 이 노선은 2009년 하반기에 39-8번으로 분리됐다. * 오래 전에는 이 노선과 공동배차하는 [[대양운수]]의 [[동두천 버스 53|53번]](대광리지선)이 있었지만 언제 사라졌는지조차 모른다. * 2009년 12월, 노선이 대광리주유소에서 신탄리역까지 연장됐다. 반대로 철원 동송행 지선은 신탄리역으로 단축됐다. * 2010년, 동송지선이 39-3번으로 분리됐다. * 2014년 6월, 수도권 시내버스 최초로 [[듀에고 EX]]가 투입됐으나, 현재는 [[연천 버스 39-8|39-8번]]에서 운행 중이다. [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=983245|관련 게시물]] 대신에 2차 도입분인 듀에고 CT가 투입됐지만, 이 차량도 재도색되면서 [[연천 버스 70|70번]]으로 넘어갔다. 비슷한 시기에 동두천 - 연천 구간을 반복운행하는 39-5번이 분리됐지만 다시 흡수되어 제자리로 돌아갔다. * 2019년 5월 1일에 동재마을 지선이 신설됐다. 신탄리역 기준 오전6회, 오후6회 (12회) 운행한다. 신탄리역 북쪽 모 군부대 앞에서 회차한다. * 2019년 6월 27일부터 [[의정부 버스 36|36번]] 심야 노선이 연천구간에서 철수하게 되면서 이를 대체하기 위해 심야 운행을 시작했다. 기점 기준 22:45, 00:00에 고대산입구에서 출발하여 동두천역에서 회차 후 연천역까지만 운행했다. 이후 심야 노선은 [[연천 버스 33|33번과 33-1번]]으로 분리됐다. * 2020년 10월부터 [[연천공영버스터미널]]을 경유한다. * 2021년 9월 1일부터 코로나19 장기화에 따라 감차 운행한다. * 신탄리역 부근 철길건널목 통과 관련 소음 및 주민 안전관련 민원으로 인해 2023년 10월 7일부로 차고지에서 더 이상 건널목 쪽으로 통행하지 않고, 신고대산로를 이용해 우회하여 신탄리역으로 들어오며, 역 앞에서 승객 승하차 후 유턴하는 방식으로 차고지 회차경로가 변경되었다. [[https://m.dcinside.com/board/transit/651634|관련 게시물]] == 특징 == * 동재마을 지선의 경우, 수도권 버스 중 가장 북쪽으로 가는 노선이다.[* 본래 이보다 더 북쪽인 철원군 동송터미널까지 가는 39-3번이 있었으나 폐선됐다.][* 서쪽은 [[강화 버스 18|강화 18번]], 동쪽은 [[양평 버스 10|양평 10-1번]], 남쪽은 [[안성 버스 20|안성 20번]].][* 원래 본선이 가장 북쪽으로 가는 노선이였다. 그러나 동재마을 지선이 개통되면서 2위로 밀려났다.] * 연천읍-신서면 구간은 사실상 독점 구간이었다. 33번과 37-1번도 있으나, 그마저도 동일한 회사에서 운행하는 노선이다. 게다가 33번은 심야노선이다. 2020년 이후로는 G2001번 광역버스가 개통되어 39-2번의 독점이 약간 깨졌지만 적어도 광역버스가 정차하지 않는 정류장에서는 39-2번이 여전히 필요하다. * 수도권에서 가장 북쪽으로 가는 버스의 특성상 서울 - 부산간 또는 [[http://m.dcinside.com/board/transit/113749?recommend=1|경기도 종단]] [[시내버스 여행]]에서 가장 처음 혹은 가장 마지막으로 타게 되는 노선이다. * 연천교통의 영업소가 동두천역과 신탄리역 사이인 전곡터미널에 있어, 이곳을 기점으로 하는 경우도 있었다. 그러나 수도권 전철 1호선이 개통되면서 동두천역으로 연장되어 이젠 옛날 일이 됐다. * 동두천역 - 전곡읍 구간만 반복 운행하는 39-5번을 분리했으나 얼마 못 가서 다시 합쳐졌다. * 2012년부터 2018년까지 저상버스가 1대 운행했으나, 가스충전 등 관리상의 문제로 [[선진시내버스]]로 이동하면서 사라졌다. * 동두천역 - 신탄리역 구간은 경원선 [[통근열차(한국의 열차등급)|통근열차]]에 비해 소요시간도 밀리며, 요금면에서도 밀리지만[* 통근열차 1000원, 버스 1450원(현금 1500원. 성인 기준) + 거리비례 추가요금][* 이것도 통근열차나 이 버스만 1회 이용시 해당되는 것이고, 수도권 전철 1호선이나 타 버스 노선과 연계하게 되면 요금마저도 통근열차보다 우월해진다. 통근열차와 달리 버스는 환승할인이 적용되기 때문.][* 그러나 청소년의 경우 말이 다르다. 통근열차는 성인처럼 1000원을 그대로 받는 방면, 버스는 카드 1010원(현금 1100원)으로 차이가 얼마 안난다.] 배차간격에서 우월하며[* 통근열차 1시간 30분 ~ 2시간, 버스 10~15분(가끔 60분인 시간대가 있다.)] 통근열차가 정차할 수 없는 역과 역 사이의 정거장도 충실히 들러주니 오히려 이 버스가 연천군민의 발에 더욱 적합하다.[* 이 외에도 연천군 노선들 중 39번을 빼면 사실상 유일한 간선버스라고 볼 수 있을 정도로 나머지 노선들의 굴곡이 심한 편이다. [[수도권 전철 1호선]]이 2023년 12월 16일 [[연천역]]으로 연장 개통 한다 해도 간선 교통으로서의 이 노선의 역할은 사라지지 않는다. 단 통근열차 정차역들 중 [[백마고지역]]은 연천군이 아닌 철원군에 위치해서인지 연계되지 않는다.] * 농어촌버스임에도 배차간격이 20분대로 짧은 편이고, 시골을 가로지르는 노선이다보니 장난 아니게 빠르다. [* 동사 노선인 직행좌석 등급의 [[연천 버스 G2001|G2001번]]과 대비해 소요시간 면에서 전혀 밀리지 않을 정도.] 그러다 보니 곳곳에서 [[경원선 대체운송버스(2019년)|경원선 대체버스]]를 추월하는 일이 많이 일어난다. 특히 [[소요산역]]에서는 보란듯이 옆으로 쌩 지나가버린다. 또한 53-5번과 노선이 대부분 중첩되기 때문에 기사들이 교행 인사를 하고, 서로 번갈아가며 승객을 분산하는 경우도 간혹 보인다. * 2011년에 수해가 나서 [[경원선]] 교량이 유실되어 열차 운행이 반 년 넘게 중단됐을때 이 버스가 대체교통수단이 됐다.[* 2018년에도 경원선 선로 개량으로 열차 운행이 중단된 적이 있었다.] * 경원선 통근열차 운행 중단에 따라 이 노선을 이용하는 승객이 늘어났다. 재개통 전까지는 이런 현상이 지속될 것으로 보인다. 그 후 [[연천 버스 G2001|G2001번]]이 개통하면서 그쪽으로 수요가 분산됐다. * 3번국도 주변에 5사단 소속 부대가 많아 휴가나 외출, 외박을 나가는 5사단 소속 군인들이 많이 이용하는 노선이기도 하다. 휴가 나갈 때 통근열차와 시간이 안 맞으면 이 노선을 이용하고, 기차역과 먼 부대의 군인들은 거의 무조건 이 노선을 이용한다.[* [[동두천역]]이나 [[소요산역]]에서 [[서울 지하철 1호선|1호선]]을 타고 가며, 지방에 사는 군인들은 환승없이 쭉 1호선을 타고 가서 서울역이나 용산역에서 내려서 기차를 타고 집에 가는게 국룰이다.] 다만, 기차역 인근의 상당수 승객들은 이 버스보다 차급이 압도적으로 좋은 경원선 대체운송버스를 시간맞춰 이용하기도 한다. == 시간표 == || '''39-2'''번 운행시간표 {{{-2 '''(2023년 11월 29일 기준)'''}}} || || {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" || '''신탄리역 ,,(기점),,''' || '''시간''' || '''동두천역 ,,(종점),,''' || || 20 40|| '''05''' || - || || 00 20 40 55|| '''06''' ||20 40 || || 10 25 40 55|| '''07''' ||00 20 40 || || 10 30 50|| '''08''' ||05 20 35 50 || || 10 30 50|| '''09''' ||05 20 40 || || 10 30 50|| '''10''' ||00 20 40 || || 30 50|| '''11''' ||00 20 40 || || 10 35|| '''12''' ||00 40 || || 00 25 45|| '''13''' ||20 50 || || 05 25 45|| '''14''' ||10 35 55 || || 05 25 45|| '''15''' ||15 35 55 || || 05 25 45|| '''16''' ||15 35 55 || || 05 20 40 55|| '''17''' ||15 35 55 || || 10 25 45|| '''18''' ||15 30 50 || || 05 30 55|| '''19''' ||05 20 35 55 || || 20 45|| '''20''' ||15 40 || || 10 30|| '''21''' ||05 30 55 || || - || '''22''' ||20 35 || }}}|| == 연계 관공서 == * 신서면사무소 * 연천읍사무소 * 연천군청 * 전곡읍사무소앞 * 청산면사무소앞 == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[동두천역]], [[소요산역]] [[분류:연천군 농어촌버스]][[분류:동두천시 경유 관외 노선]]